Сообщений в теме: 192

[Overmerc]

Всем здравствуйте! Я новенький. Совсем недавно купил себе первый Месредес. Сейчас ремонтируем мотор и возник вопрос. Взаимозаменяемы распредвалы на 117 моторе или нет? Я имею в виду левый и правый. Кто говорит так, а кто эдак. Не пойму, просветите пожалуйста!

[zenderdb]

А ты на валы посмотри и все поймешь.
Кто говорит что да , тот пусть и взаимозаменит!

[Overmerc]

Щас снимем - гляну. Как я понял - нифига.

 

Спасибо!

[don606]

совет один.и единственный.
не капиталить м117 а купить контрактный.
капиталка м117=деньги на ветер.

[Overmerc]

совет один.и единственный.
не капиталить м117 а купить контрактный.
капиталка м117=деньги на ветер.

Ну там не капиталка в прямом смысле. Небольшой ремонт голов. Просто я купил машину с двумя разобранными моторами. Теперь собираем.
А почему на ветер?

[haligali123]

Ну там не капиталка в прямом смысле. Небольшой ремонт голов. Просто я купил машину с двумя разобранными моторами. Теперь собираем.
А почему на ветер?

Тык ты еще и головы не снял? Вот когда сымешь тогда и узнаешь что тама тебе готовит твой дВС, в особенности окалешь от цен на новый оригинал не оригинал смысла ставить на такой мотор вообще нет, т.к это точно деньги сразу на помойку при первой заводке если не при установке и то кол-во которое тебе потребуется на этот ДВС выйдет тебе ремонт путный голов по денькам уже как контрактный ДВС.

[Overmerc]

Тык ты еще и головы не снял? Вот когда сымешь тогда и узнаешь что тама тебе готовит твой дВС, в особенности окалешь от цен на новый оригинал не оригинал смысла ставить на такой мотор вообще нет, т.к это точно деньги сразу на помойку при первой заводке если не при установке и то кол-во которое тебе потребуется на этот ДВС выйдет тебе ремонт путный голов по денькам уже как контрактный ДВС.

Вот, головы сняты. Отшлифованы. Завтра притрем клапана, заменим гидрики и маслосъемники. Валы живые, так что я рано беспокоился.
Чего это ты меня пугаешь? Прокладки и сальники, вместе с колпаками, вышли в 10000. Это ужас? Мне кажется что нет.

[Leop]

Ну там не капиталка в прямом смысле. Небольшой ремонт голов. Просто я купил машину с двумя разобранными моторами. Теперь собираем.
А почему на ветер?

 

А почему разобраны?

 

Первое: раз залезли в мотор, значит за ним недоследили.. эти моторы такого не прощают!
Второе: везде кроилово... запчасти то дорого, то ждать долго.. в итоге из Г.. получаем его производное.

 

Если человек, делающий ремонт мотора с этим мотором не знаком.., то на выходе вполне вероятно он его загубит... Насмотрелся уже .. возникает вопрос, откуда столько идиотов..

[Overmerc]

А почему разобраны?

 

Первое: раз залезли в мотор, значит за ним недоследили.. эти моторы такого не прощают!
Второе: везде кроилово... запчасти то дорого, то ждать долго.. в итоге из Г.. получаем его производное.

 

Если человек, делающий ремонт мотора с этим мотором не знаком.., то на выходе вполне вероятно он его загубит... Насмотрелся уже .. возникает вопрос, откуда столько идиотов..

Один из моторов был с прогоревшей прокладкой головы. Естественно нужно по ним пройтись(по головам). А раз уже сняли, так глупо не поменять гидрики с колпаками. Правда?
А чем этот мотор принципиально от других моторов отличается? В чем архи сложность его? И как я его могу загубить, подскажите.

[Leop]

Один из моторов был с прогоревшей прокладкой головы. Естественно нужно по ним пройтись(по головам). А раз уже сняли, так глупо не поменять гидрики с колпаками. Правда?
А чем этот мотор принципиально от других моторов отличается? В чем архи сложность его? И как я его могу загубить, подскажите.

