Сообщений в теме: 8

[Алексей88]

до этого небыло прогревочных оборотов почистил в заслонке гарь вд40 все там улил и протер тряпочкой после этого стал постоянно держать 1200об бывает временами до 1000об опускаются но не меньше,в чем может быть проблема!?и еще один вопрос что за датчик стоит перед заслонкой в воздушке в патребке 2х контактный,может иза него такая проблема и от чего можно аналог поставить,спасибо

[Misha190E]

до этого небыло прогревочных оборотов почистил в заслонке гарь вд40 все там улил и протер тряпочкой после этого стал постоянно держать 1200об бывает временами до 1000об опускаются но не меньше,в чем может быть проблема!?

может быть авария дросселя (т.е. комп им не рулит по какой-то причине), может микрик ХХ на дросселе не дожимается или неисправен, или проводка на саму заслонку... вариантов масса.

 

и еще один вопрос что за датчик стоит перед заслонкой в воздушке в патребке 2х контактный,может иза него такая проблема и от чего можно аналог поставить,спасибо

он не причем тут.

 

диагностику тебе надо, и видимо говорят об этом уже не в первый раз

[Алексей88]

у брата остался ваг от фольца мультивен он подойдет или для мерса свой идет?

[Misha190E]

подойдет
я те в личку кинул что и как

[Алексей88]

подойдет
я те в личку кинул что и как

спасибо

[Алексей88]

спасибо

я по сылки проги перешел но так и не понял где там программа

[Misha190E]

http://www.mediafire.com/hfmscan

[Алексей88]

извините за настойчивость и не понятки мои, шнурок за 3$ для audi, где его купить!?в москве реально такой приобрести

[Misha190E]

шнурок покупать не надо. приделай 3 провода к адаптеру, если он у тебя ваговский
4 либо 5 =- черный провод (масса)
16 - красный провод (плюс)
7 - желтый провод (к-линия)

 

и втыкай в колодку, у тя на 124 колодка 16 контактов, пихай туды:
в 1 - черный провод
в 16 - красный
в 8 - желтый

 

и вперед