Сообщений в теме: 16

[ЕГОР]

Господа, кто знает, как проверить датчик, который устанавливается с обратной стороны спидометра W123? И как его правильно подключить?
P.S. Разбираюсь с круизом, проводка порезанная.

[ЗоМер]

У мну такой стоит. Даже штатный разъем на него одет. Нафига он мну - до сих пор не знаю...
По идее - индуктивный датчик. Чем быстрее крутится спидометр, тем выше частота переменного сигнала на ножках датчика.
Проверить можно осциллографом. Если это таки индуктивный датчик - то подключается "по барабану".
Удачи !

[ЕГОР]

Внутри датчика катушка (индуктивность). Как я понимаю датчик имеет три контакта, т.е. два выведены на разъём и один это масса (крепление датчика к спидометру).
На один из контактов подаю плюс, со второго должны выходить импульсы (при работающем спидометре, т.е. в движении). Это правильно?
Проверял датчик мультиметром. Контакты которые выведены на разъём прозваниваются, т.е. теоретически датчик целый, во всяком случае катушка целая. Теперь подаю + 12В на одну из ног датчика, подключаю ко второй ноге вольтметр - на приборе +12В, не зависимо от скорости движения.

[ЗоМер]

Внутри датчика катушка (индуктивность).

Индуктивный.

Как я понимаю датчик имеет три контакта, т.е. два выведены на разъём и один это масса (крепление датчика к спидометру).

Катушка (индуктивность) имеет два вывода - именно этой катушки. Масса либо не нужна, либо является экраном - чтобы не искажался выходной сигнал.

На один из контактов подаю плюс, со второго должны выходить импульсы (при работающем спидометре, т.е. в движении). Это правильно?

Нет. Ни в коем случае не подавай на катушку 12 вольт - сгорит.

Контакты которые выведены на разъём прозваниваются, т.е. теоретически датчик целый, во всяком случае катушка целая.

Угу.
На этих двух выводах датчика будет очень слабый сигнал, который можно увидеть только осциллографом - никакой мультиметр "не увидит" эти милливольты. Милли - это 1 вольт поделить на 1000 (тысячу).
Если катушка "звонится" - кстати, сколько Ом ? - отстань от датчика.
Удачи !

[ЕГОР]

Т.е. с любого контакта можно снимать сигнал?
Кстати из датчика в спидометр входит стальной "пиптик", который, как я понимаю и передаёт магнитное поле от спидометра на индуктивность.

[ЗоМер]

Т.е. с любого контакта можно снимать сигнал?

Сигнал снимается с двух контактов датчика. Т.е. между контактами датчика и есть искомый сигнал.

из датчика в спидометр входит стальной "пиптик", который, как я понимаю и передаёт магнитное поле от спидометра на индуктивность.

Нет. Датчику нужно вращение, чтобы он вырабатывал сигнал. Пиптик - видимо, привод датчика (вращение). Магнитное поле создается внутри катушки (при вращении) и передается на выводы датчика.
Удачи !

[ЗоМер]

Для понимания - генератор. Не крутится - нет электричества.
Этот датчик - тот же генератор, только вырабатывает очень слабое электричество.
Удачи !

[SpectOR]

вопрос тоже по этой теме может быть. этот датчик влияет только на работу спидометра? на работу абс не может влиять? так как у меня подтупливает абс, а именно когда едишь медленно и начинаешь тормозить что бы остановиться срабатывает абс (педаль начинает по ногам бить) или это всё таки не правильный сигнал идет с одного из датчиков абс? подозревая на правый, так как там дорожка которая считывает чуть чуть повреждена или всё таки и этот датчик скорости дает на мозги абс сигнал?

[ЕГОР]

В проводке круиза из блока управления на датчик идут два провода коричневый - масса и серый. Т.е. серый провод подключить к двум контактам датчика? Я правильно понял?
Датчик безконтактный. Пиптик располагается возле вращающегося диска спидометра.

Сообщение отредактировал ЕГОР: 28 November 2012 - 21:52

[ЗоМер]

этот датчик на работу абс не может влиять?

Нет. Только датчики в передних колесах и заднем мосту.
Удачи !

[ЕГОР]

Нет. Только датчики в передних колесах и заднем мосту.
Удачи !

[ЗоМер]

В проводке круиза из блока управления на датчик идут два провода коричневый - масса и серый.

Возможно (и логично, наверное), что один из двух выводов датчика сажается на массу, второй - берется для круиза.

Т.е. серый провод подключить к двум контактам датчика? Я правильно понял?

Да нет же, нет. Так ты замкнешь выводы датчика между собой. Ничего не сгорит, но и круиз работать не будет.
Серый провод - к одному из выводов датчика. Второй вывод датчика (судя по твоему описанию) - сажается на массу.
Удачи !

[ЕГОР]

ОК. Завтра буду экспериментировать.

[pulepu]

Подниму тему,пока внятного понятия нету для чего он подключен при отсутствии круиза на 123?Но вот понадобился этот сигнал для круиза , и как его проверить?

Сообщение отредактировал pulepu: 16 August 2015 - 09:03

[ЕГОР]

Подниму тему,пока внятного понятия нету для чего он подключен при отсутствии круиза на 123?Но вот понадобился этот сигнал для круиза , и как его проверить?

Для чего он нужен при отсутствии круиза не знаю. Я свой датчик снимал с W123 230Е. Никаких круизов на машине отродясь не было.
У меня этот датчик задействован в системе круиза и подключён с индикатору внешней температуры. Для круиза датчик даёт сигнал о скорости движения.

[pulepu]

Для чего он нужен при отсутствии круиза не знаю. Я свой датчик снимал с W123 230Е. Никаких круизов на машине отродясь не было.
У меня этот датчик задействован в системе круиза и подключён с индикатору внешней температуры. Для круиза датчик даёт сигнал о скорости движения.

К зеленому проводку датчика просто припаял провод от круиза?А питание получается взял не от реле а от индикатора температуры?Напряжение при движении от него проверял?

Сообщение отредактировал pulepu: 16 August 2015 - 15:04

[ЕГОР]

К зеленому проводку датчика просто припаял провод от круиза?А питание получается взял не от реле а от индикатора температуры?Напряжение при движении от него проверял?

Нет. У меня этого датчика никогда не было. Когда начал собирать комплект круиза - понадобился датчик. Датчик нашёлся на разборке, но он стоял на машине W123 230Е, откуда я его благополучно и снял. В проводке круиза под него предусмотрен разъём. Индикатор наружной температуры подключил параллельно. Показания индикатора не изменились, но в схеме подключения присутствует этот датчик.