Сообщений в теме: 27

[Ivanko19]

Приветствую уважаемые форумчане! Проблема у меня, соб-сно описана в названии.
Мотор заводится только когда отсутствует свободный ход диска расходомера.
Что сделать. Укажите направление, пжалста...

[tolstun66]

Проверь на подсосы, читай похожие темы, опиши с чего все началось.

[Ivanko19]

Проверь на подсосы, читай похожие темы, опиши с чего все началось.

Когда разъем с рхх снимаешь, около 900 оборотов на прогретой, большая беда что не заводится при установленном свободном ходе а только когда зазора нет совсем..

[tolstun66]

Когда стартером крутишь тарелка засасывается или нет?
Кто -нибудь, что нибудь крутил?
Зазор, это в смысле люфт напорного диска?

[Ivanko19]

Когда стартером крутишь тарелка засасывается или нет?
Кто -нибудь, что нибудь крутил?
Зазор, это в смысле люфт напорного диска?

Прошу простить за неинформативность... Конечно крутил шестигранником, а потому что не заводился он иначе, когда стартером крутишь диск проседает и появляется тонкая щель во впускной...

[Ivanko19]

Зазором обозвал свободный ход нап. диска, для краткости, так скажем...

[tolstun66]

Когда крутишь стартером, под напорным диском создается разряжение. Напорный диск засасывается и через рычаг другим концом бьет по штоку плунжера. Если плохо засасывается, значит есть подсос воздуха. Любая не герметичность системы.Свободный ход диска должен быть 1.5-5мм. Если есть подсосы то кручение винта СО ни чего не даст. Не будет создаваться вакуум под диском, и нечему будет давить на плунжер.

[Ivanko19]

Когда крутишь стартером, под напорным диском создается разряжение. Напорный диск засасывается и через рычаг другим концом бьет по штоку плунжера. Если плохо засасывается, значит есть подсос воздуха. Любая не герметичность системы.Свободный ход диска должен быть 1.5-5мм. Если есть подсосы то кручение винта СО ни чего не даст. Не будет создаваться вакуум под диском, и нечему будет давить на плунжер.

ок... Будем искать...

[qwertyz]

Как вариант - неправильно выставленный зазор регулировочной втулки плунжера ....

[Ivanko19]

Как вариант - неправильно выставленный зазор регулировочной втулки плунжера ....

имеется ввиду заглубление относительно гайки дозатора? оно базовое - 0.6мм.

 

Сегодня снял корпус расходомера и дозатор, поставил корпус с заведомо исправным потенциометром, калошу с титаническим трудом натянул на дроссель как следует и при попытке завестись с холодного удалось только при люфте диска примерно 1мм. При прогреве обороты составили 1000 об. немного убавил шестигранником.
стрелка экономайзера по мере роста температуры ушла в ноль, при 80 градусах отрегулировал обороты х.х.

 

После пробной поездки вывернул свечи и увидел то что ожидал- свечи черные, только сами элетроды металлического цвета... Вобщем, смесь богатит... куда рыть дальше пока не представляю.
А впереди еще пробный пуск с холодного, даже не знаю как заведется. Наверно стоит пробовать тока завтрашним утром...

[mendes]

имеется ввиду заглубление относительно гайки дозатора? оно базовое - 0.6мм.

 

Сегодня снял корпус расходомера и дозатор, поставил корпус с заведомо исправным потенциометром, калошу с титаническим трудом натянул на дроссель как следует и при попытке завестись с холодного удалось только при люфте диска примерно 1мм. При прогреве обороты составили 1000 об. немного убавил шестигранником.
стрелка экономайзера по мере роста температуры ушла в ноль, при 80 градусах отрегулировал обороты х.х.

 

После пробной поездки вывернул свечи и увидел то что ожидал- свечи черные, только сами элетроды металлического цвета... Вобщем, смесь богатит... куда рыть дальше пока не представляю.
А впереди еще пробный пуск с холодного, даже не знаю как заведется. Наверно стоит пробовать тока завтрашним утром...

Если подсосов не обнаружено,ну это итак можно увидеть через тахометр на ХХ обороты ближе к 900 - это подсос компенсированный большим вливанием топлива...А норм от 650 я думаю и до 800...Так вот Можно посмотреть Буксу дозатора вынуть её и на свет,поглядеть щели в области ХХ хода.Я вот думаю ты можешь завести только при отсутствии люфта тарелки,Может щели просто засрались в зоне ХХ?ХЗ я бы посмотрел...

[mendes]

имеется ввиду заглубление относительно гайки дозатора? оно базовое - 0.6мм.

 

Сегодня снял корпус расходомера и дозатор, поставил корпус с заведомо исправным потенциометром, калошу с титаническим трудом натянул на дроссель как следует и при попытке завестись с холодного удалось только при люфте диска примерно 1мм. При прогреве обороты составили 1000 об. немного убавил шестигранником.
стрелка экономайзера по мере роста температуры ушла в ноль, при 80 градусах отрегулировал обороты х.х.

