Перейти к содержимому


Фотография

Глолова 615и616 в чем разница?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 ОФФЛАЙН   Raskopolog

Raskopolog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:
    W123, 240D, 1984

Отправлено 31 October 2012 - 14:25

Думал разные клапана,покопал программы для (подбора запчастей) - клапана одинаковые.Двигатель такой еще не вскрывал,сравнить не с чем.Езжу с 616м мотором.Есть еще 615 движок,если головы одинаковы,то появится возможность быстро перебрать движок.Без колес зимой не охото оставаться...


w123 240d был бензиновым


#2 ОФФЛАЙН   Man67

Man67

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 534
  • Город:Живу в деревне, сплю на печке.
  • Автомобиль:
    W123, 240D АКПП, 1980

Отправлено 31 October 2012 - 18:17

Длина, диаметр стержня, диаметр головки клапанов разные.
посмотри в элкатсе сам.


w123 240D 1980 АКПП.
восстанавливаю w123 T-mod.
MB 309D 1986

Fiat Ducato автодом 1991


#3 ОФФЛАЙН   Raskopolog

Raskopolog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:
    W123, 240D, 1984

Отправлено 01 November 2012 - 08:37

Длина, диаметр стержня, диаметр головки клапанов разные.
посмотри в элкатсе сам.

смотрел,одинаковые,смотрел по аналогам.Разница в диаметре в милиметр-ерунда,длинна в полмилиметра-темболее.


Сообщение отредактировал Raskopolog: 01 November 2012 - 09:07

w123 240d был бензиновым


#4 ОФФЛАЙН   Man67

Man67

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 534
  • Город:Живу в деревне, сплю на печке.
  • Автомобиль:
    W123, 240D АКПП, 1980

Отправлено 01 November 2012 - 09:03

смотрел,одинаковые,смотрел по аналогам

вот здесь впускной ом616 http://www.exist.ru/...;flag=385894004
вот здесь впускной ом615 http://www.exist.ru/...;flag=385894004
у первого размеры: Диаметр головки клапана, мм 39.9 Диаметр стержня клапана, мм 9.94Длина, мм 131.69
у второго: Диаметр головки клапана, мм 38.8Диаметр стержня клапана, мм 10Длина, мм 131.5


w123 240D 1980 АКПП.
восстанавливаю w123 T-mod.
MB 309D 1986

Fiat Ducato автодом 1991


#5 ОФФЛАЙН   alex37

alex37

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1874
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    w124 2,0D WDB1241201B838923
Гараж Мой гараж

Отправлено 01 November 2012 - 09:43

Думал разные клапана,покопал программы для (подбора запчастей) - клапана одинаковые.Двигатель такой еще не вскрывал,сравнить не с чем.Езжу с 616м мотором.Есть еще 615 движок,если головы одинаковы,то появится возможность быстро перебрать движок.Без колес зимой не охото оставаться...

головы местами сможешь поменять - работать будет,но в мощности потеряешь значительно


WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.

#6 ОФФЛАЙН   Raskopolog

Raskopolog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:
    W123, 240D, 1984

Отправлено 01 November 2012 - 13:30

так я про это и говорил,тарелка больше на 1мм,стержни у них одинаковые(сделал такой вывод тк по разным источникам толщина 9,94 или 10) ну а высота...она же регулируется?канал думаю можно не на 1мм а на 1,5-2 фрезой пильнуть без замены клапанов.Тоесть больше у них различий нет?Только клапана?


w123 240d был бензиновым


#7 ОФФЛАЙН   Man67

Man67

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 534
  • Город:Живу в деревне, сплю на печке.
  • Автомобиль:
    W123, 240D АКПП, 1980

Отправлено 01 November 2012 - 18:36

канал думаю можно не на 1мм а на 1,5-2 фрезой пильнуть без замены клапанов.

про какой канал речь?


w123 240D 1980 АКПП.
восстанавливаю w123 T-mod.
MB 309D 1986

Fiat Ducato автодом 1991


#8 ОФФЛАЙН   Raskopolog

Raskopolog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:
    W123, 240D, 1984

Отправлено 02 November 2012 - 08:21

про какой канал речь?

думаю оба


w123 240d был бензиновым


#9 ОФФЛАЙН   Man67

Man67

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 534
  • Город:Живу в деревне, сплю на печке.
  • Автомобиль:
    W123, 240D АКПП, 1980

Отправлено 02 November 2012 - 08:53

а смысл каналы фрезеровать? пропускная способность-то не изменится если не ставить клапана и седла большего диаметра.


w123 240D 1980 АКПП.
восстанавливаю w123 T-mod.
MB 309D 1986

Fiat Ducato автодом 1991


#10 ОФФЛАЙН   Raskopolog

Raskopolog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:
    W123, 240D, 1984

Отправлено 02 November 2012 - 13:30

а смысл каналы фрезеровать? пропускная способность-то не изменится если не ставить клапана и седла большего диаметра.

изменится,вскрою 615 видно будет,может там всетаки все одинаково?)))


w123 240d был бензиновым


#11 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 November 2012 - 15:16

Разные головы. .. Уже не раз обсасывали эту тему. На моторы чужие стявятся и даже работают. Однако голова 616 нормально работает на 615 блоке, а наоборот не очень.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#12 ОФФЛАЙН   Raskopolog

Raskopolog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:
    W123, 240D, 1984

Отправлено 02 November 2012 - 15:56

Разные головы. .. Уже не раз обсасывали эту тему. На моторы чужие стявятся и даже работают. Однако голова 616 нормально работает на 615 блоке, а наоборот не очень.


Помню,были похожие темы,но чегото не нашел.Значит придется делать 615,ставить на машину а потом заниматься 616...Заодно и посмотрю что там внутри))).


w123 240d был бензиновым


#13 ОФФЛАЙН   ZoomBigZu

ZoomBigZu

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 200
  • Город:Беларусь

Отправлено 02 November 2012 - 17:02

Разные головы. .. Уже не раз обсасывали эту тему. На моторы чужие стявятся и даже работают. Однако голова 616 нормально работает на 615 блоке, а наоборот не очень.

 

Добавлю, что голова от 616 работает без вопросов на 615, но с ТНВД нового типа. У себя на 615 (ТНВД с красной крышкой) не мог добиться толковой работы головы 616. Поставил родную голову и дымность снизилась раза в два, появилась какая то тяга.
Ps. про угол мне не говорите, обкрутился и в первом и втором случае.
ЗЫ.ЗЫ. зато имею отличную 616 голову в запасе, р/вал как с завода.


W123 240TD белый, W123 240TD желтый, W123 240TD звездно-серебристый, W124 300E черный, W124 300TE серый на запчасти ....





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных