Сообщений в теме: 8

[Arm-Ann]

добрый деньимеет место загадочное поведение коробки..ибо поиск мне не сильно помог,а в моем городе с мерсом просто никуда нельзя сунуться,дерзну потратить ваше время.мерс w201,190е,2литра,93г.в.пробег 227000.свежее масло и фильтр(2200 км. назад),творит такое:при переключении с "р" на "d" раз в неделю сильный толчок(удар),трогаемся не знаю,с какой,но всего передач 3(вместо 4),коробка без кик-дауна не переключается ваще,или на 4-4,5 тыс..(один раз переключилась аж на 6000)...такие дела.что может быть?спасибо.

[W126]

Во первых почитать форум.
во вторых почитать книжку(в файловом архиве есть)
в третих не давить на педальку до упора.

[Erop]

Проверьте вакуумные шланги и трос к модулятору коробки

[Alpat]

W126

Ну зачем же сразу кричать, это что норма поведения такая.
Видно что вы предмет знаете неплохо, но с места и в крик......
Даввайте будем терпимее к другим.

 

Arm-Ann

Начнём с того что коробка трогается с места со второй передачи.
Заставить её тронуться с первой можно только переведя селектор в положение 2 или сразу топнув ножкой.
А резкий рывок может возникать из за того что маслице стояло и ещё не разбежалось по чреву устройства да мало ли что может быть
У меня дизель, нормально когда переключение на более высокую передачу происходит где то в районе 4-4,5 тысяч оборотов.
Какой номер коробки. Если точно номер коробки не знаете посмотрите по ВИНу на www.detali.ru
Пропишите данные по машинке поподробнее, а то гадаем тут.
Да и поиском воспользоваться будет нелишним.
Ну ещё и местоположение поточнее если можно, у нас друзья повсюду есть.

 

Удачи

[vano-sha]

отездилась она ужо

[Arm-Ann]

добрый вечер.спасибо за столь разнополярную реакцию про педаль до упора могу сказать только,что тапка в пол была нажата буквально раз 5-6 за все время(мерса у меня с пол-года)и то чисто для проверки коробки...мерса бензин,вин код на кузове WDB 2010241G063590,номер коробки(если он внизу написан)прочитать не смогу-лифта нет,а так я не пролезаю на сайте смотрел,но толи такой инфы там нет,толи я чего не так ищу,но ничего не нашел...живу сам в эйлате,на самой южной границе и в гаражах с моей машинкой просто не хотят возиться...архив я уже прочитал сейчас усиленно (уж пaру дней) читаю форум.все подряд,ибо поиск не помог.такие дела.

[Alpat]

У меня однокласник на севере перед Хайфой живёт.
А детали не выдали информацию, потому что ВИН введён неверно.
После буквы G в ВИНе должно быть 6, а не 5 цифр.
Ну а тема коробок обсуждалась неоднократно вот например:
http://oldmerin.club....php?t=...?????

 

Удачи

[Stirlitz]

VIN WDB2010241G063590
Код завода 67
Модель 190 E 2.0
Номер шасси (кузова) 2010241G063590
Номер двигателя 102962 12 182857
Номер коробки передач 722400 03 302617
Марка шин
Первый вариант шин спереди CONTINENTAL
Номер заказа 0 2 837 11170
Производитель оптики HELLA
Производитель стеклоочистителя BOSCH
Дата выпуска 26.02.93
Дилер Израиль (837)
Обивка салона Ткань черная (061)
Цвет кузова
744 сверкающее серебро металлик (с 1991)
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
341 Дополнительные фонари (с 01.09.1982)

420 Автоматическая коробка передач, напольное исполнение (с 01.01.1963)

430 Подголовники сзади (с 01.01.1977)

466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

524 Консервационное покрытие лака (с 01.01.1964)

537 Механическая антенна и громкоговоритель спереди без радио (с 01.10.1989)

570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником (с 01.04.1970)
Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником

586 Кондиционер Behr и электрические стеклоподъемники передних и задних дверей (с 01.04.1970)

593 Атермальные стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное с ленточным фильтром
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, тонированная полоса (с 01.01.1972)

620 Система контроля вредных выбросов в выхлопных газах
Автомобиль оборудован катализатором (с 01.03.1985)

664 10 литров топлива, вид упаковки VE III (с 01.01.1979 по 30.06.1993)

687 Табличка описания типа с указанием года выпуска автомобиля (с 01.01.1963)

[Yura]

АКПП 4-х ступ.. стандартная.
Высокие обороты при переключениях:
1. перетянут тросик регулировки АКПП, что идет на газ от АКПП. Просто снять и проверить:
2-3 переключение - 10-20 км/час, 3-4 37-42 км/час, при этом обороты более 2400-2600 не наблюдал.
2. если АКПП имеет режим S-E, более быстрое переключение передач и при более низких оборотах происходит в режиме Е
3. отсутствие включения 4-й или ее влючение только при кик-даун или больших оборотах - АКПП умирает, скоро ремонт с обязательной заменой фрикционов.
Все справедливо при нормальном уровне масла.
Рывок задней передачи - чаще всего наблюдается при прогретой коробке - дефект шарикового клапана в главном насосе. Если заднюю включать быстро от других режимов или несколько раз - рывок допускается
Рывок также будет если авто хотя-бы чуть чуть покатилось вперед.
Переключение режимов АКПП производится ТОЬЬКО при стоящем авто и нажатии педали тормоза.