Хвала Богу завел. как часики работает. я движек целиком менял поставил еще один от 115 так как на нем стоял перегретый и размороженный двигатель. но его думаю тоже соберу уже заканчиваю. мерседес интересно ремонтировать это не жигули старые что не болт то балгарка нужна. вообщем дело было в распределителе зажигания. Толи износился толи погнули вообщем на 3.4 искра шла а на 1.2 ее не было. благо когда машину покупал мне полный багажник запчастей дали и еще отдельно за двигателем пришлось гонять не вместился. так что запчастей куча.
Контактное зажигание это стандартная болезнь 115-го мотора.
Побеждается заменой на бесконтактное. Тут уже два пути. Первый вариант, вколхозить шторку и датчик Холла от жигуля, оттуда же коммутатор и катушку.
Второй вариант более правильный, найти трамблер от 102-ого мотора и собрать из двух один, но уже бесконтактный, коммутатор и катушка соответственно от 102 мотора.
Я делал по второму варианту, но мне было проще у меня был трамблер с 123-ого движка, по размерам он идентичен 115 и бесконтактный, но паук там на 6-цил, поэтому я просто паук с катушкой заменил на 102
За 5 лет после переделки зажигание регулировал только один раз, после установки ГБО, ставил чуть пораньше.