Сообщений в теме: 28

[Виктор_SEC500]

Всем доброго времени суток!

 

появилась новая проблема!

 

мерцают фары , при ХХ, при движении, когда выключены все потребители. АБС отключен. батарея новая и мощная. таблетка на гене новая. гена новый. где искать проблему?

 

Зараннее спасибо! кузов w126

[Overmerc]

В контакте массы, в первую очередь. От плюса не мерцает.

[Виктор_SEC500]

где именно проверять? в каком месте?

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 23 November 2012 - 21:09

[snail]

у меня похожая проблема наблюдалась после установки не оригинального генератора. не утверждаю, что у вас именно тот случай, просто на заметку.

[ЗоМер]

таблетка на гене новая

Вот это странно. Обычно замена таблетки решает эту проблему. Попробуй "перезаменить". Или генератор косячит.
Или как вариант - снять старую, и отпидарасить сам регулятор напряжения (таблетку), и посадочное место в генераторе до состояния "новое". Один из винтов крепления таблетки - масса. При плохом контакте массы таблетки так и будет.
Проблему с перекосом генератора решил ? Чего не отписался в своей теме ?
Удачи !

[Виктор_SEC500]

дык вроде отписался же сразу! сейчас проверю!

[ЗоМер]

вроде отписался же сразу!

Тема в "движках" была, с твоими фотками. Я тебе еще советовал кронштейн генератора кувалдой от3,14здить...
Удачи !

[Виктор_SEC500]

тоесть осталось проверить таблетку или контакты фар?

 

п.с. я аж испугался что не ответил в теме: таки ответил

 

http://www.oldmerin....h...0&start=200 вверху

[ЗоМер]

я аж испугался что не ответил в теме: таки ответил

Про перекос генератора - нет. Или замена генератора решила проблему ?
Удачи !

[Виктор_SEC500]

слава Богу решилаcb! . теперь периодически поглядываю на ремень когда открываю капот. пс. я так понял мне снова в Гену лезть?? другие варианты?))

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 23 November 2012 - 22:02

[ЗоМер]

В таблетку для начала.
Удачи !

[Виктор_SEC500]

проверил провод о гены на + и -.. все впорядке. нигде ничего подозрительного... разве что по пути до гены минусовый провод был разрезан и скручен по новой и заклеен изолентой... измена?

[ЗоМер]

разве что по пути до гены минусовый провод был разрезан и скручен по новой и заклеен изолентой... измена?

Что за минусовой провод гены ? Масса гены - сам корпус генератора. И минусового провода нет.
А вот кинуть доп. провод массы (с жопы генератора в место крепления минусового провода аккума к кузову) - весьма полезно.
Хорошим (не тонким) многожильным гибким медным проводом.
Удачи !

[Виктор_SEC500]

спасибо! ну вот слева от крепления таблетки есть 2 винта. я так понял один на + другой на -..
но он достаточно тонкий..

[ЗоМер]

слева от крепления таблетки есть 2 винта. я так понял один на + другой на -..
но он достаточно тонкий..

Другой - тоже плюс. Точнее это провод возбуждения генератора. Идет с аккума через лампу "заряд аккума" в приборке на эту клемму. Да, тонкий провод.
Все провода к генератору - только плюсы. Масса генератора - корпус генератора.
Удачи !

[Виктор_SEC500]

теперь я понял чего так заискрило вчера когда я откручивая гайку на корпус замкнул случайно))

[ЗоМер]

теперь я понял чего так заискрило вчера когда я откручивая гайку на корпус замкнул случайно))

При любых работах с электрикой обязательно отключать массу аккума. Иначе сгореть можно. Тем более,что толстый провод генератора идет напрямую с плюса аккума без предохранителя. Если его (этот толстый провод) прижать к массе - он приварится... КЗ аккумулятора - загорится этот толстый провод от генератора, может взорваться аккумулятор...
Удачи !

[Виктор_SEC500]

проблема решилась заменой 2-х противотуманок. на новые Бош. в старых было полно грязи, ржавчины и провода коротили иногда на корпус..

[Станислав124]

Всем привет,спрошу на всякий случай....на повышенных оборотах свет фар ярче,а на холостых тускнеет----регулятор на генераторе смотреть? Спасибо за внимание.

[Виктор_SEC500]

да. регулятор