Сообщений в теме: 22

[cargobull]

Доброго времени!
Может ли быть причина низкого давления в том, что например в корпусе масл. фильтра клапана не держат? на рисунке №№35 и 26

 

Или еще какие-то подводные камни....Или просто тупо разбирать и и всё промерять. И еще вопрос: может ли быть такое, что маслонасос умер по какой-то причине.Вообще такое бывает?

 

В общем прошу излагать ваши соображения по поводу данного вопроса касаемо 111 мотора 2.2.
Спасибо.

Сообщение отредактировал cargobull: 01 November 2012 - 01:35

[batareykin]

Доброго времени!
Может ли быть причина низкого давления в том, что например в корпусе масл. фильтра клапан не держит? Или еще какие-то подводные камни....Или просто тупо разбирать и и всё промерять. И еще вопрос: может ли быть такое, что маслонасос умер по какой-то причине.Вообще такое бывает?

 

В общем прошу излагать ваши соображения по поводу данного вопроса касаемо 111 мотора 2.2.
Спасибо.

 

может датчик накрылся?

[cargobull]

может датчик накрылся?

 

датчик то и не работал, поставил рабочий - давление на холодном 1.5 на горячем 0

[cargobull]

.

Сообщение отредактировал cargobull: 01 November 2012 - 09:20

[batareykin]

датчик то и не работал, поставил рабочий - давление на холодном 1.5 на горячем 0

мотор сдох...

[Stiv]

Возможно новый датчик труп с рождения.

[batareykin]

Возможно новый датчик труп с рождения.

здравое суждение...

[cargobull]

Возможно новый датчик труп с рождения.

 

датчик не новый, а рабочий с др. машины
есть основания подозревать, что датчик показывает правильно, потому что на холостых звякает цепь и гидрики тарахтят...да и работает шумновато...

 

вопрос в общем то по клапанам в фильтре и по масленому насосу??? такое бывает ваще

 

про расточку вала, замену вкладышей и тд и тп я в курсе

Сообщение отредактировал cargobull: 01 November 2012 - 16:18

[димыч]

У меня на обоих машинах такая проблема возникала,на 102-м моторе подтянул гайку на коленвале, а на 111 заменил датчик на новый,600 р. развеяли сомнения.

[PampersW126]

Присоединяюсь к вопросу, мотор М110, на холодную давление 3 на горячую 1.8-1.5. Фильтр новый масло тоже датчик рабочий. Менять вкладыши?

[Stiv]

Видел подобное на 111 моторе.
До покупки теперешним хозяином неизвестно сколько масло не меняли в моторе.
После покупки сразу же заменили масло а через 1000 км мотор на холостых затарахтел как дизель.
А так как на 202 кузове нет датчика давления масла вообще то посмотреть давление нет возможности.
Снятие поддона показало что новым маслом начало отмывать толстенный нагар внутри мотора и кусками этого нагара масло приёмную сетку забило намертво.

[koster_05]

В букваре по 203 кузову описан способ проверки давления масла на 111 двигателе. Для этого дорабатывается крышка масляного фильтра, на ней крепиться штуцер манометра, после чего производяться измерения давления.
http://automn.ru/mer...m_id2-1280.html

[cargobull]

Присоединяюсь к вопросу, мотор М110, на холодную давление 3 на горячую 1.8-1.5. Фильтр новый масло тоже датчик рабочий. Менять вкладыши?

 

не пойму, чем не устраивает давление 1.5 на горячую, и при чем здесь 110 мотор

[PampersW126]

У меня машина со 110, неустраивает тем что маловато на мой взгляд. Или 1.5-1.8 нормально на горячий мотор?

[cargobull]

У меня машина со 110, неустраивает тем что маловато на мой взгляд. Или 1.5-1.8 нормально на горячий мотор?

 

если б у меня было 1.5 на холостых - этой темы бы не было.

[Андрей21]

Самое простое- заменить маслонасос. Если не помогло - капиталка.

[bulatik85]

для начала нужно замерить давление не по датчикам, а ввернув туда простой манометр! можно сделать переходник-удлиннитель на типа трубки от КЕ.
проверить как себя чувствует масленный фильтр? и какого он производителя?
это так на любом масле и всегда или масло там уже давно бултыхается?
даже когда мотор запускаешь полностью остывший... то всё равно нет давки поначалу?

 

такое давление на 111.960 вообще не видел ни при каких пробегах... обычно 111й на давку щедр...

[cargobull]

для начала нужно замерить давление не по датчикам, а ввернув туда простой манометр! можно сделать переходник-удлиннитель на типа трубки от КЕ.
проверить как себя чувствует масленный фильтр? и какого он производителя?
это так на любом масле и всегда или масло там уже давно бултыхается?
даже когда мотор запускаешь полностью остывший... то всё равно нет давки поначалу?

 

такое давление на 111.960 вообще не видел ни при каких пробегах... обычно 111й на давку щедр...

 

на холодном 1.5, прогревается и 0
сегодня достал масл. фильтр а он смятый, как будто его всосало давлением
хотел уже поддон вскрывать - смотреть сетку масл. насоса, но теперь наверное фильтр сначала попробую, да и из-под датчика че-то масло бежало - сплошной падёжь давления....

 

но сейчас проводкой занимаюсь, так что завести не получится....

[cargobull]

ребят, что скажете по поводу того, если для проверки давления мотор запустить и прогреть без масляного фильтра?
или данные на манометре будут недостоверными?

[cargobull]

в общем косу перебрал, датчик давления подтянул, и вчера попробовал запустить мотор без масл. фильтра - на холодном стрелка ушла вверх за 3ку, прогревать не стал, т.к. без фильтра всё таки боязно. Думаю, что проблема была в фильтре, потому что раньше больше 1.5 на холодную не поднималось, сам фильтр зафоткаю и выложу...