Сообщений в теме: 11

[bulatik85]

(мотор 102.990)
всем привет, новая интересная проблемка...

 

с утра... -11 градусов... машина стояла всю ночь, сажусь завожу... с пол тычка заводится... без газа без всяких плясок.. с первого оборота...
дальше еду на работу по пробкам и т.д...
приезжаю на работу, ставлю машину на подземную парковку.... там температура +10- +11 градусов.

 

вечером сажусь, на праковке в машину и чтоб завестись приходится молотить стартером и играть педалькой газа... не хочет просто так заводиться...
как буд-то чего-то не хватает... покрутишь покрутишь газ чутка понажимаешь и заводится, приходится долго крутить стартером...
как завелась - нормально работает...

 

почему так?

 

получается -
холодная - заводится
горячая заводится...

 

а вот чуть тёплая - плохо заводится...

[tolstun66]

Возможно нужно еще раз перечитать и проверить.:
http://www.oldmerin....h...c=8841&st=6

[bulatik85]

Возможно нужно еще раз перечитать и проверить.:
http://www.oldmerin....h...c=8841&st=6

спасибо. проверю остаточное давление...

[ЗоМер]

Крышку трамблера с бегунком до кучи махни.
Удачи !

[bulatik85]

Крышку трамблера с бегунком до кучи махни.
Удачи !

она просто меняется или там нужно выставлять бегунок как-то?

[ЗоМер]

нужно выставлять бегунок как-то?

Ничего выставлять не надо. Вставляется только в одном положении. Сдергивай - все увидишь.
Удачи !

[bulatik85]

Ничего выставлять не надо. Вставляется только в одном положении. Сдергивай - все увидишь.
Удачи !

спасибо.

[bulatik85]

заказал крышку трамблера и бегунок, скоро будут.
сегодня попробовал завестись без ДТОЖ, просто после поездки на полностью горячем моторе, заводится отлично, без ДТОЖ - тоже заводится отлично.
на выходных замеряю остаточное давление.

[Ви124]

Остаточное виновато если машина 1-2 часа стоит.А тут целый день, но только в тепле как я понял. Попробовать нужно сначала без стартера пару раз включить зажигание(чтобы насос отработал) а потом пускать стартер. Если заведётся не сразу, но быстрее, то проверить входной фильтр на дозатор, если забит - его промыть, а поменять основной топливный фильтр и если не поможет - помыть дозатор.

[bulatik85]

дополню информацию, дабы не было лишних вопросов
топливный фильтр - совсем новый, менял - не помогло
фильтр на входе дозатора - новый, менял ранее
заменил бегунок и крышку трамблера - старые были точно такие же... только чутка пыльные
форсы - новые
ДТОЖ - новый
реле перегрузки - новое
потенц - новый
все трубки газов - новые

 

если предварительно накачивать ключом несколько раз - заводится абсолютно так же долго
если заводить скинув разъём ДТОЖ, то заводится точно так же... (т.е. тем самым принудительно врубив пусковую форсу)

 

замерял остаточное давление:
на ХХ - 5.7 если газовать, то ни чего не меняется., держит хорошо
после выключения зажигания - 2.8
через 10минут - 2.5

Сообщение отредактировал bulatik85: 10 December 2012 - 08:15

[bulatik85]

новые данные

 

на ХХ 5.7
вырубил сразу 2.75
10 мин 2.55
20 мин 2.45
30 мин 2.4

 

вкл. зажигание после 30мин 2.7

 

пока пытался подрубить манометр сломал трубку ПФ, ша оставил там висеть манометр.
после езды и вырубания показывал 3.2.. ждать не стал...

 

ну зато теперь перед пуском увижу сколько там остаточного давления будет на конец дня...
и придётся пробовать завести без ПФ

[bulatik85]

за 6 часов давка стала 1 .

 

вечером установил запасную трубку на ПФ и воткнул другую пусковую форсу... так чисто для проверки.
посмотрим что будет утром и вечером...