Сообщений в теме: 158

[Владимировыч]

А мерс то этот давно у Вас?

)))) Неделю! Купил, пригнал к дому, на следующий день не завел)!

[Владимировыч]

Реле должно работать, т.к. лампочка загорается если ток на свечи идет ( если там колхоза нет). Проверить релюху просто - сними разьем который на свечи идет ( второй, маленький не снимай) и включи зажигание. Если лампа накала не загорится, значит все в порядке. Если загорится - копай в сторону реле свечей.
Подачу топлива можно проверить сняв трубку подачи на насос после фильтра и покрутив стартером. Можно отсоединить обратку после тройника где сходятся обратка форсунок, насоса и фильтра и покрутить страртером. Если соляра вытекает, значит подача на ТНВД есть.
Для чистоты эксперимента можно попробовать завести со снятой с глушилки вакуумной трубкой.
Из редкого могу припомнить только насос который ставил себе. Он не хотел заводится, т.к. рейка подклинила в положении отсечки. Глушилка была вверху, а рейка обратно не вернулась. На педаль тоже не реагировала, т.к. совсем жесткой связи там нет. Решилась проблема снятием глушилки и сдвиганием рейки отверткой через образовавшееся отверстие.

По реле проверю, отпишусь.
Подачу топлива, это после маленького фильтра или после тонкой очистки? Или можно на подкачивающем насосе проверить?
Обратку на тройнике как раз отсоединял, вернее просто штуцер ослабил, не текло.
С глушилки трубку снимал, не помогло.
Блин не охота в насос лезь, оставлю на закуску, пока морозы на спали.

[persona_non_grata]

Я как раз с нее снимал трубку обратки, форсунка которая последняя походу движения!

То есть обратка, которая от форсунки на фильтр идёт? С неё должна соляра литься.

 

Температура какая на улице?
Фильтр грубой очистки менял?
Попробуй исключить подогрев топлива (за корпусом маслофильтра) и термостат топливный (на лапе мотора чёрный цилиндрик) может там что заклинило/замёрзло.
То есть трубки должны идти так: бак, фильтр грубой очистки, насос низкого давления, фильтр.

[Владимировыч]

А может кто-нибудь рассказать по подключению топливного фильтра, там три штуцера, два со стрелочками, я так понимаю вход и выход и один с тройником. С тройником это обратка? А вход и выход это соответственно вход и выход на фильтр! На самом ТНДВ два штуцера, который между двигателем и самим ТНВД это что?
Также интересует механизм глушилки, это пластиковая крышечка сверху насоса, куда приходят вакуумные трубки? Как ее снимать, просто откручивать или есть какой-нибудь секрет?

[persona_non_grata]

Обратку на тройнике как раз отсоединял, вернее просто штуцер ослабил, не текло.

Лучше открути шланг обратки, который идёт от фильтра в бак, раздутый такой. И всунь его в бутылку, да покрути, сразу будет понятно качаяет что-нибудь или нет.

[Владимировыч]

То есть обратка, которая от форсунки на фильтр идёт? С неё должна соляра литься.

 

Температура какая на улице?
Фильтр грубой очистки менял?
Попробуй исключить подогрев топлива (за корпусом маслофильтра) и термостат топливный (на лапе мотора чёрный цилиндрик) может там что заклинило/замёрзло.
То есть трубки должны идти так: бак, фильтр грубой очистки, насос низкого давления, фильтр.

Вчера было-15.
Фильтр не менял.
Да, с нее (с трубки) солярка не капала.
Эээээ...подогрев, не знаком, как он выглядит? Термостат видел, то есть его просто исключить и с насоса грубой очистки кинуть сразу на подкачивающий насос? Хорошо, попробую.

[Владимировыч]

Лучше открути шланг обратки, который идёт от фильтра в бак, раздутый такой. И всунь его в бутылку, да покрути, сразу будет понятно качаяет что-нибудь или нет.

Эээээ..не помню раздутых шлангов, это который с тройника на фильтре выходит?

