Сообщений в теме: 186

[janikvovan]

Здравствуйте уважаемые любители МБ,описываю свою проблему,мотор 103 2,6 Ке Джетроник,существуют две проблемы которые я никак не могу решить,первая из них это "троение "на ХХ ,вторая это провал при резком дросселе,что сделано,системное давление 5,5 давление в нижней камере 5,1 ток на ЭГРД на ХХ близко _+0 Ма ,на 3000 тоже около 0,лямбда новая,налив по каналам одинаковый,потенца правда с небольшой потертостью,но без порывов,на ХХ 0,68 в,дозатор тщательно промыт,датчик температуры новый,ВВ провода прозвонены все ок,свечи новые,вот вроде бы все стоит как в талмуде описано а хорошей работы нет,когда я его купил ,он работал вообще без ДТОЖ,без потенцы,без лямбды,и не троил ,правда подрывал только после 2500 об,сейчас подрывает пораньше,но это не то,компрессия во всех горшках 11,5 _12,и бензин такое очучение что жрет,я когда без всего ездил он меньше старой моей ваз 07 жрал,а сейчас такие траблы,подскажите пожалуйста добрые люди!А то есть советчики типа все поменяй на новое и будет тебе счастье,если бы были финансы на все на новое я бы МБ посвежее купил,Не оставте наедине с моими болячками!!!!

[KOTYARA]

Здравствуйте уважаемые любители МБ,описываю свою проблему,мотор 103 2,6 Ке Джетроник,существуют две проблемы которые я никак не могу решить,первая из них это "троение "на ХХ ,вторая это провал при резком дросселе,что сделано,системное давление 5,5 давление в нижней камере 5,1 ток на ЭГРД на ХХ близко _+0 Ма ,на 3000 тоже около 0,лямбда новая,налив по каналам одинаковый,потенца правда с небольшой потертостью,но без порывов,на ХХ 0,68 в,дозатор тщательно промыт,датчик температуры новый,ВВ провода прозвонены все ок,свечи новые,вот вроде бы все стоит как в талмуде описано а хорошей работы нет,когда я его купил ,он работал вообще без ДТОЖ,без потенцы,без лямбды,и не троил ,правда подрывал только после 2500 об,сейчас подрывает пораньше,но это не то,компрессия во всех горшках 11,5 _12,и бензин такое очучение что жрет,я когда без всего ездил он меньше старой моей ваз 07 жрал,а сейчас такие траблы,подскажите пожалуйста добрые люди!А то есть советчики типа все поменяй на новое и будет тебе счастье,если бы были финансы на все на новое я бы МБ посвежее купил,Не оставте наедине с моими болячками!!!!

Привет !
налив по каналам одинаковый - проверь на холостом

[janikvovan]

Привет !
налив по каналам одинаковый - проверь на холостом

Привет добрый человек,налив на 4х режимах проверялся,ХХ и тд до полной нагрузки

[124/4ever]

Привет добрый человек,налив на 4х режимах проверялся,ХХ и тд до полной нагрузки

Форсунки?

[ed174]

Форсунки?

Форсунки или крышка распределителя. Удачи

[janikvovan]

Здравствуйте всем,насчет крышки то отпадает (новая)а вот по форсункам тоже есть подозрение,но при переключении на газ работа ДВС не меняется,может и газ так же настроен,но такого же не может быть ,подсосы воздуха тоже все проверены,поэтому я и создал опять тему про КЕ,потому что вроде все исключено а работы нормальной как не было так и нет ,может еще у кого есть какие соображения?

[tolstun66]

Здравствуйте всем,насчет крышки то отпадает (новая)

Прочитай семь сообщений этой темы
http://www.oldmerin....h...t&p=1110136

[janikvovan]

С крышкой было два эксперимента,перестановка с рабочей машины и своя (новая) результат 0,было два Мурзика рядом мой и один под замену форс,лямбды,потенцы,настройку КЕ,и что самое удивительное что второй я же сам и делал,уехал как часы,но до этого я все кидал на свой,нихрена,кроме форсунок,я допускаю что это форсунки,но почему и на газу так же "троит" ???????

[tolstun66]

я допускаю что это форсунки,но почему и на газу так же "троит" ???????

Вполне возможно. Вывеси форсунки и посмотри, как они ведут себя на ХХ. Проверь налив но уже без форсунок, чтобы убедится что это форсунки. А если последний раз менялись тысяч восемьдесят назад, то можно смело заказывать новые. Но и новые бывает дохнут у кого через месяц, у кого через год.
Предыдущим сообщением, хотел показать какие бывают новые запчасти, и если заметил не у меня одного.

