Сообщений в теме: 7

[Гена 633 CSi]

В общем снял я генератор для замены регулятора ,когда снял понял что обрыв тонкого провода (лампа заряда на приборке не горела - теперь горит) .Проводку восстановил ,поставил генератор на место ,сел заводить а стартёр не крутит .Даже не берёт на себя ничего .Лампы на приборке горят ярко при крайнем положении ключа зажигания т.е. в положении заводки .При ремонте генератора ,снимал аккумулятор .Там мог задеть какой нибудь провод ? Или силовой предохранитель ?Двигатель 2.2 111 .Кидаю провод с + на втягивающее ,стартёр крутит .С буксира тоже отказалась заводиться ...

[ЗоМер]

Машинку пропиши :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Удачи !

[x-calibr]

Добавлюсь к теме со своим вопросом.
Стартер при запуске крутит всегда без осечек.... Но! и на горячую и на холодную, а также в процессе катания по городу, крутит с разной скоростью. Т.Е. то быстро вращает двигатель до запуска, то медленно. в чем беда!???
Стартер новЫй(не оригинал)
Генератор новый(не оригинал) На Х.Х. 13.5-13.7 вольт
Аккумулятор новый(Dominator)70А. Но... с нову на резбе крышек образуются комочки,белые на вид как вата,размером со спич. головку.
Оссобо проявляются после зарядки Зар. устройством.после высыхания становятса твердыми.
Все контакты паяны мной лично и заизолированы на термо-усад. трубку.
Во настрочил

[x-calibr]

Шо!??? Нихто ни сталкивался?
Я понимаю что ситуация не критичная, но все-же!!!
Почиму стартер маслает то быстро то медленно И что за вата в новом аккумуляторе

[ЗоМер]

Аккумулятор новый(Dominator)70А. Но... с нову на резбе крышек образуются комочки,белые на вид как вата,размером со спич. головку.
Оссобо проявляются после зарядки Зар. устройством.после высыхания становятса твердыми

что за вата в новом аккумуляторе

Попробуй заменить аккум, ибо это кипение аккума. При зарядке внешним зарядником и таком напряжении бортсети

Генератор новый(не оригинал) На Х.Х. 13.5-13.7 вольт

Этого быть не должно. Если газку поддать - какое напряжение в бортсети ?
Плотность электролита в банках аккума какая ?
Удачи !

[mendes]

Добавлюсь к теме со своим вопросом.
Стартер при запуске крутит всегда без осечек.... Но! и на горячую и на холодную, а также в процессе катания по городу, крутит с разной скоростью. Т.Е. то быстро вращает двигатель до запуска, то медленно. в чем беда!???

Было у меня такое на форд транзите .то медленно то быстро.проблемка была в выработке втулки на стартере.но т.к. ты говоришь что стартер новый тут вопрос.на всякий посмотри втулку ,т.е. берешь бендикс и шатаешь его есть ли люфт .может не правильно объяснил но надеюсь поймешь.

[x-calibr]

Этого быть не должно. Если газку поддать - какое напряжение в бортсети ?
Плотность электролита в банках аккума какая ?
Удачи !

Плотность падает до 1.25 и держится. довожу зарядным как положено до 1.28 и за пару дней падает до 1.25. для нашего региона положено 1.28..
Ночью обращаю внимание что если включены свет.приборы и двиг из Х.Х. чуть раскрутить то свет становится ярче,без включенных фар.
Седня вечером проверю напряжение во всех положениях с включением приборов на Х.Х. и при повышеных оборотах.
mendes... я тебя понял.Попробую разобраться с аккумом.
Кто знает!? сколько вольт на аккуме при запуске двигателя???До скольки падает напряжение?

[x-calibr]

И так! Вскрытие показало, что смерть наступила в результате Вскрытия
Напряжение на Х.Х.12.5-12.7... а ведь было 13.5.....! Далее на оборотах 2000 и выше 13.5-13.7!
Под нагрузкой!(дальний свет и обогрев зеркал) на Х.Х. 11.7 на оборотах 2000 и более 13.3-13.5!
МаМа! Походу стартер здесь не причем!