Сообщений в теме: 186

[janikvovan]

Тоже не могу позволить себе большинство из наборов Bosch. Но если человек занимается чем-то профессионально, то у меня вызывает уважение, когда у мастера крутой инструмент и оборудование... Для простого человека приобретение стенда или крутых наборов для КЕ - затея не выгодная и не нужная... Самый крутой стенд для него - это его КЕ (расходомер и дозатор) на котором наиболее точно можно проверить форсунки. А вот прокачивать форсы шпритцем с карбом - на мой взгляд затея пустая и бесполезная...

Ну у нас тоже в основном все пользуются самим Ке и мерной тарой,и я так понял что расход бензина в основном зависит т правильного налива и правильно отрегулированного ЭГРД(при неубитом ДВС)

[Шум11]

Тоже не могу позволить себе большинство из наборов Bosch. Но если человек занимается чем-то профессионально, то у меня вызывает уважение, когда у мастера крутой инструмент и оборудование... Для простого человека приобретение стенда или крутых наборов для КЕ - затея не выгодная и не нужная... Самый крутой стенд для него - это его КЕ (расходомер и дозатор) на котором наиболее точно можно проверить форсунки. А вот прокачивать форсы шпритцем с карбом - на мой взгляд затея пустая и бесполезная...

Зато шприцом самый простой и верный способ,попробуй-я за многолетнию практику ни разу не ошибся в дефектовке форсунки-именно в дефектовке,а не в доводке до идеала по давлениям

[janikvovan]

Здравствуйте всем,вот жду выходных,беру кореша и начинаем нашу песню сначала,будем опять все проверять _регулировать ,тк проблема не ушла (а я так надеялся)плюс еще сегодня отдавал гену на профилактику,выдавал 13,5 вольт,вернулся с новыми подшипниками,новым регулятором,и счетом на 50 бакинских,вот так потихоньку и перебирается машина(помпа,гена,мф,все жидкостя,диски,резина и тд)сейчас надо ОЧЕНЬ настроить КЕ,тк жрать стал не по детски,в выходные опять все переберу и отпишусь,спасибо всем кто следит за моей борьбой

[janikvovan]

Еще одну вещь скажу я вам уважаемые мерсоводы,сегодня проверил форсунки как кто то из форумчан советовал,взял шприц медицинский(поехал в аптеку в чем был дома,продавщица сто пудов подумала что я наркот,дала шприцы и убежала)набрал бензина и в форсунку (было у меня 6 штук купленных задаром по случаю)и жмешь из 6и только 2 на распыл сразу,остальные струями ссут,очень действенный метод ,форумчанин не обманул,всем советую,завтра сниму свои и тоже проверю,Бог даст еще 4е путевые попадутся Спасибо пользователю под ником "Шум 11"

Сообщение отредактировал janikvovan: 25 November 2012 - 20:50

[KOTYARA]

Еще одну вещь скажу я вам уважаемые мерсоводы,сегодня проверил форсунки как кто то из форумчан советовал,взял шприц медицинский(поехал в аптеку в чем был дома,продавщица сто пудов подумала что я наркот,дала шприцы и убежала)набрал бензина и в форсунку (было у меня 6 штук купленных задаром по случаю)и жмешь из 6и только 2 на распыл сразу,остальные струями ссут,очень действенный метод ,форумчанин не обманул,всем советую,завтра сниму свои и тоже проверю,Бог даст еще 4е путевые попадутся Спасибо пользователю под ником "Шум 11"

делать тебе нечего .форсы с резинками тупо меняют на новые через 80 тысяч км ...

[peremaz]

делать тебе нечего .форсы с резинками тупо меняют на новые через 80 тысяч км ...

Человек тешит сябя надеждой, что все делает правильно и думает, что смог "н**бать судьбу"

[janikvovan]

Человек тешит сябя надеждой, что все делает правильно и думает, что смог "н**бать судьбу"

Судьбу нае ть не пытаюсь я пытаюсь настроить машину,а так как нету 250 уе на новые форсы,я пытаюсь подобрать рабочие,не надо сразу так пинать Можно конечно и дозатор новый сразу прикупить за 2000 уе

Сообщение отредактировал janikvovan: 25 November 2012 - 22:09

[peremaz]

Скока ставил форсы новые,просто ставил и машина начинала петь.Не опресовки и всякой там лабуды.