 

В моторе нет архи-сложности, есть архи-кривые руки! Загубить можно даже хреновыми свечками.

 

Вопрос на засыпку, как правильно ставить рокера имеете представление?

 

Мне довелось столкнуться со сточеными на наждаке новыми(!!!) рокерами, сломаными опорами распредвала, задраным блоком, крен-знает из чего выточенный "типа" успокоитель цепи, встреча клапанов с поршнями, меняные шатуны, установленние не по направлению поршня и всё это на одном моторе.. и по каждому мотору можно рассказать подобный набор косяков.. руки бы оторвал таким ло"мастерам"!

[Overmerc]

В моторе нет архи-сложности, есть архи-кривые руки! Загубить можно даже хреновыми свечками.

 

Вопрос на засыпку, как правильно ставить рокера имеете представление?

 

Мне довелось столкнуться со сточеными на наждаке новыми(!!!) рокерами, сломаными опорами распредвала, задраным блоком, крен-знает из чего выточенный "типа" успокоитель цепи, встреча клапанов с поршнями, меняные шатуны, установленние не по направлению поршня и всё это на одном моторе.. и по каждому мотору можно рассказать подобный набор косяков.. руки бы оторвал таким ло"мастерам"!

Ты сейчас ведешь речь о клинических идиотах. Я не из их компании.
Впрочем, некий особенный секрет про установку рокеров с удовольствием выслушаю. По мне там ничего выдающегося нету. Или есть?
ps свечи там вообще жигулевские, по ходу))

Сообщение отредактировал Overmerc: 22 November 2012 - 20:44

[Leop]

Ты сейчас ведешь речь о клинических идиотах. Я не из их компании.
Впрочем, некий особенный секрет про установку рокеров с удовольствием выслушаю. По мне там ничего выдающегося нету. Или есть?
ps свечи там вообще жигулевские, по ходу))

 

Слышал слухи что подходят свечи жигулёвские.. Вижу вас это радует..

 

Про ваши способности я ничего не знаю.., возможно узнаем.. покажете сами каких достигните успехов.

 

Все особенности сборки и настройки мотора познавайте сами из достоверной документации ( не на спех переведённым книжкам со сборкой материала "всего вперемешку"). в этом вопросе я б не доверял простым разговорам незнакомых людей

[Overmerc]

Слышал слухи что подходят свечи жигулёвские.. Вижу вас это радует..

 

Про ваши способности я ничего не знаю.., возможно узнаем.. покажете сами каких достигните успехов.

 

Все особенности сборки и настройки мотора познавайте сами из достоверной документации ( не на спех переведённым книжкам со сборкой материала "всего вперемешку"). в этом вопросе я б не доверял простым разговорам незнакомых людей

Спасибо за подмогу и совет.

[haligali123]

Вот, головы сняты. Отшлифованы. Завтра притрем клапана, заменим гидрики и маслосъемники. Валы живые, так что я рано беспокоился.
Чего это ты меня пугаешь? Прокладки и сальники, вместе с колпаками, вышли в 10000. Это ужас? Мне кажется что нет.

Гришь вы только сделали то что вам показалось делать???
А теперь послушай:
У тебя сейчас уже под замену, т.к эти моторы уже настолько изношены и пробеги у них космические даже если кривошатунный мех-м в норме и так погнали:
1. Цепь: 6к.
2. Башмак натяжителя: 300рублей.
3. Башмак успокоителя: 300рублей. умножаем их на 4-е штуки!
4. Цепь маслонасоса : 2000рублей.
5. Успокоитель цепи маслонасоса: 300рублей.
6. Гидрики: сколько гришь там вы их поменяли штук??? короче одын стоит 2000рублей.
7. Упорная шайба гидрика м\у рокером в зав-ти от размера что вы там сейчас получите и их рано заказывать!!! ценник от типа размера , т.е от 600рублей и до 1100рублей.
8. Втулки клапанов однозначно и не поверю что там у вас все в ажуре: 600рублей шт. умножай их на 16-ть!
9. Колпаки маслосъемные комплект на одну ГБЦ : 3000рублей и умнажай на два!
10. Прокладки ГБЦ : 1500рублей умножай их на два!

