Сообщений в теме: 53

[anton076]

тема такая- хочу взять себе 126й под полную реставрацию (попробовать силы ,так сказать)
есть экземпляр 198..хз какого года за 15р фоты чуть ниже
ваше мнение есть ли смысл связыватся?






понятно что фото малоинформативны -днице целое пороги тоже крепкие
гнилое как всегда передний стабилизатор ,а так же карманы в багажнике ,но бампер пока не отваливается
из немятых элементов кузова-левое переднее крыло,обе передние двери ,крышка багажника
въехал в дерево морбой и задним правым крылом
авто стоит года два так думаю ,потому что мох расти стал уже ,,,,,,
и еще-на заднем стекле побеления появились какие то ,это что значит- расслаивается и влага собирется стала под ним?
спасибо за ответы

[snail]

полный шлак, не трать время

[ВОЛК]

тысяч за 10,если с доками,то норм)

[Salomon]

ухаха))) автор проспись)))) за пятнаху ево тока если взять и в распил пустить шоб бабла се на пивко поднять))))

[SUV]

ухаха))) автор проспись)))) за пятнаху ево тока если взять и в распил пустить шоб бабла се на пивко поднять))))

+1

[haligali123]

Дык я смотрю тама Лонг, интересное предложение. хоть и на м110-м скорее всего. судя по радиатору. хотя я-бы все-таки пили-бы его. вот прибоизительный ценник на кузовню от меня и это есть в наличии:
1. Капот хороший --10к.
2. Телвизор живой или морда --от 5-15к.
3. Задние крылья от фонаря до дырки под поддомкратник и в глубину арки по салону по 4,5к или жопа целиком 15к.
4. Фары головного света по 2500рублей.
5. Поворотники по 500рублей.
6. Задние фонари от 1000-3500рублей.
7. Задние двери в твоем варианте можно вытянуть если они по низу живые.
8. Крылья передние от 500-3000рублей.
9. Бампер перед\зад от 3000-10000рублей.
10. Радиатор ОЖ 2500рублей под АКПП.
11. Лобовое стекло--лучше новым --не доедет, 2-е стекло транспортники разбили , больше не отправляю лобовики, заднее и боковые пожалуйста.
12. И еще куча всякой мелочи.
13. + Время на сварку и всякие замазки, проволоку, сварку, шкурку, и от полугода работы не покладая рук + финансы постоянный приток так сказать. Отдельно выходными днями если ковыряться то как минимум на 2-а года.--Лучше это время женскому полу уделить, чем реанимировать этот трупак, еще не известно что тама с доками, транзитки-то старые, а то после проделанной работы гайцы все зарежат .

 

В общем обращайся, 90% всего что тебе необходимо есть если надумаешь, если всю кузовню брать будешь разом, то доставка за мой счет или хорошая скидка.

[норман]

Сделать можно все. Дерзай. А иначе как понять на что способен. Только обязятельно, как тут подсказали, доки проверь. Будешь делать фото скидывай, что и как . Интересно. УДАЧИ!!!

[anton076]

Сделать можно все. Дерзай. А иначе как понять на что способен. Только обязятельно, как тут подсказали, доки проверь. Будешь делать фото скидывай, что и как . Интересно. УДАЧИ!!!

спасибо! очень хочется 126й да еще и лонг в добавок,днлать все сам буду неторопясь поэтому рассчитываю года на 3 как минимум
а по поводу женщин- их еще уйма будет, а 126х все меньше и меньше ,,,,,,,,,,,,,

[anton076]

Дык я смотрю тама Лонг, интересное предложение. хоть и на м110-м скорее всего. судя по радиатору. хотя я-бы все-таки пили-бы его. вот прибоизительный ценник на кузовню от меня и это есть в наличии:
1. Капот хороший --10к.
2. Телвизор живой или морда --от 5-15к.
3. Задние крылья от фонаря до дырки под поддомкратник и в глубину арки по салону по 4,5к или жопа целиком 15к.
4. Фары головного света по 2500рублей.
5. Поворотники по 500рублей.
6. Задние фонари от 1000-3500рублей.
7. Задние двери в твоем варианте можно вытянуть если они по низу живые.
8. Крылья передние от 500-3000рублей.
9. Бампер перед\зад от 3000-10000рублей.
10. Радиатор ОЖ 2500рублей под АКПП.
11. Лобовое стекло--лучше новым --не доедет, 2-е стекло транспортники разбили , больше не отправляю лобовики, заднее и боковые пожалуйста.
12. И еще куча всякой мелочи.
13. + Время на сварку и всякие замазки, проволоку, сварку, шкурку, и от полугода работы не покладая рук + финансы постоянный приток так сказать. Отдельно выходными днями если ковыряться то как минимум на 2-а года.--Лучше это время женскому полу уделить, чем реанимировать этот трупак, еще не известно что тама с доками, транзитки-то старые, а то после проделанной работы гайцы все зарежат .