А какое давление открытия ??? Как его понять при такой методе ??? А может форса слегка подтекает, а может вообще - не слегка ??? А закрывается клапан при каком давлении, и вообще закрывается ли ???
Для проверки форсунок необходим стенд... Методика со шпритцем - ничего не дает. Одна форсунка у меня открывалась при 3.0 Бар, а другая при 5.2 Распыл у обеих отличный, но как понять какая из них неисправна ??? Или обе убитые ???

Вот это прочтите еще раз... отвечали в этой же теме Вам уже... Шум11 - вводит Вас в заблуждение со своим "100%-ным способом"...

Сообщение отредактировал peremaz: 25 November 2012 - 22:16

[janikvovan]

Вот это прочтите еще раз... отвечали в этой же теме Вам уже... Шум11 - вводит Вас в заблуждение со своим "100%-ным способом"...

я сегодня этот способ проверил все верно,на машине не так точно а в руках четко видно при открытии форсунки факел или ссаньеа на подтекание я завтра на стенде проверю,думаете при зп в 500 уе можно слегкостью отстегнуть 250 ? меняться конечно все это будет конечно идеал все поставить новое и забыть но я исхожу из материальных возможностей,все будет делаться,москва тоже не сразу строилась,пословицы не из воздуха рождаются

[peremaz]

Для простого человека приобретение стенда или крутых наборов для КЕ - затея не выгодная и не нужная... Самый крутой стенд для него - это его КЕ (расходомер и дозатор) на котором наиболее точно можно проверить форсунки. А вот прокачивать форсы шпритцем с карбом - на мой взгляд затея пустая и бесполезная...

...

[ed174]

я сегодня этот способ проверил все верно,на машине не так точно а в руках четко видно при открытии форсунки факел или ссаньеа на подтекание я завтра на стенде проверю,думаете при зп в 500 уе можно слегкостью отстегнуть 250 ? меняться конечно все это будет конечно идеал все поставить новое и забыть но я исхожу из материальных возможностей,все будет делаться,москва тоже не сразу строилась,пословицы не из воздуха рождаются

Чтоу вас за цены , кроме экзиста есть масса других магазинов, я брал БОШ желтые 400 руб. штука езжу и радуюсь, Удачи.

[peremaz]

я сегодня этот способ проверил все верно,на машине не так точно а в руках четко видно при открытии форсунки факел или ссаньеа на подтекание я завтра на стенде проверю,думаете при зп в 500 уе можно слегкостью отстегнуть 250 ? меняться конечно все это будет конечно идеал все поставить новое и забыть но я исхожу из материальных возможностей,все будет делаться,москва тоже не сразу строилась,пословицы не из воздуха рождаются

Да причём здесь эта пословица??? Поймите наконец, что своим шпритцем, проверяя форсунку на распыл Вы не узнаете никогда давление открытия форсы... а оно может сильно отличаться, а вы давите до посинения, пока форсунка не откроется... Какая-то легче прокачается, другая наоборот... Правильнее всего повесить все свои форсы на трубки и присоединить их к своему же дозатору, включить насос и опуская напорный диск посмотреть на время открытия и качество распыла форсунок, при одинаковой "родной" величине давления... Затем отпустить диск вверх и посмотреть - капает ли какая форса под давлением или нет...

[janikvovan]

Да причём здесь эта пословица??? Поймите наконец, что своим шпритцем, проверяя форсунку на распыл Вы не узнаете никогда давление открытия форсы... а оно может сильно отличаться, а вы давите до посинения, пока форсунка не откроется... Какая-то легче прокачается, другая наоборот... Правильнее всего повесить все свои форсы на трубки и присоединить их к своему же дозатору, включить насос и опуская напорный диск посмотреть на время открытия и качество распыла форсунок, при одинаковой "родной" величине давления... Затем отпустить диск вверх и посмотреть - капает ли какая форса под давлением или нет...