 

Левак в данном моторе не допустим, это цены оригинала и строго оригинал!
А ты говоришь десять тыщ десять тыщ, вот когда ты его если вообще заведешь он тебе и отработает на десять тыщ.

 

Сейчас одному делаю 126-й с М117-й, пока только еще вскрыл, вердикт: я в ауте, а хотели поменять втулки и маслосъемные, сейчас хозу готовлю список того что надо, там будет он решать. но он морально был готов к этому т.к я ему все разжевал, как только вылетаем за 50к по з\ч --в смелую заказываем контрактник. Хотя ДВС по давлению на горячую давил 2кг , только масло жрал подлец и все.

 

Так-же сейчас один Самарский менял колпаки на свежепригнанном 126-м с м116-м 3,8л , уж на сколько он тазовод, но даже он в ауте от увиденного, колпаки воткнули от Ваза--это стреляться мона. + еще гидрики под замену не все конечно но с пяток точно. качеством ИННА он уже знаком. поэтому заказываются только оригинал , а это уже 11к + колпаки 6к , такшт как ты там обходишься в 10к , я ума не приложу, может карман у тебя бездонный и калькулятор поламался я ХЗ.

[haligali123]

Спасибо за подмогу и совет.

Ты пойми одно: тебя здесь ни вкоем мере не хотят обидеть или еще чего, тебе помочь пытаются и предостеречь от последующих а точнее уже настпувших ошибках вот и все.
Еще раз повторюсь , что данный мотор вообще ошибок не прощает не смотря на свою якобы простоту.

[Overmerc]

Ты пойми одно: тебя здесь ни вкоем мере не хотят обидеть или еще чего, тебе помочь пытаются и предостеречь от последующих а точнее уже настпувших ошибках вот и все.
Еще раз повторюсь , что данный мотор вообще ошибок не прощает не смотря на свою якобы простоту.

Так каких именно? Еще никто толком ничего не сказал, только пугают.

[Overmerc]

1. Цепь: 6к. - обе живые - смысла нет.
2. Башмак натяжителя: 300рублей. - оба живые - смысла нет.
3. Башмак успокоителя: 300рублей. умножаем их на 4-е штуки! -тоже живее всех живых.
4. Цепь маслонасоса : 2000рублей. -нет смысла.
5. Успокоитель цепи маслонасоса: 300рублей. туда же.
6. Гидрики: сколько гришь там вы их поменяли штук??? короче одын стоит 2000рублей. 40 евро штука. Не космос, честно.
7. Упорная шайба гидрика м\у рокером в зав-ти от размера что вы там сейчас получите и их рано заказывать!!! ценник от типа размера , т.е от 600рублей и до 1100рублей. Об этом рановато пока, но нужно. Согласен.
8. Втулки клапанов однозначно и не поверю что там у вас все в ажуре: 600рублей шт. умножай их на 16-ть! В ажуре.
9. Колпаки маслосъемные комплект на одну ГБЦ : 3000рублей и умнажай на два! Куплено, но дешевле.
10. Прокладки ГБЦ : 1500рублей умножай их на два! Куплено, но подороже.
Тут дело в том, что оба мотора капиталились не так давно. Просто один перегрели, а второй убили. Так что запчасти есть из чего выбирать.

Сообщение отредактировал Overmerc: 22 November 2012 - 22:43

[haligali123]

Так каких именно? Еще никто толком ничего не сказал, только пугают.

Так а чего тебе говорить-то, если ты процетировал мое последнее сообщение и 3\4-х позиций ты отверг как типа не имеет смысла, что тут еще говорить-то, аааа??

[BRdm]

Так а чего тебе говорить-то, если ты процетировал мое последнее сообщение и 3\4-х позиций ты отверг как типа не имеет смысла, что тут еще говорить-то, аааа??

 

о том что движок вероятно попался человеку довольно живой, а не рухляди укатанные, которые вы любите разбирать и ужасаться потом.

[motorhead126]

Тут дело в том, что оба мотора _капиталились_ не так давно. Просто один перегрели, а второй убили.