 

После пробной поездки вывернул свечи и увидел то что ожидал- свечи черные, только сами элетроды металлического цвета... Вобщем, смесь богатит... куда рыть дальше пока не представляю.
А впереди еще пробный пуск с холодного, даже не знаю как заведется. Наверно стоит пробовать тока завтрашним утром...

Если подсосов не обнаружено,ну это итак можно увидеть через тахометр на ХХ обороты ближе к 900 - это подсос компенсированный большим вливанием топлива...А норм от 650 я думаю и до 800...Так вот Можно посмотреть Буксу дозатора вынуть её и на свет,поглядеть щели в области ХХ хода.Я вот думаю ты можешь завести только при отсутствии люфта тарелки,Может щели просто засрались в зоне ХХ?ХЗ я бы посмотрел...Ну это конечно разбор дозатора, а раз разобрал то и перебрать нуно правильно...

[evgeniy_rozhd]

Привет.

....попытке завестись с холодного удалось только при люфте диска примерно 1мм...

Проверь пусковую. Получается, что заводишся на холодную только при подаче бенза с рабочих форсов, соответственно накручиваешь винт СО и имеешь:

После пробной поездки вывернул свечи и увидел то что ожидал- свечи черные...

.... переобогащённую смесь.
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 24 February 2013 - 14:34

[Ivanko19]

Если подсосов не обнаружено,ну это итак можно увидеть через тахометр на ХХ обороты ближе к 900 - это подсос компенсированный большим вливанием топлива...А норм от 650 я думаю и до 800...Так вот Можно посмотреть Буксу дозатора вынуть её и на свет,поглядеть щели в области ХХ хода.Я вот думаю ты можешь завести только при отсутствии люфта тарелки,Может щели просто засрались в зоне ХХ?ХЗ я бы посмотрел...Ну это конечно разбор дозатора, а раз разобрал то и перебрать нуно правильно...

Премного благодарен но я уже один такой разобрал и перебрать видно тяму не хватило, собрал как есть и теперь дюже сомневаюсь в его работоспособности... Хоть к peremazу отправляй теперь...
Вот утром проверю свободный ход диска и по утреннему морозцу попробую крутнуть, если заведется для меня это уже будет каким то достижением.
Вобчем утро вечера мудренее...

[Ivanko19]

Привет.

 

Проверь пусковую. Получается, что заводишся на холодную только при подаче бенза с рабочих форсов, соответственно накручиваешь винт СО и имеешь:

 

.... переобогащённую смесь.
Удачи.

При запуске на горячую присутствует подброс оборотов где то до 1300 и падает на 750 это на что нить указывает?
это её выкрутить нада? Так ведь? И крутить стартером-смотреть распыл?...

[evgeniy_rozhd]

Привет.

При запуске на горячую присутствует подброс оборотов где то до 1300 и падает на 750 это на что нить указывает?

На что угодно : подсос, РХХ, реле перегрузки и т.д., надо разбираться...

это её выкрутить нада? Так ведь? И крутить стартером-смотреть распыл?...

Не обязательно выкручивать, хотя распыл по другому не проверишь.... Для начала проверь приходит ли импульс на неё (лампочка 12В и два провода в фишку и заводи), если есть импульс - выкручивай форсу, если нету - реле бензонасоса и проводку к ней копать, заодно реле перегрузки пропаивать.
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 24 February 2013 - 17:39

[Ivanko19]

Привет.

 

На что угодно : подсос, РХХ, реле перегрузки и т.д., надо разбираться...

 

Не обязательно выкручивать, хотя распыл по другому не проверишь.... Для начала проверь приходит ли импульс на неё (лампочка 12В и два провода в фишку и заводи), если есть импульс - выкручивай форсу, если нету - реле бензонасоса и проводку к ней копать, заодно реле перегрузки пропаивать.
Удачи.

Сделаю предположение что подброс при запуске от бенза протекшего из хвостовика плунжера сквозь дроссельную и испарившегося в теплом впускном коллекторе... замечал там лужу бенза но давненько... то есть из дозатора капель...

[evgeniy_rozhd]

Привет.

... то есть из дозатора капель...

Дык это лечить надо в первую очередь.
Удачи.

[tolstun66]

Сделаю предположение что подброс при запуске

Параллельно нужно проверить пусковую. При течи пусковой, при холодном запуске из глушака воняет бензином, немного плавают обороты, повышеный расход топлива, нет остаточного давления. Симптомы похожие с текущими форсунками. Для проверки нужно вывесить пусковую, несколько раз включить зажигание, чтобы сработал насос, не заводить, или принудительно нагнать давление насосом через колодку реле.

[janikvovan]

При запуске на горячую присутствует подброс оборотов где то до 1300 и падает на 750 это на что нить указывает?
это её выкрутить нада? Так ведь? И крутить стартером-смотреть распыл?...

Подброс до 1300 при заводке-нормальное явление,это срабатывает пусковая форсунка,у меня так же(ПФ срабатывает при каждой заводке ,изменяется только время впрыска от температуры ДВС)