капает где-то здесь(на фото), подскажите номера уплотняющих деталей. определить откуда течет невозможно. готов поменять все резинки. должно быть из-под желтой штуки.
Сообщение отредактировал Gomer: 10 November 2012 - 09:04
Отправлено 10 November 2012 - 09:01
капает где-то здесь(на фото), подскажите номера уплотняющих деталей. определить откуда течет невозможно. готов поменять все резинки. должно быть из-под желтой штуки.
Сообщение отредактировал Gomer: 10 November 2012 - 09:04
Отправлено 29 November 2012 - 20:24
Помой и увидишь течь, а по уплотнителям вбивай вин на экзист и получишь все номера деталей.капает где-то здесь(на фото), подскажите номера уплотняющих деталей. определить откуда течет невозможно. готов поменять все резинки. должно быть из-под желтой штуки.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
Отправлено 29 November 2012 - 21:17
Сапун, в задней части коробки, наверху смотрел ? Уровень масла в АКПП не завышен ? Под той пластмасской стоит банальное резиновое колечко, но чтоб его сменить (да и врядли это оно виновато), придётся кардан откручивать и коробку наклонять и не факт что места хватит (корпус троса который "пластмасска" для снятия проворачивается на 90 градусов). Потом чтобы поставить эту пластмасску надо будет поддон снимать (а на голову масло буит капать неслабо), иначе трос за тягу фиг зацепишь. Или, вместо этих танцев- снять АКПП с авто и поменять колечко
. Если просто сыреет - плюнь на него и всё. А вот если из под крышки поршня течёт, тогда надо менять, но перед этим внимательно изучить устройство АКПП, чтоб не накосячить.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных