Сообщений в теме: 153

[ttt85]

Итак! Здравствуйте! Вот решил полностью заняться своим авто, а именно полностью отремонтировать весь автомобиль, собственными силами. Опыта я не имею но руки растут откуда надо, и голова работает правильно, а главное есть большое желание. Начну с двигателя и дальше. Прошу поддержки Вас уважаемые форумчане. Работы будет много! потому что за машиной совсем не ухаживали. Вообщем двигатель(всё подкапотное пространство), жестянка, электрика, и салон(даже люк, который у меня держался на пене).

 

Mercedes-Benc W124 2.0 102922 1989года

 

Это подборка цвета, он мне понравился и вот так будет выглядеть мой авто, по завершению.

Сообщение отредактировал ttt85: 09 March 2013 - 16:07

[Gazzel]

начни с ремонта кузова, а мотор в последнюю очередь, всеже символично, что ты выложил фото кузова, а не мотора.

[pirsa]

Итак! Здравствуйте! Вот решил полностью занятся своим авто, а именно полность отремонтировать весь автомобиль, собственными силами. Опта я не имею но руки растут откуда надо, и голова работает правильно, аглавное есть большое желание. Начну с двигателя и дальше. Прошу поддержки Вас уважаемые форумчане. Работы будет много! потому что за машиной совсем не ухаживали. Вообщем двигатель(всё подкапотное пространство), жестянка, электрика, и салон(даже люк, который у меня держался на пене). Если вы меня поддержите я хочу сделать большое пособие по ремонту.
Поставте еденицы, те, кто будет принимать участие в этом не лёгком но увлекательном мероприятие, если это действительно важно для вас тоя буду информировать обо всех своих действиях, ежели нет то прошу удалить мою тему.
Mercedes-Benc W124 2.0 102922 1989года

 

Это подборка цвета, он мне понравился и вот так будет выглядеть мой авто, по завершению.

+1
глаза боятся,а руки делают!твой мурзик тоже люди сделали-значит и ты сможешь.а мотор лучше сначала разобрать-посмотреть что нужно по запчастям и не спеша сделать. можно откапиталить самому там нем ничего сложного тем более 4х цилиндровый.определись с запчастями найди хорошие и качественные.я свой сам перебирал целиком м102.962 так что будут вопросы можешь писать в личку подскажу!УДАЧИ В РЕМОНТЕ!

Сообщение отредактировал pirsa: 13 December 2012 - 07:36

[МАКСЯ]

судя по описанию это друшлаг который и ремонтировать не стоит

[ttt85]

Здравствуйте! Я смотрю здесь есть те кто верит в себя и те кто уже ездит на исправном авто, отлично! Вот выкладываю фото кузова это пока что единственное что сильно поедено ржавчиной, но в экзисте нашёл вот что http://www.exist.ru/...;flag=386140788 и вот http://www.exist.ru/...d...F&flag=2676 так что вопрос по замене крыльев отпадает, но всё же мне интересно ваше мнение.ю господа. Есть ещё повреждения но они будут позже так как надо разбирать салон и днище. Унас морозы начались так что в гараже как в холодильнике, как куплю тепловую пушку, начну разбирать авто полностью.

 

Впринципе только крылья так разрушились, их ещё и правили какието криворукие, а остальное слава немцам, можно с лёгкостью зачистить. Что скажите Господа мерсоводы?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ttt85: 13 December 2012 - 19:02

[ванятка]

начинай с кузова..
вынимай движку и вперёд!
по российским деньгам - готовь сотку-полторы
и начинай!..

[ванятка]

Впринципе только крылья так разрушились

ты оптимист! это хорошо,с одной стороны..
начинай разбирать - будешь удивлён!
Удачи!

[Gazzel]

просто добрый совет, от людей, которые не просто так сидят на этом форуме, не наступай на чужие грабли, на которые до тебя уже тысячу раз наступили. Итог будет таклв, ты соберешь мотор и продашь машину по цене, чтобы только отбить вложения в ремонт, и то не получится, было уже бесчисленное число раз. НАчни с кузова, делай по теплу, а пока сделай честную дефектовку и за зиму начинай копить и собирать детали, чтобы летом работа каждый раз не останавливалась на 2 недели ожидаия заказа. Возми фонарь и шило, по честному без самообмана ОТОТРИ и оцени передние чашки пружин, стаканы аммо, ухи креполеняи рычагов, точки кремпления заднего подрамника, поддомкратники и углы порогов, далее мы тебе еще назовем. Они необязательно сгнили полностью, но их нужно срочно очишать и обрабатывать, не жидится, помнить,что делаешь для себя, и тысяч на 15 рублей закупить качественых материалов, пеных кргов, антисиликона, 2 вида грунта, 3, лучше 4 вида герметика, дорогую краску, НАСТОЯЩИЙ растворитель и разбавитель. Выбери инструмент, есть смылс купить компресор и пневмодрель. Если у вас морозы не давно ударили, то материалы лчше успеть купить сейчас и только в ТЕПЛОМ магазине, весной химию покупать в нашей стране опасно, вероятность, что ее заморозили гденить на складе очень высока, а заморозить ее достаточно одного раза для помойки. Все это ты едва успеешь за зиму, особенно если выбирать качество и подешевле. Если ты ездил без молдингов, то 99%, что сливы дверей начали гнить, и еще хуже, если кромка двери пошла - ее внутри уже не обработать. Мотор можно ремонтировать хоть всю жизнь, запас деталей на выбор на долгие годы.

