Сообщений в теме: 14

[олеголег656]

при наступлении холодов , при прогреве, стал очень не ровно работать двигатель: хлопки в коллекторе, глохнет (5-6 раз), скачут обороты от 500 до 1500 потом до 2000 и глохнет. когда двигатель прогреется всё работает замечательно, и лишь изредко глохнет или пытается заглохнуть при трогании. у меня АКПП. подскажите пожалуйста, в чём может быть причина такой работы двигателя?
благодарю всех кто уделил внимание на мою тему

[*alien visitor*]

..начинай методом исключения (т.к причин вызывающих подобный синдром - не мало..) было похоже у мну , тож на 111.960, в моем случае решилось заменой ДМРВ, и Д.З . ЗЫ: вероятно ты ждешь более конкретного ответа , совет - кури соответсвующий раздел форума( предостаточно сюжетов на эти темы ) из простого - скинь фишку расходомера, посмотри, че измениться. успехов!

[wiwynja]

при наступлении холодов , при прогреве, стал очень не ровно работать двигатель: хлопки в коллекторе, глохнет (5-6 раз), скачут обороты от 500 до 1500 потом до 2000 и глохнет. когда двигатель прогреется всё работает замечательно, и лишь изредко глохнет или пытается заглохнуть при трогании. у меня АКПП. подскажите пожалуйста, в чём может быть причина такой работы двигателя?
благодарю всех кто уделил внимание на мою тему

Такая же канитель только при морозе. Как вариант замена датчика температуры. Авто пока еще в ремонте, так что на днях точно отпишусь)

[gogadoc]

проверяйте обогрев коллектора. целостность прокладок между гбц и коллектором и других подсосов воздуха.
А, у вас 2.2, тогда не катит.

Сообщение отредактировал gogadoc: 05 December 2012 - 19:21

[олеголег656]

..начинай методом исключения (т.к причин вызывающих подобный синдром - не мало..) было похоже у мну , тож на 111.960, в моем случае решилось заменой ДМРВ, и Д.З . ЗЫ: вероятно ты ждешь более конкретного ответа , совет - кури соответсвующий раздел форума( предостаточно сюжетов на эти темы ) из простого - скинь фишку расходомера, посмотри, че измениться. успехов!

я к сожалению ни чего не знаю где и что находится у меня под капотом . подскажи где находится ДМРВ и расходомер и что такое Д.З.?

[олеголег656]

Такая же канитель только при морозе. Как вариант замена датчика температуры. Авто пока еще в ремонте, так что на днях точно отпишусь)

подскажи пожалуйста где этот датчик температуры находится?

[*alien visitor*]

я к сожалению ни чего не знаю где и что находится у меня под капотом . подскажи где находится ДМРВ и расходомер и что такое Д.З.?

дмрв- он же расходомер. ( Датчик Массового Расхода Воздуха) - находитцо в разрезе впуска ( от воздушного фильтра -черная труба, в ее теле- сьемный предмент цилиндр.формы с мет. защелками с 2-х сторон) от него идет провод с круглой фишкой(винтовая малость) Д.З - дроссельная заслонка...находитцо на входе впускного рессивера ( такая красивая ,алюминевая штука) блин, вопщем нажимая на педаль газа ногой , ты управляешь поворотно-дисковым механизмом Д.З , заслонкой вопщем. она электронная - ЭБУ ей рулит, када надо. ( вопщем, рассказчик из мну не важный , но вроде доходчиво обьснил)

[*alien visitor*]

подскажи пожалуйста где этот датчик температуры находится?

мну известно о нескольких темпир.дачиках ( всасываемый воздух, на приборку, на ЭБУ...) о каком именно идет речь? - не знаю.

[sheremet]

последнее время, 90% подобных вопросов заканчивается после замены моторной проводки...

[Stiv]

при наступлении холодов , при прогреве, стал очень не ровно работать двигатель: хлопки в коллекторе, глохнет (5-6 раз), скачут обороты от 500 до 1500 потом до 2000 и глохнет. когда двигатель прогреется всё работает замечательно, и лишь изредко глохнет или пытается заглохнуть при трогании. у меня АКПП. подскажите пожалуйста, в чём может быть причина такой работы двигателя?
благодарю всех кто уделил внимание на мою тему

 

Когда это началось заглуши и сдёрни трубу что идёт от фильтра к заслонке.
Посмотри не обмёрзла ли заслонка.
Если обмёрзла то предстоит чистка нижней вентиляции картера.

[*alien visitor*]

Когда это началось заглуши и сдёрни трубу что идёт от фильтра к заслонке.
Посмотри не обмёрзла ли заслонка.
Если обмёрзла то предстоит чистка нижней вентиляции картера.

замечал,что обмерзание начинаеться при темпиратуре более минус 15. (таких морозов еще не было... еси афтор не на севере канешн., а при наличие метрового шланга эту проблему легко устранить за 5 минут - при отсутсвие рвения к чистке контуров вентиляции, временно ,с.т) моторную косу под ревизию однозначно, в 1-ю очередь.

[олеголег656]

дмрв- он же расходомер. ( Датчик Массового Расхода Воздуха) - находитцо в разрезе впуска ( от воздушного фильтра -черная труба, в ее теле- сьемный предмент цилиндр.формы с мет. защелками с 2-х сторон) от него идет провод с круглой фишкой(винтовая малость) Д.З - дроссельная заслонка...находитцо на входе впускного рессивера ( такая красивая ,алюминевая штука) блин, вопщем нажимая на педаль газа ногой , ты управляешь поворотно-дисковым механизмом Д.З , заслонкой вопщем. она электронная - ЭБУ ей рулит, када надо. ( вопщем, рассказчик из мну не важный , но вроде об)

спасибо , обьснил очень доходчиво, буду смотреть и пробовать.

[Misha190E]

при наступлении холодов , при прогреве, стал очень не ровно работать двигатель: хлопки в коллекторе, глохнет (5-6 раз), скачут обороты от 500 до 1500 потом до 2000 и глохнет. когда двигатель прогреется всё работает замечательно, и лишь изредко глохнет или пытается заглохнуть при трогании. у меня АКПП. подскажите пожалуйста, в чём может быть причина такой работы двигателя?

 

симптомы работы на бедной смеси.
но я вот порылся в твоих темах - ты ГБО поставил и запросто можт быть так что из-за кривой настройки ГБО (если оно 4-ого поколения) будут проблемы при работе холодного мотора на бензине...

[олеголег656]

нашёл этот ДМРВ , валялся на проводке ГБО , т.е. не в своём месте. вставил куда надо, завёл с пол оборота, работает тихо и ровно и без вибрации, при том что стоял, мерин, 4 дня на морозе. прошу у всех прощение за беспокойство, совсем не дружу я с подкапотным пространством.

[*alien visitor*]

нашёл этот ДМРВ , валялся на проводке ГБО , т.е. не в своём месте. вставил куда надо, завёл с пол оборота, работает тихо и ровно и без вибрации, при том что стоял, мерин, 4 дня на морозе. прошу у всех прощение за беспокойство, совсем не дружу я с подкапотным пространством.

маладес !