Сообщений в теме: 10

[oldart]

Друзья, при разборке дозатора потерял пружину плунжера, хотя возможно её там и не было (дозатор разбирался до меня) т.к. когда снял сам плунжер никакой пружины не выпало и при разделении половин дозатора ничего не могло выпасть, разбирал очень аккуратно...

 

Чем заменить пружину плунжера?

 

Возможно у кого-нибудь есть размеры?

Сообщение отредактировал Кто не с нами тот под нами: 17 November 2012 - 10:47

[МишаМ]

Чем заменить не смогу подсказать.
А размеры снял со своей пружины:
8 полных витков
диаметр витков пружины - 10,5 мм
диаметр проволоки - 0,5 мм
длина пружины без нагрузки - 27,5 мм
упругость пружины замерить нечем
поэтому замерил длину пружины под нагрузкой (вес плунжера) - 22 мм.
Возможно это как то может пригодиться.

[oldart]

большое спасибо за габариты!

 

Нашел пружину короче, подойдет? Вопрос к мастерам темы

[tolstun66]

Знаю что дозаторы ...026 с пружиной, ...002 без пружины. Про остальные не скажу.

[Ви124]

На 4-х горшковых Ауди пружин нет отродясь, на 6-ти горшковых Менсах тоже нет пружин. Ставь плунжер обратно, и не парься. Будет родная - поставь. А колхоз может обернуться кучей нервов. Удачи!

[oldart]

))) парни, спасибо, отличный форум )) а я эту пружину уже заискался ))

 

номер моего - 0 438 101 002

 

tolstun66, спасибо!!!

 

Вот еще вопрос, сейчас скину фото мембраны и плунжера, сколько я перевидал дозаторов везде были мембраны черного цвета с аккуратными краями, на моем же края в стиле "оригами" как будто кто-то изготовил или купил аналог, правда не знаю где его откопали...

 

Судя по состоянию плунжера мне кажется работать дозатор хорошо уже не будет, на нем потертости - это криминально?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Кто не с нами тот под нами: 17 November 2012 - 20:32

[oldart]

и еще - во всех обсуждениях и статьях написано, что к плунжеру прикасаться нельзя и что держать его нужно строго за кончик... это конечно хорошо что все такие аккуратные, но я считаю нет ничего криминального в том чтобы промыть его карб-клиннером и отполировать безворсовой салфеткой? Как Вы считаете?

 

Детали дозатора, в особенности резинки и саму мембрану нужно хранить по ходу ремонта в бензине, я прав? Было такое мнение на одном из форумов (а может и на олдмерине), что мембрана в сухом состоянии начинает "разлагаться" сохнет и трескается - так ли это?

Сообщение отредактировал Кто не с нами тот под нами: 17 November 2012 - 20:44

[peremaz]

Друзья, при разборке дозатора потерял пружину плунжера,

Не стоит слишком заморачиваться... дозатор отлично работает без пружины. Подвернется по случаю, тогда и поставите оригинальную.

 

Было такое мнение на одном из форумов (а может и на олдмерине), что мембрана в сухом состоянии начинает "разлагаться" сохнет и трескается - так ли это?

Все верно... желательно не хранить на воздухе... Я храню в масле.

Сообщение отредактировал peremaz: 17 November 2012 - 22:47

[peremaz]

и еще - во всех обсуждениях и статьях написано, что к плунжеру прикасаться нельзя и что держать его нужно строго за кончик...

Желательно конечно в грязи его не валять... чистоту соблюдать нужно конечно, но не до фанатизма...это всетаки не дизельная аппаратура... там одна соринка может кучу крови выпить...

[peremaz]

На 4-х горшковых Ауди пружин нет отродясь, на 6-ти горшковых Менсах тоже нет пружин. Ставь плунжер обратно, и не парься. Будет родная - поставь. А колхоз может обернуться кучей нервов. Удачи!

++1000

[oldart]

peremaz, спасибо!

 

Но вопрос все же актуален: судя по фото, оценивая состояние плунжера и мембраны, есть ли смысл собирать и ставить? На плунжере, как видно на фото, имеются потертости. Мембрана не порвана, но сам материал довольно странный, такое чувство что вырезали...

 

P.S.: Дозатор был куплен на местной гомно-разборке, других вариантов не было, сама разборка сомнительная и я принял решение перед установкой на авто, так сказать, обслужить дозатор, от этого и масса вопросов, делаю это впервые, изучаю материалы форума и всего интернета в целом. Прошу поддержки и помощи в некоторых вопросах.