[МАКСЯ]

ТС мой тебе совет- не разбирай ЭТО. если проблема с двиглом-воткни рабочее и езди-восстанавливать его смысла нет

[Gazzel]

и я смотрю ты уже снял голову, тогда еще совет - если на цилиндрах виден хоть любой остаток хона - не трогай дальше мотор, он проходит еще столько же. А голову очень полезно хорошо отремонтировать, многие проблемы именно в ней. Не покупай феби, ничего, даже мелочь.

[Gazzel]

ТС мой тебе совет- не разбирай ЭТО. если проблема с двиглом-воткни рабочее и езди-восстанавливать его смысла нет

 

ну почему нет? какраз именно это и есть смысл востанавливать. Я никогда не понимал людей, которые находят отличный кузов и начинают его пилить и переваривать для "восстановления"

[S.off]

ТС мой тебе совет- не разбирай ЭТО. если проблема с двиглом-воткни рабочее и езди-восстанавливать его смысла нет

А что пускай гниет дальше? Пока что еще не все критично почему бы не сделать если есть у автора желание!
А если так относиться ко всему этому, то лет через десять 124ых живых и не останется.

 

П.с. близжайшее время хочу взяться за тоже самое что и ТС.
Только правда у меня дела обстоят несколько лучше в целом по кузову, а вот с крыльями задними похожая ситуация, но правда из-за того что машина бита была в те места когда то.

[МАКСЯ]

потому что делать это авто смысла нет.и то что помрет ещё один 124-й ничего страшного. Можем попросить автора сделать фото проблемных мест-уверен там все в труху.Да и делать этот барабан с 2л мотором имхо не айс. была бы комплектуха жирная и мотор веселый- можно было бы думать
А так мне кажется что ТС это последний хозяин этого друшлака, потому и посоветовал ему минимальными силами сделать мотор и тупо докатывать машину

 

Мне вот интересно вы все пишете про восстановление авто своими руками-позвольте спросить а вы где работаете, если на сто то это понятно, а если на другой работе??? вы приезжаете домой часов в 6 вечера кушаете и идете до полуночи ковырять металолом? А жена, дети итд когда? так вся жизнь пройдет на восстановление металлолома

[Gazzel]

нет, нужно приходить домой , нажиратся и пялся в ящик, в перерывах донимать детей в печенках, чтобы они офигивали, в выходыне в кабак и кино нужно свалить. Это образец мерсовода? а если машина в отличном солстоянии, то ее можно копать до 12 ночи без детей и жены? или ты предлагаешь найти отличный 124 и довести его до такого же состояния?

[МАКСЯ]

Gazzel
нет я предлогаю не забывать что семья это самое главное. И если вы хотите чтобы ваша жена начала смотреть в сторону, а детей воспитывала улица то продолжайте ковырять в гараже металолом.
Я не пойму это хобби такое? или это желание из говна слепить пулю и использовать это как авто на каждый день?Если хобби то восстанавливать надо не барабанистый друшлаг который никому не нужен, а тачку которую потом в случае чего можно будет легко продать ценителю старых авто.Если это желание сделать авто на каждый день- проще найти вторую или другую работу где хватит денег на то чтобы купить отличный олдмерин или другое авто и не трахаться с ним по вечерам.
Это так если выбросить из головы лишний фанатизм

[S.off]

А так мне кажется что ТС это последний хозяин этого друшлака, потому и посоветовал ему минимальными силами сделать мотор и тупо докатывать машину

Откуда такая уверенность что это дуршлаг? Днище автор не показывал, а то что на фото все легко делается.
Да и люди еще не такое востанавливают!

Мне вот интересно вы все пишете про восстановление авто своими руками-позвольте спросить а вы где работаете, если на сто то это понятно, а если на другой работе??? вы приезжаете домой часов в 6 вечера кушаете и идете до полуночи ковырять металолом? А жена, дети итд когда? так вся жизнь пройдет на восстановление металлолома

А вот это уже его жизнь, его выбор. Кто то сидит дома марки собирает, а кто то в гараже машину делает. Единственное главное: то что это должно быть осознаным выбором, а не импульсивным.

