Сообщений в теме: 26

[doctor]

Добрый день. Хочу поставить автозапуск (в смысле с пульта) на дизельс вакуумной глушилкой. Не пойму как заставить открываться и закрываться этот запорный клапан. он ведь работает с ключа. Есть идея поставить электромагнитный клапан, например, от дизельной волги, но куда? стальные проблемы теоретически вроде поддаются решению

[VOVCHIk]

напиши модель автомобиля!!!!

[W126]

Есть идея поставить электромагнитный клапан, например, от дизельной волги, но куда?

Как куда вмагистраль глушилки и ставить надо! Паралельно замку зажигания. Чего тут непонятного?

[asid]

Добрый день. Хочу поставить автозапуск (в смысле с пульта) на дизельс вакуумной глушилкой. Не пойму как заставить открываться и закрываться этот запорный клапан. он ведь работает с ключа. Есть идея поставить электромагнитный клапан, например, от  дизельной волги, но куда? стальные проблемы теоретически вроде поддаются решению

да,это актуальная тема!у меня тоже дизель..и очень хочу автозапуск.если получится расскажешь как?

[илья123]

На фиг вам эта сигнализация с автозапуском? Дизель в мороз долго на холостых греться будет, надо "Вебасто" с телестартом ставить, вот это сказка будет.

[timurrus]

Вебасто в мороз по часу греет, смысл? И бензика сожрет полбака. Я вообще не понимаю, нахрен она нужна, за такие то деньги... Ставили как то эксперимент, на трех машинах, для чистоты пускали с нуля, после ночи... час15 грелись до 40 градусов все. А в Якутске, парень один купил, так он говорит что для прикола запускали, по 3,5 часа 2 запуска... Стрелка даже не сдвинулась Правда у них на тот момент минус 45 было

[Jack]

не надо грязи по полбака, при -15 греет 40-50мин до 60 гр, сьедает около 3-4 литров соляры, данные прошлой зимы
утеплять двигатель надо если на улице -45, тогда и греться нормально будет.

[илья123]

Вебаста жрёт около 250 грамм топлива в час, за 30 минут нагревала мой дизель до 45 градусов, за час- около 60 градусов (это когда на улице -25-30), но главное достоинство- с включённой можно ездить, в ней стоит насос и антифриз в радиатор печки подаётся прямо из "топки", для сравнения, прошлой зимой, в первый день морозов(было -25) в 8 часов утра спустился, завёл дизель, закрыл вторым ключём и пошёл обратно спать, спустился в 12 часов - на щитке 40 градусов, дополз до гаража, сел на 124 и поехал покупать Вебасту, поставили мы её вдвоём за один вечер. Короче, штука хорошая, своих денег стоит, кто в Москве надумает покупать, скажу где нельзя брать, там вас просто кинут.

[doctor]

Да уж совет про магистраль очень хороший. Вы насос видели? К нему подходти несколько трубок и какая из них мне нужна? Усторойство останова вообще внутри ТНВД ... А вебасто я не хочу. Неужели никто не делал?

[La_Costa]

Добрый день. Хочу поставить автозапуск (в смысле с пульта) на дизельс вакуумной глушилкой. Не пойму как заставить открываться и закрываться этот запорный клапан. он ведь работает с ключа. Есть идея поставить электромагнитный клапан, например, от дизельной волги, но куда? стальные проблемы теоретически вроде поддаются решению

 

Короче человек ищешь клапан который в нерабочем состоянии открыт (т.е. глушит машину) по питанию его подсоеденяешь к минусу и к одной из линий зажигания (ето чтобы когда тачка заводится он закрывался и не глушил машину),а к вакууму его подсоеденяешь к тем же трубочкам которые идут к замку зажигания (т.е. их снимаешь с замка и подключаешь к клапану) теперь у твоей тачки уже вакуумная глушилка но с электрическим управлением вот и все а сигналку ставь лучше типа Starline A9 или Tomahawak начиная с версии 9010 и выше или подобную с запуском по температуре двигателя

