Сообщений в теме: 68

[124/4ever]

Задам тут вопрос, чтобы не плодить темы. Водительская дверь плохо закрывалась, хлопать надо было- будь здоров. А тут разобрав её почти до голого состояния, остались только замки и стёкла, она вообще легко закрывается, т есть даже никакого усилия ненадо прилагать. В чём может быть причина?

Снял все -в уменьшил вес двери, изменился угол. Там счет на доли мил-ов.
при настройке, смаж обильно силиконом тряпку и протри резинку-уплотнитель.

[124/4ever]

Не подскажет ли кто как можно побороть странную проблему с закрытием дверей. Дело в том что усилие закрытие дверей у меня зависит закрыты или открыты окна в машине. Если все окна закрыты то хлопать дверью надо сильнее, при этом слегка подпрыгивает люк на крыше ). Стоит слегка опустить окно на любой из дверей дверь закрывается гораздо легче.
Дошло до того что когда садится кто то спереди из пасажиров перед тем как он будет закрывать свою дверь я слегка приоткрываю окно со своей стороны чтоб он не хлопал. Это помогает конечно, но может есть иной выход? )

проверь состояние и работу (свободный ход) жабров которые стоят под задним бампером по бокам. Если багажник хорошо герматизирован - куда воздуху деватся из салона при хлопке двери?
Смотри из багажника - придется снять боковые панели, пластик или ковролин в зависимости от года
Проверить просто - открой багажник и позакрывай двери. Трабла ушла - жабры

Сообщение отредактировал 124/4ever: 10 February 2013 - 08:17

[Виктор_SEC500]

таже ерунда. стоит слегка приспустить стекло и норм закрываються. но мроблемма именно в том что стекло при закрытом положении сильно "мешает"

[oleg213]

таже ерунда. стоит слегка приспустить стекло и норм закрываються. но мроблемма именно в том что стекло при закрытом положении сильно "мешает"

у купе нет рамки стекла, по идее стекло должно приотпускаться при открытии двери, и подниматься при закрытии, или в 126 такой фишки не предусмотрели?

[Виктор_SEC500]

у купе нет рамки стекла, по идее стекло должно приотпускаться при открытии двери, и подниматься при закрытии, или в 126 такой фишки не предусмотрели?

 

нету...

[Spartak]

Наоборотная ситуация))))
Утром открыл машину, сел, закрываю водительскую дверь- не закрывается)))))
Железный язычок полностью закис в закрытом положении)
Ну тут 1) смазка, машина 1991 года 2) неделю стояла без движения на холоде (Уфа, сейчас опять ночью холода пошли)
Я его и так и отвёрткой и эдак- бесполезно.
Уже супер срочно нужно на работу, заказы, время горит, готов бросить всё и поехать маршруткой- а никак, там за сто метров видно будет, что машина открыта)))
Полчаса бегал вокруг без шапки и в летних кроссовках на морозе(дык а чо, надеялся же что в машине доеду)))
Хотел дёрнуть сына Kostya02 за помощью- но он как раз уехал в другой город за очередным мерседесом.
В конце концов открутил пластмассовую заглушку и набрызгал на все детали WD-40((((((((
Минут через 5 закрылась.

 

Вывод.
В крайнейм случае так можете сделать- но после WD-40 обязательно нужно будет нанести нормальную смазку.

[Den100]

Та же проблема с закрыванием водительской двери.
Имеет место быть прямая зависимость от температуры воздуха, т.е чем холоднее тем хуже.
Чуть поездишь и дверь начинает закрываться нормально, хотя сам замок полюбому остаётся такой же холодный как и был.
при температурах около -10 всё отлично.
Если бы имел место износ замка, то последствия бы проявлялись при любых температурах.
Задубевшие резинки в принципе не должны мешать двери закрываться.
Масло и ВДшку уже применял

Сообщение отредактировал Den100: 20 January 2014 - 22:35

[SaikonXS]

Такие же болячки ( С закрытыми стеклами двери хуже закрываются (жабры идеально открываются) и дверьми хлопать надо, аж не удобно перед людьми, в жигулях легче закрываются. А что в замке сработаться может?

[Den100]

Кто нибудь слышал о регулировочном винте под одной из трёх резиновых заглушек на торце двери со стороны замка для регулировки последнего?
Нашёл его в книге по ремонту и эксплуатации.....только не пойму что он регулирует. Крутить не рискнул.

[Z.z1]

.

 

о, кто то ву танг слушает, прикольно)

[Den100]

А по поводу регулировочного винта что нибудь.

[bezrodniy_69]

А по поводу регулировочного винта что нибудь.

извините что врываюсь и задаю вопрос не по теме.не совсем разобрался со структурой форума..в гнезде куда входит замок капота разваливается уплотнитель из пластика.думаю ещё пару закрываний и кранты ей.может кто сталкивался или колхоз какой замутить??

[Den100]

Ну неужели никто не сталкивался с этим винтом.

Сообщение отредактировал Den100: 20 February 2014 - 17:51

[m203]

Ну неужели никто не сталкивался с этим винтом.

поясни че за винт ?

[Den100]

С торца двери расположенны три резиновые заглушки. Под самой большой винт крепления ручки двери вроде, ниже под ней по меньше заглушка, за ней расположен какой то ригулировочный винт под крестовую отвёртку. В книге мельком сказанно про него что для регулировки какого то зазора замка.

[Den100]

Проблема актуальна.

[*alien visitor*]

Проблема актуальна.

пробуй крутнуь . смотри , что изменится .. не понравится - обратно крутнёшь в исходное положение. делофто ..

[m203]

Проблема актуальна.

а все понял про че ты, так так методом тыка крути в строну меньшего люфта на замке, у меня замки отдельно лежат поковыряю, отпишусь... тема просто опускается я про нее забыл уже )))

Сообщение отредактировал m203: 17 May 2014 - 22:06

[Den100]

а все понял про че ты, так так методом тыка крути в строну меньшего люфта на замке, у меня замки отдельно лежат поковыряю, отпишусь... тема просто опускается я про нее забыл уже )))

Попробую методом тыка чтоли. Только мне не до конца понятно какой люфт там смотреть

Сообщение отредактировал Den100: 21 May 2014 - 10:59

[Gazzel]

С торца двери расположенны три резиновые заглушки. Под самой большой винт крепления ручки двери вроде, ниже под ней по меньше заглушка, за ней расположен какой то ригулировочный винт под крестовую отвёртку. В книге мельком сказанно про него что для регулировки какого то зазора замка.

 

не очень ясно какой, но веротяно речь о зазоре наружне й ручки, у нее свободный ход 1 мм. сам замок регулируется только петлей на проеме.