Gazzel
нет я предлогаю не забывать что семья это самое главное. И если вы хотите чтобы ваша жена начала смотреть в сторону, а детей воспитывала улица то продолжайте ковырять в гараже металолом.
Я не пойму это хобби такое? или это желание из говна слепить пулю и использовать это как авто на каждый день?Если хобби то восстанавливать надо не барабанистый друшлаг который никому не нужен, а тачку которую потом в случае чего можно будет легко продать ценителю старых авто.Если это желание сделать авто на каждый день- проще найти вторую или другую работу где хватит денег на то чтобы купить отличный олдмерин или другое авто и не трахаться с ним по вечерам.
Это так если выбросить из головы лишний фанатизм

А что нельзя совместить приятное с полезным? Заниматься этим как хобби, и делать при этом машину на каждый день?
Или вообще может у человека какие то воспоминания связанны с этим авто? Или просто машина в душу запала, т.к. для некоторых авто это больше чем средство передвижения!

Сообщение отредактировал S.off: 13 December 2012 - 23:06

[МАКСЯ]

S.off
конечно можно совместить приятное с полезным. например отдых в Швейцарии и управление там арендованным поршем.Не знаю как кажется вам но по мне жизнь настока коротка что ковыряться в железом в гараже точно не стоит, если это не основная работа. И вообще молодость и здоровье даны человеку чтобы безбедно встретить старость вырастить детей и гордится ими или я неправ???

 

Вы вообще первый пост темы читали? как вы считаете какое состояние у авто если гидроизоляция люка сделана макрофлексом?

Сообщение отредактировал МАКСЯ: 13 December 2012 - 23:15

[S.off]

S.off
конечно можно совместить приятное с полезным. например отдых в Швейцарии и управление там арендованным поршем.Не знаю как кажется вам но по мне жизнь настока коротка что ковыряться в железом в гараже точно не стоит, если это не основная работа. И вообще молодость и здоровье даны человеку чтобы безбедно встретить старость вырастить детей и гордится ими или я неправ???

Так никто и не говорит же что нужно круглосуточно зависать в гараже на протяжении десяти лет.
Да и вообще уже как то ушли от начальной темы...

Вы вообще первый пост темы читали? как вы считаете какое состояние у авто если гидроизоляция люка сделана макрофлексом?

На моей машине предыдущий хозяин тоже сделал гидроизоляцию герметиком, просто навалив его сверху в щели, но это же не значит же что машина вся дырявая. У меня все более менее впорядке.

 

Да и вообще к чему я все это введу: Нельзя так ко всему предвзято относится, и давать такие категоричные советы, не знаю ничего о ТС, о машине, о его материальном или семейном положении.

Сообщение отредактировал S.off: 13 December 2012 - 23:29

[МАКСЯ]

S.off
человек с нормальным или хорошим материальным положением не купит такую авту. Он купит новую по своим доходам и будет на ней ездить и не тратить время на латание дырок.
Знаешь когда я был молод и очень беден я рассуждал так же как ты,когда стал зарабатывать понял что ковырять металлолом-утопия потому каак машина лишь средство передвижения. Да и в гараже десятилетиями не надо зависать,позависайте полгодика и посмотрите как улучшился микроклимат в вашей семье, поскольку кроме времени металолом просит ещё и денег из и так не очень большого семейного бюджета
Поэтому не отрываясь от темы надо узнать что подвигло ТС на разбор мотора. после этого прикинуть его шансы на самостоятельное восстановление и целесообразность такового.Мое имхо я написал выше- пустить на ход минимальными средствами и докатывать либо продавать

[Gazzel]

Gazzel
Я не пойму это хобби такое?

 

я могут понять такие доводы на форуме "семья и дети", но вопрос очень странный для олдмерина.
идеально надо не сидеть дома с женой, а пахать 25 часов в сутки, чтобы она жила в швейцарии и валялась у тебя в ногах от счатсья, а третий при этом бентли натирал недалекий таджик, самому же только беззаботно потреблять эти бессмысленые железки. и ваще, впринципе заниматся машиной вундеркинды-мастера спорта не будут, всетаки у них мозгов и сил хватает на дела поважнее. не понимаю, к чему обсуждение жен на форуме олдмеринов? тема настолько банально избитая, что я уверен, топик старер уже познал истиный ответ на свое начинаеие в соц сетях, семье, у знакомых,в курилке и умных книжках. мы же обсуждаем любовь к технике и желание суметь обращатся с техникой, а не уничтожать на конвеере болгаркой