Я так уже проверял,у меня еще есть форсы бу вот на них я и проверил этот метод,вдруг мне принесут форсы и скажут возьми дядька даром а я их раз шприцеком и скажу нееет ваши форсы мне и даром не нужны,чем больше способов борьбы с КЕ я знаю тем по моему лучше,все может пригодитьсяЯ и ваши советы все на флешечку отдельную,пусть все будет,и так проверю и по другому перепроверю,

[janikvovan]

Чтоу вас за цены , кроме экзиста есть масса других магазинов, я брал БОШ желтые 400 руб. штука езжу и радуюсь, Удачи.

Самые дешевые у нас 260 грн,это на ваши деньги 1000 руб,тоже желтый бош но китайский который ходит не больше года,а бош стальной 010й стоит 40 американских денег,а их надо 6 вот я и жмусь хотя умом понимаю что все равно надо

[peremaz]

Самые дешевые у нас 260 грн,это на ваши деньги 1000 руб,тоже желтый бош но китайский который ходит не больше года,а бош стальной 010й стоит 40 американских денег,а их надо 6 вот я и жмусь хотя умом понимаю что все равно надо

Оригинальные форсунки стоят как раз 1000 руб. Китайских не бывает у нас... знаю точно, что не делают они их. Весь ассортимент китайского железа для КЕ знаю наизусть, потому что Китай у нас - приграничное государство и всякого дерьма из поднебесной, у нас - завались, но китайских форсунок - пока нет...
010-е форсунки Вам не подходят, они устанавливаются на моторы М110, М116, М117, для W123 и W126 c 1976 - 1985 годы выпуска для США, Канады и Европы. И стоят они всего на 200 рублей дороже, чем 047-е. В оригинале.

Сообщение отредактировал peremaz: 27 November 2012 - 05:53

[janikvovan]

Оригинальные форсунки стоят как раз 1000 руб. Китайских не бывает у нас... знаю точно, что не делают они их. Весь ассортимент китайского железа для КЕ знаю наизусть, потому что Китай у нас - приграничное государство и всякого дерьма из поднебесной, у нас - завались, но китайских форсунок - пока нет...
010-е форсунки Вам не подходят, они устанавливаются на моторы М110, М116, М117, для W123 и W126 c 1976 - 1985 годы выпуска для США, Канады и Европы. И стоят они всего на 200 рублей дороже, чем 047-е. В оригинале.

Да вот в том то и дело ,я тоже смотрел что на мой мотор они не подходят,но наш знаменитый гуру только их и ставит ,говорит что желтые и даром не возьмет,я не знаю почему,но гуру он знатный,КТН,если я все же поставлю 010е чем мне это грозит? Подскажете?

[peremaz]

Да вот в том то и дело ,я тоже смотрел что на мой мотор они не подходят,но наш знаменитый гуру только их и ставит ,говорит что желтые и даром не возьмет,я не знаю почему,но гуру он знатный,КТН,если я все же поставлю 010е чем мне это грозит? Подскажете?

Ну значит Ваш "знаменитый Гуру" умнее парней из Штутгарта, раз он лучше их знает, что ставить на Мерседес... Я в отличии от него не могу подсказать чем грозит установка 010-х... Устанавливаю, только как предписано производителем. Нужно характеристики сверить по впрыску, по давлениям и т.д. Если отличий нет, то работать 010-е должны... но тогда вопрос - почему они не идут на моторы с маленькими объемами и не подходят по каталогу???

[evgeniy_rozhd]

Самые дешевые у нас 260 грн,это на ваши деньги 1000 руб,тоже желтый бош но китайский который ходит не больше года,а бош стальной 010й стоит 40 американских денег,а их надо 6 вот я и жмусь хотя умом понимаю что все равно надо

Привет.
Я себе ставил год назад 047-е, хотя местный КЕ-шник уговаривал ставить стальные Аудюшные, дольше ходят типа.
С этими 047-ми тоже нормально.
Вот только моя проблема в дозаторе была. Так, что до замены форсов надо убедиться на 100%, что это в них дело.
Налив распылом не проверишь. Если уж разобрал и вытащил форсы, то проверь и налив - делов на 15 мин.
+100 к совету peremaz.
Удачи.

