Сообщений в теме: 19

[Darsen]

Всем привет! Я в этой алхимии ничего не понимаю
Поэтому вопрос адресован к знатокам.
Есть две машины :

Х - вот с такими параметрами
Мощность, л.с. / об.мин. 120 / 5500
Крутящий момент, Nm / об.мин. 174 / 2500

 

Y - вот с такими параметрами
Мощность, л.с. / об.мин. 125 / 5800
Крутящий момент, Nm / об.мин. 182 / 3500

 

Какая из них будет "веселее" и экономичнее ? И почему ?

 

Спасибо!

[Flint01]

Всем привет! Я в этой алхимии ничего не понимаю
Поэтому вопрос адресован к знатокам.
Есть две машины :

Х - вот с такими параметрами
Мощность, л.с. / об.мин. 120 / 5500
Крутящий момент, Nm / об.мин. 174 / 2500

 

Y - вот с такими параметрами
Мощность, л.с. / об.мин. 125 / 5800
Крутящий момент, Nm / об.мин. 182 / 3500

 

Какая из них будет "веселее" и экономичнее ? И почему ?

 

Спасибо!

в городе, особенно с АКПП будет лучше первый мотор - Х
а если с газом в пол, отбирая всю мощь и весь диапазон, пох на коакой КПП - веселее воторой вариант - Y

[Darsen]

в городе, особенно с АКПП будет лучше первый мотор - Х
а если с газом в пол, отбирая всю мощь и весь диапазон, пох на коакой КПП - веселее воторой вариант - Y

Обе машины видятся на "ручке"

[vikleb]

Какая из них будет "веселее" и экономичнее ? И почему ?
Спасибо!

Вот ты на ночь загадки любишь задавать
Вариант Х, на меньших оборотах достигается почти равный момент.
На моменте, а не на лошадках ездим

[*alien visitor*]

Всем привет! Я в этой алхимии ничего не понимаю
Поэтому вопрос адресован к знатокам.
Есть две машины :

Х - вот с такими параметрами
Мощность, л.с. / об.мин. 120 / 5500
Крутящий момент, Nm / об.мин. 174 / 2500

 

Y - вот с такими параметрами
Мощность, л.с. / об.мин. 125 / 5800
Крутящий момент, Nm / об.мин. 182 / 3500

 

Какая из них будет "веселее" и экономичнее ? И почему ?

 

Спасибо!

момент практически одинаков у обоих ( по коням ваще незначительная разница) но,поскоку везут не кони,а момент - то выходит "веселее" вариант "Х", т.к максимальный момент выдает с 2500об., (-отседа динамика) за экономичность - трындеть долго можно, но , пологаю ,что при одинаковых условиях эксплуатации 1-й вариант чуть экономней должен быть, благодаря моменту. вроде так все.

[Darsen]

Вот ты на ночь загадки любишь задавать

 

Т.е Х получается пободрее ? Я правильно понимаю ?

[Gazzel]

"динамичнее" будет та, у которой лучше тормоза, лучшее рулевое и быстрее разгон.

[vikleb]

 

Т.е Х получается пободрее ? Я правильно понимаю ?

Так-Так, как говорят братья прибалты

[Gazzel]

чем ниже момент, тем машиан тракторнее и легче тянет, а динамика предполагает скорость, а скарость прямо зависит от оборотв, и если обороты будут высокие, то нужно чтобы момент был какраз в в том же диапазоне.

[Azaroff39]

Вес и коробка неизвестны. А это немаловажно.
А вообще разницы почти не будет - обе овощные.

[Игорек]

А машины одинаковые в остальном?
А то может машина Х весит 1000 кг, а машина У - 1200, например.
Разница минимальная, посему едва ли будет ощущаться. Если бы была разница в трансмиссии (например 4,5,6-скоростная ручка, робот, автомат), тогда могли бы быть варианты. В общем, машина Х чуть сбалансированнее и чуть сеньше "кручения" требует. Вообще не люблю моторы, которые до предела выкручивать надо.

[mustela]

Вопрос по динамике, т.е. газ в пол. Соответственно второй вариант. чего тут не понятного то?

[Darsen]

А вообще разницы почти не будет - обе овощные.

Не,они обе одинаковые. Обе МКПП, им на двоих уже 50 ,так что это далеко не спорткары Просто интересно было понять что из этих двух овощей будет повеселее.

[*alien visitor*]

Вопрос по динамике, т.е. газ в пол. Соответственно второй вариант. чего тут не понятного то?

а еси не "газ в пол"... что, нет динамики ?

[Nickolas]

Просто интересно было понять что из этих двух овощей будет повеселее.

Тот, который в лучшем состоянии.

[mustela]

а еси не "газ в пол"... что, нет динамики ?

На заявленных топистартером овощах - динамики не будет и при газе в пол, если они конечно не весят по 300 кг.

 

Или давай всё переведём в "а если..."?
а если у одной привод задний, а у второй передний?
а если у одной полный?
а если на одной колёса на 13, а на второй редуктор 4.33?
а если одна будет задом разгоняться а вторая боком?

 

В общем слишком много переменных будет. по этому хоть что-то: динамику при газе в пол.

 

Я изначально предполагаю, что обе машины одинаковые, допустим два 124, в одинаковой комплектации но с разными моторами. Иначе сказать что будет быстрее не возможно. (Да и так, возможно только теоретически, если предположить, что все остальные параметры, кроме заявленных автором темы, одинаковы.)

Сообщение отредактировал mustela: 14 December 2012 - 01:13

[Medvedev]

Какая из них будет "веселее" и экономичнее ? И почему ?

Зависит от стиля езды и любви к оборотам, т.е. если ездишь в основном около 2.5 тысяч то тебе лучше первый, если около 3.5 то второй.

[Darsen]

Тот, который в лучшем состоянии.

понятно дело

 

Зависит от стиля езды и любви к оборотам, т.е. если ездишь в основном около 2.5 тысяч то тебе лучше первый, если около 3.5 то второй.

Стиль умеренный, но любовь к оборотам имеется

[Medvedev]

Стиль умеренный, но любовь к оборотам имеется

Ну у всех свое понятие умеренного стиля, я например в основном тошню до 2х тысяч, поэтому люблю моментные моторы на которых можно не переключаясь на пониженную легко ускориться с низов. Кто-то наоборот любит ездить на повышенных оборотах и их не парит пощелкать передачи. Каждому свое.

[chaki_33r]

Интересный вопрос..... хочется уточнить мы такие показания Nm/об.мин имеем на какой передачи ?
Допустим на первой =) При разгоне мы получим что вариант "У" за счет более высоких оборотов при переключение потеряет их меньше количество, чем вариант "Х", соответственно подхват на 2-пойдет более веселый и т.д. Но проиграем чуть на экономичности. Вообщем " Ньютоны / на / килограммы " решают тут =)