 

В общем обращайся, 90% всего что тебе необходимо есть если надумаешь, если всю кузовню брать будешь разом, то доставка за мой счет или хорошая скидка.

спасибо если что обращусь жопа то у него еще жива- имеется в виду бампер ,хлопушка, фары

[-001-]

и еще-на заднем стекле побеления появились какие то ,это что значит- расслаивается и влага собирется стала под ним?

 

[/quote]
Это самая проблема...

 

По факту - за 15-шку, бери и пробуй,если есть есть руки естественно,и возможность(финансы), и самое главное - желание довесть проект до конца!!! Успехов!!

[Arian]

спасибо! очень хочется 126й да еще и лонг в добавок,днлать все сам буду неторопясь поэтому рассчитываю года на 3 как минимум
а по поводу женщин- их еще уйма будет, а 126х все меньше и меньше ,,,,,,,,,,,,,

Имхо если рассчитывать на 3 года, то лучше за 1-2 года поднабить бабла и купить живой вариант. Через 3 года что вам будет хотеться, какая будет ситуация - ничего не известно, слишком большой срок. Труп с фото выше имхо подходит только для проверки своих сил, для спортивного интереса, при рассчетах на 3 года он, возможно, никогда не станет машиной.

[норман]

Имхо если рассчитывать на 3 года, то лучше за 1-2 года поднабить бабла и купить живой вариант. Через 3 года что вам будет хотеться, какая будет ситуация - ничего не известно, слишком большой срок. Труп с фото выше имхо подходит только для проверки своих сил, для спортивного интереса, при рассчетах на 3 года он, возможно, никогда не станет машиной.

 

В том то и проблема, что живых вариантов в продаже практически нет. Возьмешь, типа живого, а в него прийдется столько же вкладывать как и в этого. А когда своими рукама, для себя, тогда и толк будет. Я вроде нашел одного живого, а когда с хозяином начал детальки обсуждать, то началось, типа тут вот надо чуть-чуть, вот тут вот чуть-чуть, посчитал по деньгам эти чуть-чуть и офигел. А потом и хозяин пропал. Так понимаю что список этих чуть-чуть был слишком велик. Еслибы я был рукастый и головастый, то сам бы примерно такого взял под востановление. Экономику уже неоднократно считал, такой вариант обойдется дешевле нежели брать за 200т.р. и вламывать потом в него бабосы. ИМХО.

[anton076]

В том то и проблема, что живых вариантов в продаже практически нет. Возьмешь, типа живого, а в него прийдется столько же вкладывать как и в этого. А когда своими рукама, для себя, тогда и толк будет. Я вроде нашел одного живого, а когда с хозяином начал детальки обсуждать, то началось, типа тут вот надо чуть-чуть, вот тут вот чуть-чуть, посчитал по деньгам эти чуть-чуть и офигел. А потом и хозяин пропал. Так понимаю что список этих чуть-чуть был слишком велик. Еслибы я был рукастый и головастый, то сам бы примерно такого взял под востановление. Экономику уже неоднократно считал, такой вариант обойдется дешевле нежели брать за 200т.р. и вламывать потом в него бабосы. ИМХО.

это точно у меня друг года 2 назад взял 190к почти в идеале- как он думал за 100 р - результат как копнули глубже-кузов в усталом состоянии,мотору капут ,ке загнулся ,нет подвески -одно железо осталось резинки встречаются только местами
вывод-лучше взять заведомо хлам и быть готовым к вложениям (тем более я никуда не тороплюсь ) и делать неспеша машина для езды есть ,немного опыта авторемонта имеется да и инстумент тоже есть

[anton076]

и еще-на заднем стекле побеления появились какие то ,это что значит- расслаивается и влага собирется стала под ним?
Это самая проблема...

