Сообщений в теме: 35

[МишаМ]

На прилавках появилось масло Swd Rheinol Synergie 10W-40 полусинтетика.
Хочу попробывать.
Может кто уже брал такое?
А то характеристики заманчивые (для зимы, температура застывания - 36*).

Сообщение отредактировал МишаМ: 20 November 2012 - 16:59

[fastvasja]

На прилавках появилось масло Swd Rheinol Synergie 10W-40 полусинтетика.
Хочу попробывать.
Может кто уже брал такое?
А то характеристики заманчивые (для зимы, температура застывания - 36*).

 

У нас несколько лет уже продают ихние масла и антифризы, в нете искал, в роди все нормально, действительно Германия. Они под собственным брендом не давно стали выпускать масла и химию, раньше производили, смешивали, разливали масла для более именитых брендов, для продажи на территории Германии. Так допуски есть.

[hohol86]

Брал 5w50 этой конторы - не понравилось, тарабанили компенсаторы. да и дорого как-то... по цене арала получается...

[МишаМ]

Для пробы купил такое масло 10W40.
Налил в баночку, поставил на мороз. Сейчас - 27. Обещают за - 30, - 40. Посмотрим, проверим заявленную температуру застывания -36.

[Dimastiy]

Для пробы купил такое масло 10W40.
Налил в баночку, поставил на мороз. Сейчас - 27. Обещают за - 30, - 40. Посмотрим, проверим заявленную температуру застывания -36.

думаю что проблемы в -25 уже начнутся
на зиму нужно 0W-XX а не 10W

 

сколько раз объяснять то нужно

 

цена масла этого какая?

[*alien visitor*]

Для пробы купил такое масло 10W40.
Налил в баночку, поставил на мороз. Сейчас - 27. Обещают за - 30, - 40. Посмотрим, проверим заявленную температуру застывания -36.

не фихасе, эта где такой дубак ?

[gazovod]

Для таких температур нужно 0W-, застыть масло 10W может и не застынет, но его вязкость может возрасти настолько, что его может не прокачать насос. Помимо масляного голодания при пуске, замерзшее масло может вызвать разрушение привода маслонасоса.

Сообщение отредактировал gazovod: 12 December 2012 - 09:20

[МишаМ]

думаю что проблемы в -25 уже начнутся
на зиму нужно 0W-XX а не 10W

Мы сами себе создаём проблемы, а потом их героически преодалеваем.
И не нужно мне 0W.
Машина стоит в достаточно тёплом гараже, так что проблем нет. На улице, как правило, не бросаю.

сколько раз объяснять то нужно

Да не надо ничего объяснять.
Было просто интересно, врут ли производители.
А у нас как обычно все кому ни лень начинают поучать.

цена масла этого какая?

3900 тнг или 796 рублей за 4 литра

 

не фихасе, эта где такой дубак ?

В KZ.
Загляни на любой ресурс, посмотри погоду. Нам ещё неделю дубака обещают.

 

Для таких температур нужно 0W-, застыть масло 10W может и не застынет, но его вязкость может возрасти настолько, что его может не прокачать насос. Помимо масляного голодания при пуске, замерзшее масло может вызвать разрушение привода маслонасоса.

Да знаю я, знаю. Только надо учитывать условия эксплуатации.

 

Кстати, баночку с маслом у гаража кто то стырил.
Пришёл с работы посмотреть, а её нет. Наверное хорошее масло.

[persona_non_grata]

А то характеристики заманчивые (для зимы, температура застывания - 36*).

Температура застывания - это температура при которой масло станет твёрдым и его можно будет порезать кубиками и засыпать в мотор.
И ничего заманчивого в этих -36 нет, ничем уникальным это масло от других 10w-40 не отличается.
Температуры застывания 10w-40: shell -39, mobil -33, castrol -36 и т. д.

[Dimastiy]

И не нужно мне 0W.

