Доброго времени суток. Прошу помощи. Имеется течь масла из под резинового патрубка соединяющего верхнюю (пластиковую) и нижнюю ( алюминиевую) части впускного коллектора. Не сказать что ручьем, но через две недли после мойки мотора висят капли и резиновый патрубок весь облип грязью. Масло моторное! Снимал верний воздушный патрубок, думал вентиляция гбц виновата, но до заслонки сухо. Может кто сталкивался?
Течь масла м104
Автор
Bublick
, 04 Nov 2012 18:50
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
Bublick
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 43
Любитель
- Город:Красноярск
-
Автомобиль:
w201 m113 мкпп
Отправлено 04 November 2012 - 18:50
W201 M113 5.0 МКПП
300sl r129 147 arktik weiss
Дмитрий.
#2
ОФФЛАЙН
Temruychanin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3399
Легенда форума
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 04 November 2012 - 19:53
Присоединюсь к вопросу ! Тоже интересно !
У меня с другой стороны (со стороны маслянного фильтра) такая же фигня, слегка сыреет такой же резиновый патрубок) и в колекторе под резонансной заслонкой небольшая лужица присутствует. Вся система вентиляции промыта (включая маслоотделитель под ГУРом) и обе трубки вентиляции новые. Моё предположение - сальники впускных клапанов не держат ??? Сильного видимого расхода масла, от замены до замены 8000 км, не наблюдается (предположительно около 0,5 литра масла уходит, где то 1/3 между уровнями на щупе).
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга 
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#3
ОФФЛАЙН
Stiv
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3366
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 05 November 2012 - 08:02
Подтянуть хомуты и потеть перестанет.
А масло там всегда будет так как под заслонкой выходит нижняя вентиляция картера.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#4
ОФФЛАЙН
Temruychanin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3399
Легенда форума
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 05 November 2012 - 10:39
Спасибо ! Значит не заморачиваюсь.Подтянуть хомуты и потеть перестанет.
А масло там всегда будет так как под заслонкой выходит нижняя вентиляция картера.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#5
ОФФЛАЙН
Bublick
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 43
Любитель
- Город:Красноярск
-
Автомобиль:
w201 m113 мкпп
Отправлено 05 November 2012 - 15:57
Подтягивал, результата нет. Попробую заменить патрубок.
W201 M113 5.0 МКПП
300sl r129 147 arktik weiss
Дмитрий.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