[Ви124]

Даже не парюсь никогда с номерами и цветом форсунок. "Гуру" привет, качели для приезжих и надувание щёк-удел "великих". Какой-то гуру в Одесе знакомым из Рени три дня ремонтировал обесточеный ЭБУ(замена преда на реле перегрузки- работы на 15 минут), но статус гуру требует выдержать время и накрутить денег с серьёзным лицом. Сколько занимаюсь К и КЕ вывод:1. Цвет форсы роли не играет. 2. Роль играет при проверке форсунки качество распыла и одинаковый налив на разных режимах(соответственно после проверки налива без форсунок, т.е при исправном дозаторе). При этих условиях вместе все разные по цвету и номеру форсы на одном моторе работают на ура. Писали тебе [b]peremaz[b] и другие проверь один раз и не парься. Сам переделывал машину с карбюратора на КЕ из хлама, и форсы глубоко б/у из тех, котрые клиенты повыбрасывали после замены. Постояли сутки в карбе, продулись, а потом из пару десятков выбрал те, которые получше и вот уже 2,5 года горя нет, хотя машина в работе каждый день. Идеальная работа форс это замечательно, но далеко не критично при многих траблах в дозаторе и системе зажигания. Я тебе писал, поищи просто поставить и попробовать коммутатор другой. Не один раз уже такие случаи были, когда по впрыску- идеал, а машина вялая- замена коммутатора всё поставила на свои места. А по твоей информации - всё в работе КЕ по норме. Думаю, что найти в Одессе на пробу коммутатор легче, чем на всякий случай покупать новые форсунки. Хотя выбор за тобой. Удачи.

[janikvovan]

Даже не парюсь никогда с номерами и цветом форсунок. "Гуру" привет, качели для приезжих и надувание щёк-удел "великих". Какой-то гуру в Одесе знакомым из Рени три дня ремонтировал обесточеный ЭБУ(замена преда на реле перегрузки- работы на 15 минут), но статус гуру требует выдержать время и накрутить денег с серьёзным лицом. Сколько занимаюсь К и КЕ вывод:1. Цвет форсы роли не играет. 2. Роль играет при проверке форсунки качество распыла и одинаковый налив на разных режимах(соответственно после проверки налива без форсунок, т.е при исправном дозаторе). При этих условиях вместе все разные по цвету и номеру форсы на одном моторе работают на ура. Писали тебе [b]peremaz[b] и другие проверь один раз и не парься. Сам переделывал машину с карбюратора на КЕ из хлама, и форсы глубоко б/у из тех, котрые клиенты повыбрасывали после замены. Постояли сутки в карбе, продулись, а потом из пару десятков выбрал те, которые получше и вот уже 2,5 года горя нет, хотя машина в работе каждый день. Идеальная работа форс это замечательно, но далеко не критично при многих траблах в дозаторе и системе зажигания. Я тебе писал, поищи просто поставить и попробовать коммутатор другой. Не один раз уже такие случаи были, когда по впрыску- идеал, а машина вялая- замена коммутатора всё поставила на свои места. А по твоей информации - всё в работе КЕ по норме. Думаю, что найти в Одессе на пробу коммутатор легче, чем на всякий случай покупать новые форсунки. Хотя выбор за тобой. Удачи.

Здравствуйте,спасибо за советы,только я ведь не из самой Одессы,я из села поэтому взять коммутатор негде,вот я и ковыряюсь пока с ке,насчет форсунок-уговорили ,не буду обращать внимание на цвет,только вот когда я буду знать что по Ке все нормально ,тогда полезем дальше,и по случаю ,нет ли у вас реле ТН,на мой 2,6 я бы прикупил,спб