Сообщений в теме: 16

[bes116]

Заправился сегодня и появились провалы при работе мотора . И на ходу и при езде. .
До середины нажатия педали газа - все нормально - но если вдавить дальше - ощущения что машину за хвост тянут , и дергается мотор .
Что делать ? Это крякнул насос ? Или просто бензулин погань попался ?
Долил 15 литров 98 - прокатился чуток - не решилась проблема . Может мало поездил ?
Давайте подумаем - что да как .
При заведеном моторе - полностью прогретом - экономайзер показывает не минимум а примерно - одну четвёртую шкалы расхода .
Приемистость не ушла - если говорить о ней . Все как раньше - только при бОльшей прогазовке - такая вот пичалька .
я миллионами не располагаю ни разу .
сгонял к местному челу кто понимает в КЕ - он убрал провалы на горячем моторе - но работает мотор неровно - а как бы рывками - слышно по выхлопу .
но не троит .
на холодном моторе ехать нереально вообще . и заводится не оч на холодную . на прогретом - все в норме .
лямбды нету , дажде в глушителе - вырезана . датчика на воздухане тоже нет.
год откатался . так - никаких проблем не было .

Сообщение отредактировал tolstun66: 25 August 2011 - 12:44

[tolstun66]

А че за велик, если не секрет? Можно здесь прописать, будет всегда в подписи http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

[bes116]

в названии темы все описано жэ

 

W124 260e проблема с работой инжектора, заправился неудачно ? или проблема глубже ?

[tolstun66]

Это что-бы каждый раз не отвечать и не писать. На этой ветке в самом верху темы "Важно". Или ищем похожие темы через "поиск". Однозначного ответа, вот так вот с ходу, нет. Надо мерить давление выкладывать данные.
Да и экономайзер это совсем другое, это называется эконометр

[bes116]

давление в норме - при любых оборотах мотора - 6.5 очков.
после промывки дозатора - из него грязь повытекла - но немного . крутили и со и подачу - убрали провалы на горячем .
но при запуске холодного мотора - все попрежнему . провалы и потряхивание .

[tolstun66]

Ну вот опять все то же самое. Давление 6.5 очков- где?. Промывали дозатор не разбирая? ЭГРД мыли? Какое давление в нижней и верхней камере, какое диф. давление?

[bes116]

промывали не разбирая . давление меряли на дозаторе - приворачивали манометр.

 

ЭГРД снимали и мыли .

Сообщение отредактировал bes116: 25 August 2011 - 11:50

[bes116]

еще вопрос - почему эконометр - показывает неправильно ?
я чесслово - не особенно в этом рублю . есть у нас в городе человек понимающий - но он только поверхностно что то настроить может .

[tolstun66]

Здесь большинство таких как Вы, и я в том числе. Если Вы решили сами восстановить свой КЕ , то Вам необходимо прочитать верхние темы.Там все грамотно и доходчиво написано. Вот еще от Ви124 http://www.oldmerin....showtopic=90540
Промывая без разборки, грязь могла забиться в другом месте, например в магнитной ловушке. Если сделать как в теме "Как я настраиваю КЕ" времени надо не много. Нужны манометры. Но если дозатор грязный, а это скорее всего так, то эти настройки бесполезны. Надо самому разбираться и делать все поэтапно. Манометры подходят самые обыкновенные, сантехнические.

[bes116]

магнитную ловушку снимали и насосиком промывали в обратную сторону .
счас поменял свечи - работать стал ровнее . но не сильно . эконометр - так и показывает неправильно .

[davidson]

магнитную ловушку снимали и насосиком промывали в обратную сторону .

это как?дозатор неразбирая?

[bes116]

ну таки снимали его и болт отворачивая - промывал он .

[bes116]

еще вопросец
на одной форсунке идет просос воздуха - карбклинером прыснули - троить начинает . надо кольца резиновые сменить

 

вот какие там у меня 06798 феби или 02097 феби . они блин разные - а какие надо то ?

 

вин wdb1240261a114400

[tolstun66]

Видите как весело получается. Магнитную ловушку нельзя помыть не разбирая дозатора. Вы наверное помыли фильтр на входе в дозатор. Вот для этого я всегда и советую ознакомиться с верхними темами "Важно". Вопрос о разборке дозатора встал передо мной в октябре прошлого года. Пришлось много читать на форуме, помогать было не кому, кроме форумчан. Операция прошла успешно. И таких здесь очень много. Конечно можно пойти к хорошему мастеру, но где его найти. Вот и приходится осваивать мастерство самим. Вы с самого начала пишите, что давление 6,5. А должно быть в пределах 5,1-5,6. Это уже не нормально. В KE-Jetronic нельзя компенсировать что-то за счет другого, все работает в комплексе.

[tolstun66]

Febi 06798- на двигатели начиная с номера : ....012279; MКПП
У Вас ...000677
Febi 02097 до номера двигателя: ...012278; MКПП
Менять желательно все, и Febi не лучший выбор.

[maksim210390]

Проблему то решили или нет?что было?

[ed174]

Хотят сразу и без головолмок !