[W126]

Короче человек ищешь клапан который в нерабочем состоянии открыт (т.е. глушит машину) по питанию его подсоеденяешь к минусу и к одной из линий зажигания (ето чтобы когда тачка заводится он закрывался и не глушил машину),а к вакууму его подсоеденяешь к тем же трубочкам которые идут к замку зажигания (т.е. их снимаешь с замка и подключаешь к клапану) теперь у твоей тачки уже вакуумная глушилка но с электрическим управлением

 

Что то вы гоните! Зачем от замка то отключать. В замке стоит механический клапан. Последовательно с замком включается эл.клапан.

 

http://www.oldmerin....php?pic_id=4619

 

При вкл. автозапуске на клапан подаётся питание и магистраль перекрывается - двигатель запускается. При отключении автозапуска клапан открывается и глушит мотор. Задачка для 3-го класса ЦПШ.

[doctor]

если честно, то нихрена не понял. Какие трубочки куда переключать. Какие провода? Два провода сзади к насосу подходят и то регулировка какая то. Это получается ключ всегда в замке должен быть?

[W126]

Ну тогда не морочь голову ни себе ни людям!
Езжай к установщикам!!!

 

напиши модель автомобиля!!!!

[evgen_m]

Зачем так париться?! Продают же уже готовые системы автозапуска для дизеля!
У меня в -20 после простоя греется до 40-50 градусов за 20-30 минут.Двигатель накрыт куском тонкого войлока в 2 слоя.

[Tim_Zh]

А ещё зачотная весч-термос

[evgen_m]

А ещё зачотная весч-термос

Термос не очень спасает в -30 - быстро остывает все равно!

[Nightprince]

Всем привет! А я себе поставил сигналку алигатор с автозапуском, есть функция заводке приснижения температури или напряжения на акумуляторе. а насчот глушения двигателя не волнуйтесь мастера покладут вам вакуумный клапан и он будет глушить двигатель!

[Andr_vl]

народ, эту тему мусолили уже кучу раз...
если повнимательнее посмотреть подфорум про дизеля, можно как минимум две темы найти про автозапуск дизеля, там ооочень подробно все расписано, куда и зачем и что ставить!!!

[Евгении]

Все прекрасно ставится и прекрасно работает! Хотя мне установщики в 3 местах отказали. Ума похоже не хватает. Поставил сам. Греется также, как и "Вебасто", только стоит 6 тыс, а не тонну зелени.

[Капитошка]

Если движок бензин \или я не правильно понял?\ то греться на холостых будет хорошо.У дизеля проблема с этим.Нужно время больше ставить.И чаще будет запускаться.Есть еще одна проблема,с которой столкнулся сам.Часть сигналок чувствительна к напруге на аккум-ре.И падение даже на 0,5В не дает возможности включения некоторых функций.Так у меня Х- 5 ТОМАГАВК и слегка посаженный аккум-р.В итоге на сигналку машина ставится и снимается.А вот дистанционный запуск ,запуск по температуре и по таймеру не срабатывает.Пробовали ,ставили новый акк-р - все хокей.И еще критерий для выбора сигналки - диапазоны температуры,при которых включается движок на прогрев.Есть -10 , -20 ,а есть -16,-25.Первый ни туда ,ни сюда.При -10 вроде рано,а при -20 уже может быть поздно.ИМХО ,на это стоит обратить внимание .Раньше стояла Пантера,но сейчас не выпускается или подделка. Сигналка не убиваемая.Снимать с машины на продажу было вроде как крысятничество,а теперь таких нет .В общем надо или читать перед покупкой инструкцию или дотошно распросить установщиков.Раньше пользовался на дизеле Пассате,теперь на Мерсе.У друга стоит на бензине.Недовольства не наблюдалА лишний литр на прогрев того стоит.И морозы не каждый день.ВЕБАСТО конечно вещь,но новая стоит хорошо,плюс лишняя возня с машиной по установке.А б\у брать не хочется = лотерея.