Сообщений в теме: 15

[MaxLeon]

подскажите что с мотором, когда холодный давление 2-2.5 как тольк нагревается до рабочей температуры давление 0 стрелка подниматься начинает после 1500-2000 оборотов, при этом двигатель колотит как дизель пцц, холодный все норм работает тихо

[MaxLeon]

подскажите что с мотором, когда холодный давление 2-2.5 как тольк нагревается до рабочей температуры давление 0 стрелка подниматься начинает после 1500-2000 оборотов, при этом двигатель колотит как дизель пцц, холодный все норм работает тихо

 

мерс w124 e230 1988г.

[MaxLeon]

раньше все норм было, со временем давление на холодный все меньше и меньше становится, вчера заводил вообще 1.5-2 очка давления...

[Albert 144]

Если двигатель имеет посторонние шумы и давление масла 0, то лучше заглушить и ехать на эвакуаторе к мотористам...

[MaxLeon]

это понятно, в данный момент щас не зжу стоит в гараже

[Ozulai]

Думаю если давка 0, то гидрики точно стучать должны, фильтр то давно менял масло у тя какое.

[bulatik85]

датчик давления сдох. лучше всего сразу манометром проверить.

[*alien visitor*]

датчик давления сдох. лучше всего сразу манометром проверить.

при сдохшем датчике - посторонних звуков в работе мотора не будет.) мерять манометром - однозначно., ну а если лень - то мона махнуть масло с фильтром + новый датчик, авось прокатит ...

[bulatik85]

при сдохшем датчике - посторонних звуков в работе мотора не будет.) мерять манометром - однозначно., ну а если лень - то мона махнуть масло с фильтром + новый датчик, авось прокатит ...

про грохочущий двигатель чёт не прочитал с первого раза...

[MaxLeon]

Думаю если давка 0, то гидрики точно стучать должны, фильтр то давно менял масло у тя какое.

 

на счет стука тоже думал что гидрики... масло 10w40 думаю щас поменять на 5w40

[MaxLeon]

мне знакомый говорил что на капиталку папал

[*alien visitor*]

мне знакомый говорил что на капиталку папал

вам говорил ? возможно, он погорячился...хотя настораживает то, что дребезглязги в моторе у вас появляються с прогревом.

[tankist]

Ну масло с фильтром поменяйте сначала, а потом посмотрите по результату. У меня так же было, только без шумов, поменял и все наладилось.

[димыч]

Гайку на коленвале подтяни ,только с хорошим усилием.Завязано с приводом маслонасоса.Потом отпишись ,помогло или нет.А то и впрямь разберёшь мотор или масла с фильтрами выбирать.У меня как упало давление на 102-м моторе,так при поиске причины не выё...ясь налил самого простого масла и дешманский фильтр кольбеншмидт вкрутил.

Сообщение отредактировал димыч: 15 November 2012 - 19:44

[MaxLeon]

Гайку на коленвале подтяни ,только с хорошим усилием.Завязано с приводом маслонасоса.Потом отпишись ,помогло или нет.А то и впрямь разберёшь мотор или масла с фильтрами выбирать.У меня как упало давление на 102-м моторе,так при поиске причины не выё...ясь налил самого простого масла и дешманский фильтр кольбеншмидт вкрутил.

 

ок, завтра выходной начну ковырять, на счет гайки попробую и масло махну, отпишусь че получилось, спс за советы

[sda190e]

ок, завтра выходной начну ковырять, на счет гайки попробую и масло махну, отпишусь че получилось, спс за советы

 

что то он подтянул с ремонтом....
у меня такая же фигня сейчас, до этого тоже держал на горячую почти 0, начал перебирать, заменил вкладыши, про гайку ничего не знал, вообщем вкладышь был родной,заменил стало норм, 3 как положенно всегда, а сейчас спустя 10 тыс.км, снова упало на 0, думал вкладыши, разобрал, но они в идеале, да и гайка была зажата, ну шум ужасный стоял... куда лезьть даже не знаю, визуально все норм, и повторяю что гайка была зажата, отжимал с усилием...
какие могут быть еще причины?