[Ви124]

Предложение есть проверить(подменить и проверить) коммутатор зажигания. Бывает такое, что всё в норме, а динамики нет и это результат траблов с изменением угла опережения зажигания, который электронным путём меняет коммутатор под температуру и другие режимы работы. Было таких пару машин. Заменили коммутатор и машина -ветер. Удачи!

[janikvovan]

Вот единственное что не пробовалось на подмену это коммутатор,но почему то у меня было такое мнение что он либо работает либо нет,теперь еще где бы взять на подмену?Покупать другой не зная он это выеживается или нет,как минимум затратно,а по наливу я проверял и без форсунок,и с форсунками ,к наливу претензий нет,может кто то по Украине даст попробовать коммутатор,пиво и оплату пересылки в оба конца гарантирую,потому что я сам в селе а у нас тут на 124м я один,ну может еще у одеситов спрошу,хотя я и в Одессе бываю раз в пятилетку,как все прояснится сразу отпишусь,спасибо.пс,за изменение угла зажигания ЭБУ смотрит по потенце,ДТОЖ,по положению КВ,может все таки потенца не корректна?

Сообщение отредактировал janikvovan: 15 November 2012 - 21:17

[KOTYARA]

Вот единственное что не пробовалось на подмену это коммутатор,но почему то у меня было такое мнение что он либо работает либо нет,теперь еще где бы взять на подмену?Покупать другой не зная он это выеживается или нет,как минимум затратно,а по наливу я проверял и без форсунок,и с форсунками ,к наливу претензий нет,может кто то по Украине даст попробовать коммутатор,пиво и оплату пересылки в оба конца гарантирую,потому что я сам в селе а у нас тут на 124м я один,ну может еще у одеситов спрошу,хотя я и в Одессе бываю раз в пятилетку,как все прояснится сразу отпишусь,спасибо.пс,за изменение угла зажигания ЭБУ смотрит по потенце,ДТОЖ,по положению КВ,может все таки потенца не корректна?

кстатии как стоит газ прямо на ке ? - выложи фотку - есть мысли

[janikvovan]

кстатии как стоит газ прямо на ке ? - выложи фотку - есть мысли

Газ стоит прямо на КЕ,фото могу сделать только в выходные,а мыслями можете поделиться прямо сейчас,(если не трудно ,конечно)спб

[Шум11]

Вот единственное что не пробовалось на подмену это коммутатор,но почему то у меня было такое мнение что он либо работает либо нет,теперь еще где бы взять на подмену?Покупать другой не зная он это выеживается или нет,как минимум затратно,а по наливу я проверял и без форсунок,и с форсунками ,к наливу претензий нет,может кто то по Украине даст попробовать коммутатор,пиво и оплату пересылки в оба конца гарантирую,потому что я сам в селе а у нас тут на 124м я один,ну может еще у одеситов спрошу,хотя я и в Одессе бываю раз в пятилетку,как все прояснится сразу отпишусь,спасибо.пс,за изменение угла зажигания ЭБУ смотрит по потенце,ДТОЖ,по положению КВ,может все таки потенца не корректна?

Прежде чем искать коммутатор,подкинь другую катушку зажигания! Очень часто бывает-недорабатывает нужную мощность искры!

[janikvovan]

Прежде чем искать коммутатор,подкинь другую катушку зажигания! Очень часто бывает-недорабатывает нужную мощность искры!

Осцилографом проверяли зажигание идеал(где рыть?????)

[124/4ever]

Осцилографом проверяли зажигание идеал(где рыть?????)

Ещё раз - форсунки?

Сообщение отредактировал 124/4ever: 16 November 2012 - 07:22

[Шум11]

Осцилографом проверяли зажигание идеал(где рыть?????)

Вторичную цепь системы зажигания?

[Шум11]

Вторичную цепь системы зажигания?

Если с вторичкой все ок, то проверяй форсунки.

[janikvovan]

Наверное буду собирать деньги и менять форсунки,только есть мнение специалистов что желтые 047 не очено ходят советуют покупать 010,правда они идут на другие ДВС но ходят лет по 10,ваше мнение господа?

[Ви124]

Жёлтые или чёрные разницу сейчас определить трудно. Корпус или стальной(черный) или латунный(желтый), но рабочая часть форсунки( самое главное что внутри) одинаковая. Вывод -главное , чтобы в работе была нормальной. Но , думаю дело не в форсунках( если проверить нужно - подвешиваем форсы как для замера налива и вникаем на переход от ХХ до РХ( перемычка на реле БН, диск с ХХ на 1,5-2,0 см вниз)., если визуально одновременнно и быстро, то форсы оставляем в покое. Рой по коммутатору если всё остальное по параметрам. Искра будет, заводится нормально( если не нормально, то катушку меняем), а увеличения угла опережения ком. не даёт - тупизна на взлёте. Удачи!

Сообщение отредактировал Ви124: 16 November 2012 - 22:59