 

По факту - за 15-шку, бери и пробуй,если есть есть руки естественно,и возможность(финансы), и самое главное - желание довесть проект до конца!!! Успехов!!

как раз желание и есть

[Leop]

как раз желание и есть

 

Моё мнение - только в распил. Можно оставить как донора, но взять с него много не получится... Салон если живой.. что вряд ли..

 

Лучше поискать живой рестайл... по деньгам выйдет меньше чем вливать в это железо... да и быстрей поехать будет..
Если есть возможность и место где этот разобрать, то забирайте и разбирайте.. опыт в разборке очень полезен, меньше элементов поломаете в живой машинке

[snail]

смешно читать комменты людей, которые советуют его делать. видно сразу,что никогда ничем подобным не занимались, особенно со 126.

[Rodion34]

смешно читать комменты людей, которые советуют его делать. видно сразу,что никогда ничем подобным не занимались, особенно со 126.

ну а что ж ты этим тогда занимался? или восстанавливал 126й с усмешкой?
Вообще какого хрена на олдмерине всплывают такие посты? да тут каждый первый больной на голову.
И я думаю что многие тут признаются что владение трехлучевой не самое рациональное занятние.
Однако люди любят старые мерены и каждый готов по возможности в них вложиться,пусть даже и неоправданно.

Сообщение отредактировал Rodion34: 05 November 2012 - 20:22

[SHISHA]

Афтор,Олег SNAIL правильно сказал-шлак полный.Если только у тебя нет жены (девушки)- то тогда наверное возня с этим ломом
как раз будет выходом скопившейся энергии.
Что касается восстановления-переговорено 100 раз-выгоднее взять более дорогой и менее ушатанный авто и восстанавливать его.
В противном случае-бабло будет исчезать со скоростью света в недрах этого экземпляра.
Так что лучше прибереги силы для другого

Сообщение отредактировал SHISHA: 05 November 2012 - 20:48

[Arian]

это точно у меня друг года 2 назад взял 190к почти в идеале- как он думал за 100 р - результат как копнули глубже-кузов в усталом состоянии,мотору капут ,ке загнулся ,нет подвески -одно железо осталось резинки встречаются только местами
вывод-лучше взять заведомо хлам и быть готовым к вложениям (тем более я никуда не тороплюсь ) и делать неспеша машина для езды есть ,немного опыта авторемонта имеется да и инстумент тоже есть

Т.е. ваш друг до покупки не проверил ни одной резинки, не проверил кузов и мотор, но считал что машина "почти в идеале"? Вашему другу никто не мешал проверять машину перед покупкой. Ладно мотор, для этого надо немного знаний, но кузов и резинки определяются при нормальном осмотре на раз-два.
Вам не кажется подобное сравнение немного глупым? Друг у вас лоханулся, но здесь по фото очевидно убитый вариант в котором живого места не найти.
Можно взять живой кузов и от него плясать, можно взять хороший мотор и от него плясать, а здесь "мертвая душа", плясать-то не от куда.

[anton076]

Т.е. ваш друг до покупки не проверил ни одной резинки, не проверил кузов и мотор, но считал что машина "почти в идеале"? Вашему другу никто не мешал проверять машину перед покупкой. Ладно мотор, для этого надо немного знаний, но кузов и резинки определяются при нормальном осмотре на раз-два.
Вам не кажется подобное сравнение немного глупым? Друг у вас лоханулся, но здесь по фото очевидно убитый вариант в котором живого места не найти.
Можно взять живой кузов и от него плясать, можно взять хороший мотор и от него плясать, а здесь "мертвая душа", плясать-то не от куда.

хорошо а какие тогда будут предложения? взять за 80-100р с гнилыми арками крыльями и т д и проделать тот же фронт работ? болячки то у всех одни и те же возрас то авто уже подразумевает наличие большого количества коррозии во всяких интересных местах так что на мой взгляд взять заведомо хлам чем взять тот же хлам но замазаный шпаклевками пенами и пр, на мои финансовые возможности пока я буду копить 126е станут так же редки как и 110е ну а на крайняк если ничего не выйдет его можно как донора использовать а кузов в чермет сдать и 2/3 трат оправдаются