[persona_non_grata]

Реле отключается не после погасания лампочки, а позже, надо ждать ещё полминуты-минуту.

 

По топливным магистралям. Солярка под капотом идёт так:
1 выход из бака;
2 фильтр грубой очистки;
3 топливный термостат (чёрный цилиндрик на лапе мотора), если температура солярки меньше 25 градусов, то см. п.4, если болше см. п. 5;
4 теплообменник на шланге, который идёт в печку;
5 насос подкачки;
6 вход на фильтр тонкой очистки (стрелка в фильтр);
7 выход из фильтра (стрелка от фильтра);
8 вход в тнвд (в передней части тнвд);
9 обратка из тнвд (между блоком и тнвд);
10 тройник обратки на фильтре;
11 через раздутый шланг в бак.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 19 December 2012 - 08:31

[Владимировыч]

Реле отключается не после погасания лампочки, а позже, надо ждать ещё полминуты-минуту.

 

По топливным магистралям. Солярка под капотом идёт так:
1 выход из бака;
2 фильтр грубой очистки;
3 топливный термостат (чёрный цилиндрик на лапе мотора), если температура солярки меньше 25 градусов, то см. п.4, если болше см. п. 5;
4 теплообменник на шланге, который идёт в печку;
5 насос подкачки;
6 вход на фильтр тонкой очистки (стрелка в фильтр);
7 выход из фильтра (стрелка от фильтра);
8 вход в тнвд (в передней части тнвд);
9 обратка из тнвд (между блоком и тнвд);
10 тройник обратки на фильтре;
11 через раздутый шланг в бак.

О доходчиво! Спасибо! проверю, лишнее временно отключу.Завтра буду делать, обещают около -20.

[persona_non_grata]

А солярка точно не замёрзла? У меня летняя, антигель и трохи бензина сейчас, было утром -16, за ночь промёрзла, чуть завёлся, солярка вся белая - запарафиненая. Вчера ветра меньше было, завёлся как летом.

[Владимировыч]

А солярка точно не замёрзла? У меня летняя, антигель и трохи бензина сейчас, было утром -16, за ночь промёрзла, чуть завёлся, солярка вся белая - запарафиненая. Вчера ветра меньше было, завёлся как летом.

Солярка весело текла самотеком с трубки бака), если только где-нибудь в насосе..... Может феном нагреть насос, фильтр, коллектор? Правда пол дня с ним там танцевать буду...

[bushman]

у меня после снятия насоса сильно завоздушилась система, откручивал все трубки с форсунок и маслал стратером до третьего пришествия!!! аккум раза два-три заряжал)))
но блин тут то от чего воздушиться????

[ARMEN123]

возможно соляра замерзла, а когда такое происходит без теплого гаража не обойтись

[Владимировыч]

Возможно и замерзла где-нибудь в насосе, потому что все остальные места я проверил))!

[Владимировыч]

Я уже грешным делом посматриваю в сторону камазовской ручной подкачки, у кого то на форуме видел фотки.

[Владимировыч]

http://www.oldmerin.....php?sh...????? во нашел!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Podmarev]

снял филтр - завоздушил и теперь только в теплый бокс и доооооооолго маслать

[Моряк-СПб]

)))) Неделю! Купил, пригнал к дому, на следующий день не завел)!

Т к машин недавно то может быть все что угодно.Может старый хозяин что нить подсказал бы? Самый оптимал для нынешней ситуации машин в теплый бокс с заменой топл фильтра а если это не поможет тогда уж начинать танцы с бубнами. Я бы так поступил

[Владимировыч]

снял филтр - завоздушил и теперь только в теплый бокс и доооооооолго маслать

Чего то не понятно, кто говорить смело снимай и ставь новый, кто говорит завоздушишь! Где правда???

[Владимировыч]

Т к машин недавно то может быть все что угодно.Может старый хозяин что нить подсказал бы? Самый оптимал для нынешней ситуации машин в теплый бокс с заменой топл фильтра а если это не поможет тогда уж начинать танцы с бубнами. Я бы так поступил

Да, так и сделаю, на выходных ставлю в теплый гараж!