всем привет!! поискал на форуме но толком ничего не нашел. все время включен режим S , кнопку проверял работает, если на неё должно приходить питание? то его там нет. Под капотом с правой стороны на перегородке стоит клапан к нему подходят две трубки и разьем ,если на нем тоже должно быть питание то его там нет!!
вопрос- где и что дальше смотреть???????
АКПП переключатель S-E не работает
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2006 - 15:00
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2006 - 17:30
Коробка управляется вакуумом. Проверьте, при каких оборотах она переключается в разных положениях переключателя.
W123 230E '83
C123 230E '81
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2006 - 19:04
в общем сел проехался получается такКоробка управляется вакуумом. Проверьте, при каких оборотах она переключается в разных положениях переключателя.
со 2-3 скорость примерно 50 обороты около 30
с 3-4 скорость примерно 100 обороты около 40
от переключателя S-E не зависит
кстати машина 124 2,3 1986.
коробка 722408
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2006 - 19:43
Переключение зависит от того, как Вы нажимаете на педаль газа? Если нет, смотрите подключение вакуумных магистралей. Должно быть примерно так:
http://www.detali.ru...&SGR=195&SGN=09
W123 230E '83
C123 230E '81
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2006 - 20:16
всетаки а какую же роль тогда играет этот переключатель????
на него идет два провода на них должно быть питание или как????
а где можно глянуть электронную схему этого деевайса?????
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2006 - 23:43
а где можно глянуть электронную схему этого деевайса?????
При перекл. на "Е", на клапан подаётся плюс, открывается вакуум на коробку, и тросик газа как бы подтягивается, типа ты сильнее нажал на педаль. Это вызывает более раннее переключение.


MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2006 - 06:24
всем привет!! поискал на форуме но толком ничего не нашел. все время включен режим S , кнопку проверял работает, если на неё должно приходить питание? то его там нет. Под капотом с правой стороны на перегородке стоит клапан к нему подходят две трубки и разьем ,если на нем тоже должно быть питание то его там нет!!
вопрос- где и что дальше смотреть???????
проверь клапан на коробке на герметичность. обычно прорывается мембрана.
если у тебя на управляющий-же клапан (электрический) не приходит питание при переключении - смотри цепь кнопки.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2006 - 08:41
Была такая же фигня. Мастер просто вынул кнопку и ее почистил. Птание восстановилось и все заработало.
Жду свой мерседес, а пока придется прикупить что-нибудь новое попроще, типа Пежо 307
Калибра 95 г.р. - продала (не думала, что калибры влет уходят за час)
Е320, 1993 г., серебро, АКПП, 240 резвых скакунов - тоже рассталась
W124, 200, 1986 г., АКПП - вовремя рассталась
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2006 - 23:50

сегодня полазил посмотрел на кнопку кикдауна (S 16/7) питание не идет!!!!
провода на кикдаун выходят из коробки предохранителей.
вытащил предохранители под ними нашел плоский разъемчик по моему на 10 контактов вот в этот разъем и приходит плюсовой провод с кикдауна но и там питания нету!!!!!!!!
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2006 - 00:36
На 126-ом например, плюс на кикдаун поступает с предохранителя №10.
А у тебя машина какая ?
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2006 - 18:22
На 126-ом например, плюс на кикдаун поступает с предохранителя №10.
А у тебя машина какая ?
124 2,3 1986.
коробка 722408
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2006 - 22:56
ЗАРАБОТАЛО!!!!!!!!!!!!!
В общем поиски питания привели меня за аккамулятор туда где находятся мозги. черноя коробочка( на которой написано KIKD.)
блок релюшек.(9 ножек)
Разабрав её увидел что одна дорожка перегарела.
Запаял. Все. Питание пошло.......
Только в самом начале я думал что у меня неработал Е - экономичный режим, а оказалось, что неработал S - стандартный.
ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2006 - 00:07
наоборот всё %) подача вакуума - это Е, отсутствие - S. т.е. при неисправности получается S.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 18:10
наоборот всё %) подача вакуума - это Е, отсутствие - S. т.е. при неисправности получается S.
Согласен
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 22:03
А подскажите где этот переключатель S-E ???Согласен
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2012 - 08:38
ясно, спасибоЛевее от основной дорожки
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2012 - 10:18
Эта переключалка может стоять не во всех моделях!ясно, спасибо
Иван. У тебя ее нету, во всяком случае ее попросту тогда еще не придумали на твой тип коробки, у тебя 722310(311) должна стоять, с блокировкой первой передачи, т.е Рычаг в положение L и рычаг вправо от себя.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж




