Сообщений в теме: 18

[Eugene124]

Сел аккумулятор, пытался завести с толкача, с включенной секреткой (как оказалось), не получилось. Потом прикурил - завел. Теперь горит лампа ABS и ABS не работает. При попытки нажать на тормоз на льду, АБС естественно не работал, и появился запах в салоне горелой изоляции или пластика, открыл капот и увидел что из под аккумулятора (предположительно) идет дымок и пахнет горелой пластмассой.
Чем это грозит, и что с этим делать? Боюсь чтобы там что-нибудь не сгорело. Минус пока с аккумулятора скинул, на всякий случай!

[*alien visitor*]

Сел аккумулятор, пытался завести с толкача, с включенной секреткой (как оказалось), не получилось. Потом прикурил - завел. Теперь горит лампа ABS и ABS не работает. При попытки нажать на тормоз на льду, АБС естественно не работал, и появился запах в салоне горелой изоляции или пластика, открыл капот и увидел что из под аккумулятора (предположительно) идет дымок и пахнет горелой пластмассой.
Чем это грозит, и что с этим делать? Боюсь чтобы там что-нибудь не сгорело. Минус пока с аккумулятора скинул, на всякий случай!

реле перегрузки ! ..либо его предохранитель ( стоит на нем же.."флажок" на 15А) но скорей сего реле, мне пропаивали такое, как раз АБС тож не работал на нем.

[Eugene124]

С виду реле перегрузки целое, предохранитель целый!

[*alien visitor*]

С виду реле перегрузки целое, предохранитель целый!

с виду обычно так и бывает. вскрывать надо, пропаивать... либо ищи б.у

[Eugene124]

а новое можно купить, сколько оно стоит?

[*alien visitor*]

а новое можно купить, сколько оно стоит?

щя по номеру гляну..

[*alien visitor*]

..страница не коприуетцо) так напишу : оригинал - А 000 540 67 45 стоит на экзисте от 3.791р(ждать 20 дней) оно же , но ждать 2 дня - 4.474р. ну и нижняя планка по цене будет "мэйли" 014 800 0006 стоит 2.368р. (для 111.960 акпп)

Сообщение отредактировал stalk: 15 December 2012 - 21:24

[Eugene124]

..страница не коприуетцо) так напишу : оригинал - А 000 540 67 45 стоит на экзисте от 3.791р(ждать 20 дней) оно же , но ждать 2 дня - 4.474р. ну и нижняя планка по цене будет "мэйли" 014 800 0006 стоит 2.368р. (для 111.960 акпп)

спасибо! а точно причина в этом, какие еще соображения есть?

[janikvovan]

спасибо! а точно причина в этом, какие еще соображения есть?

Вытащить все блоки которые стоят за аккумом и понюхать (самый дешевый вариант)

[Eugene124]

дело не в дешевизне варианта, а в правильности диагноза! просто не хотелось бы выбрасывать деньги, меняя одно за другим, без результата желаемого. а интересно, комп. диагностика покажет неисправность?

[Misha190E]

на 124 АБС не диагностируется... там все ручками (тестером) проверяется по схеме

[*alien visitor*]

дело не в дешевизне варианта, а в правильности диагноза! просто не хотелось бы выбрасывать деньги, меняя одно за другим, без результата желаемого. а интересно, комп. диагностика покажет неисправность?

..все верно, попробуй у каво нить "на пробу" реле заведомо рабочее поставить. (думаю в Мск это не сложно исполнить) - тада и бушь уверен в 100%. да купить б.у не проблема , поищи тут в разборах мацковских, наверняка валяетцо у кого то , и не одно... мну лично 2 их, но как тебе его скинуть то... ищи на местности, фигня вощем то, 99% - оно сжарилось

[Eugene124]

А может быть, что аккумулятор разрядился и лопнул от мороза, вытек под аккумулятор? поэтому и дым (пар) появился из под аккумулятора. Если он вытек могла ли кислота там что нибудь "съесть", и что теперь с этим делать?
И еще, абс мог отвалится от того, что когда машину на галстуке таскали, то когда машина остановилась, то колеса крутанулись в обратную сторону на льду?

Сообщение отредактировал Eugene124: 17 December 2012 - 10:02

[Eugene124]

Сейчас сходил, снял аккумулятор, обнаружил сгоревший предохранитель в реле перегрузки. Машина будет работать со сгоревшим предохранителем в реле перегрузки?

[*alien visitor*]

Сейчас сходил, снял аккумулятор, обнаружил сгоревший предохранитель в реле перегрузки. Машина будет работать со сгоревшим предохранителем в реле перегрузки?

должна работать, ставь новый пред и не парься (Ам тока не увиличивай, ставь какой был )

[*alien visitor*]

А может быть, что аккумулятор разрядился и лопнул от мороза, вытек под аккумулятор? поэтому и дым (пар) появился из под аккумулятора. Если он вытек могла ли кислота там что нибудь "съесть", и что теперь с этим делать?
И еще, абс мог отвалится от того, что когда машину на галстуке таскали, то когда машина остановилась, то колеса крутанулись в обратную сторону на льду?

еси бы он лопнул - лужу бы ты сразу увидел, (от мороза может , еси у тебя там одна вода,без элетролита) "сьесть" канешна чета может, но концетрация кислоты не та, шоб сьедало моментально ... не понятно, как " абс мог отвалиться ..." при буксировке, датчик имеешь ввиду ? ЗЫ: дым,пар из аккумулятора обычно идет када он кипит, т.е перезаряд батареи (но это неисправность реле -регулятроа гены, как правило)

[Eugene124]

Я же ее пытался завести с буксира, и когда меня остановили, то колеса провернулись на льду в обратную сторону. Я надеюсь что все дело в сгоревшем предохранителе!

[нервный]

Я же ее пытался завести с буксира, и когда меня остановили, то колеса провернулись на льду в обратную сторону. Я надеюсь что все дело в сгоревшем предохранителе!

Блин, я думал ты уже пред заменил...

[Eugene124]

заменил предохранитель, зарядил аккумулятор - все заработало. Всем спасибо за помощь!