да нужно, нужно
ещё как нужно

 

нулёвочка на зиму - единственно правильное решение
10 это до -15 дальше уже ой

[imper190]

ога все всегда катались на 10-40 и ничего,до сих пор моторы бегают.

 

Дим,я почему то так и подумал что ты в этой теме напишешь....вот прям догадывался

[МишаМ]

Температура застывания - это температура при которой масло станет твёрдым и его можно будет порезать кубиками и засыпать в мотор.

Масло нифига не стало твёрдым.
Тестирование дилетанта (ну типа надо же с чем то сравнивать):
- 33* масло помутнело, полупрозрачное, текучесть сравнима с киселём, капля отрывается с коротким хвостиком.
- 37* масло стало цвета кофе с молоком, текучесть как у густой сгущёнки, капля отрывается с длинным хвостиком, вернее не капля, а целый кусочек.
Ждём - 42* (обещают на днях). Будем резать на кубики.

[Serbo]

в -42 дома надо сидеть)) я масло это лью Рейнол 10w40 полусинтетика уже 3 года,могу сказать масло хороше и цена очень радует. всякий Украинский кастрол и мобил нахрен не нужен даром, лил до этого Арал,его не стало в городе. перешел на это масло очень доволен, все друзья на нем уже пару лет. мотор в -20 крутиться легко, да в -36 любое масло дубеет, если уж надо ездить в -40 покупайте спец масла, все есть стоит только дороже)). ну или обогревами пользуйтесь, типа Вебаста и элетроподогрев мотра. зачем насиловать мотор.

[Dimastiy]

ога все всегда катались на 10-40 и ничего,до сих пор моторы бегают.

ну на твоем моторе на таком примерно и катались результат всем известен

 

причину какбе думаю объяснять ненужно

[МишаМ]

в -42 дома надо сидеть))...

Не получается сидеть дома. Завтра на работу(((
Да и по городу надо прошвырнуться.

... ну или обогревами пользуйтесь, типа Вебаста и элетроподогрев мотра. зачем насиловать мотор.

+ много0

[*alien visitor*]

нафиг эксперименты, для -40 дубаков - маслэ 0W- .. тока.) щяс -10 всего то, а 10-40полу. уже как кефир.. (мобил 2000, банка на улице

[МишаМ]

нафиг эксперименты, для -40 дубаков - маслэ 0W- .. тока.) щяс -10 всего то, а 10-40полу. уже как кефир.. (мобил 2000, банка на улице

Эксперемент состоял в том, чтобы протестировать масло по заявленному параметру (температура замерзания - 36*).
Ну более того.

 

У мну машин находится в относительно тёплом гараже (вода не замерзает), поэтому лить " - маслэ 0W- .. тока" мэнэ не надоть. В этих условиях двиглу пофиг, что залито 0W или 10W.

 

Другое дело когда надо завести "замороженный" двигатель. Тут уже несколько вариантов, всё зависит от продвинутости водителя, но это уже другая тема.

[Dimastiy]

В этих условиях двиглу пофиг, что залито 0W или 10W.

наивное заблуждение

 

во всяком случае 5в40 куда лучше будет
это масло синт или полусинт?

[Ринат]

10-40 в условиях Петербурга прекрасно себя чувствует.
на хонде предписано заводом: 5-30. ноу проблем
на саабе (швеция, на минеточку, ни фига не Сочи): предписано 5-30. ноу проблем.

 

вот щас все брошу-начну 0-30 лить))))))))))))))))))))))))))))))))

[Ринат]

прошлая зима была несладкая местами. по старой привычке вожу с собой литр масла на долив ( ни разу не пользовался. гы))) 5-30. проверял специально в морозы. зело интересно было. БУЛЬКАЕТ практтчески как летом. наверное густее, но я на глаз не заметил. масло как масло. не жижа ессно, как с горячего движка. но и ДАЛЕКО не сметана