Сообщений в теме: 27

[Izeg]

Доброго всем времени суток, прошу совета, ситуация такая:
Мерс 123, ездит каждый день, ездит много, нареканий не было никогда, все во время менял!
Сегодня в -8С завелся с пол оборота, как обычно. Проехал километров 8, резко пропала тяга и заглох.
Беглый осмотр подкапотного выявил капающую трубку обратки. Но машинка завелась, даже со снятой трубкой. Оставил стоять, съездил за трубкой, заменил все.
Завел холодный, проехал 2км. Опять пропала тяга, опять заглох. Больше не завелся, даже сел аккум. Съездил за топливными фильтрами, поменял все.
Проехал на лямке около двух километров - не завел, хотя движок еще не остыл. Стемнело, замерз, бросил.
Далее на лямке холодный движок завели протащив еще километра два. Сначала работал неустойчиво, затем затарахтел ровно, как обычно. Ну, думаю, слава богу, воздух протащили наконец. Но нет - жму на газ - заглох, не заводится. Бросил до завтра.
Солярка есть и вряд ли плохая - друг на таком же моторе, на этой же соляре ездит и проблем не знает.

 

Прошу совета - завтра с утра ковырять, машина - как средство для житья))
Подскажите куда копать - на ровном месте заглох, всю голову сломал)

[synoc]

прихватило в трубках... попробуй запитать минуя бак- сразу понятно будет...

[Man67]

предположу что соляра летняя. -8 это уже нужно антигель. Или водичка гдето-то прихватила. попробуй антигеля плеснуть в бак, если хоть немного поработает, может прогонит систему.

[Izeg]

прихватило в трубках... попробуй запитать минуя бак- сразу понятно будет...

 

Да, завтра с этого и начну. Но придется ездить как-то с канистрой под капотом. Но с чего бы?? Друг на Т1 с ом616 ездит на соляре с этой же заправки.

 

предположу что соляра летняя. -8 это уже нужно антигель. Или водичка гдето-то прихватила. попробуй антигеля плеснуть в бак, если хоть немного поработает, может прогонит систему.

 

не хотел бы ничего лишнего лить. В том году не лили. На заправке сказали (наверное, я им верю), что соляра до -15. Откуда водичке взяться - конденсат? Как ее убрать?

 

Спасибо за оперативные ответы)

Сообщение отредактировал Izeg: 30 October 2012 - 23:07

[Izeg]

ненужное сообщение, его нужно удалить)

Сообщение отредактировал Izeg: 30 October 2012 - 23:16

[synoc]

все зависит от забитости трубок и заборной сетки парафинами, а конденсат будет всегда (чем полнее бак, тем его меньше образуется), т.к. бак в салоне нагревается и потом остывает....

[Izeg]

Окей, будем ездить на полном баке, но тут есть другая проблема - иногда, не понятно почему, давит соляру через заливную горловину, вплоть до того, что она, стекая по кузову, с брызговика капает.

 

Это мой первый дизель и первые нежданчики - потому, наверное, тупой вопрос - как и чем эти парафины вымыть оттуда?)

[Man67]

не хотел бы ничего лишнего лить. В том году не лили. На заправке сказали (наверное, я им верю), что соляра до -15. Откуда водичке взяться - конденсат? Как ее убрать?

то же стараюсь лишнего не лить, но в переходный период, когда уже мороз, а на АЗС нет зимнего топлива приходится, иногда даже бензин добавлять. Себе антигель уже позавчера залил. ничего страшного в нем нет. Можно фирменный подороже, можно дешевый наш. все ж лучше чем иметь гемор.
От замерзшей воды поможет только теплый бокс на сутки. а вообще-то через пару дней уже опять плюсовая температура по прогнозу. по крайней мере у нас

[Man67]

давит соляру через заливную горловину, вплоть до того, что она, стекая по кузову, с брызговика капает.

это наверное при заправке "под пробку". через переливную трубку, она под мостом выходит. Это нормально.

[Izeg]

это наверное при заправке "под пробку". через переливную трубку, она под мостом выходит. Это нормально.

Нэт, нэт, нэт. Это когда литров 20 и меньше в баке - я всегда так езжу. Ездил)
Чтож, сутки - не сутки, а завтра пару часов в теплом боксе постоим. Эх, залью антигель)) Спасибо за ответы, спать буду спокойно!)

[Man67]

Хм... а не может быть такого. что у тебя обратка в бак запитана на переливной трубопровод? может до тебя там накосячили? Больше причин вроде нет....

[Izeg]

Что ж завели, на холостых работает, под нагрузкой глохнет. Нормально езжу с канистрой под капотом, жду очереди в сервисе на промывку топливного провода и бензобака.

[FET]

И все таки очень похоже на завоздуштвание системы.

[Man67]

И все таки очень похоже на завоздуштвание системы.

или заборник топлива в баке забит.

[FET]

Нормально езжу с канистрой под капотом, жду очереди в сервисе на промывку топливного провода и бензобака.

Ну если с канистрой нормально, тогда может и сеточка в баке засорилась.

[Izeg]

Сегодня заметил, что пока гоняю на канистре - топливо в баке убывает))) Все таки теперь думаю, что пробил на ледяных ухабах трубочку какую-нибудь и воздушило все таки. Завтра-завтра тайна будет раскрыта)

[Man67]

блин, ну еслиб была пробита трубочка, за ночь под машиной лужа соляры была бы.

[Izeg]

Литр в сутки, не больше. Испаряется что ли?)

[persona_non_grata]

Солярка не испаряется, во всяком случае не в таких количествах.

[Man67]

иногда, не понятно почему, давит соляру через заливную горловину, вплоть до того, что она, стекая по кузову, с брызговика капает.

 

это наверное при заправке "под пробку". через переливную трубку, она под мостом выходит. Это нормально.

 

Нэт, нэт, нэт. Это когда литров 20 и меньше в баке

 

Хм... а не может быть такого. что у тебя обратка в бак запитана на переливной трубопровод? может до тебя там накосячили? Больше причин вроде нет....

по этому вопросу ясность появилась? Чудится мне чито здесь кроется причина всего.