Сообщений в теме: 13

[Disable]

Парни такой вопрос
приехал в сервис, устраняли течь бензина у бензонасоса. Устранили (бенз сливали весь) и осушили дозатор с этим клапаном РСД(бочоночек такой с вакумной трубкой)
короче потом попробовали заввести и ппц. давление сумашедшее в КЕ смотрим в обратку не сливает. Этот бачоночек был у меня без вакумной трубки она сломалась, короче он возвращал топливо в дозатор. Вопрос следущий что сним случилось? И действительно так нужна эта вакумная трубка.
И самое главное поставили такойже бачоночек от 3 литрового КЕ, он чуть отличается (положением резьбы на трубку к дозатору)
Они все одинаковые или мне надо найти именно мой. Спасибо!

[Ви124]

Главное чтобы он работал на рабочее давление 5,5. Где меряли давление после "осушки" дозатора и РСД. Слива с РСД нет при работающем насосе или выключенном? Трубка вакуумная рояля здесь не играет. Заклинил он видать, что бывает крайне редко.

[allthatremains]

Забита обратка , клин РСД ( снять и замочить в карбклинере).

[Disable]

не не обратка продуватся ртом
не очень легко но продувается с открытой крышкой
РСД заменили и все заработало, просто я не знаю они все одинакровые и нету разницы?

[ЗоМер]

РСД заменили и все заработало, просто я не знаю они все одинакровые и нету разницы?

Для 102 моторов все одинаковые.
Удачи !

[Disable]

блин так РСД с 103 мотора

[peremaz]

блин так РСД с 103 мотора

Без разницы абсолютно... РСД одинаковые, что для М102, что для М103...системное давление у них одинаковое тоже естественно... никакими выходами под трубку не отличаются. Номер регулятора BOSCH 0 438 161 001. Напишите номер своего "родного" РСД или сравните с указанным номером. Возможно, что Ваш регулятор заколхожен... А так вообще неубиваемые они... менял два раза за семь лет всего...

Сообщение отредактировал peremaz: 24 December 2012 - 19:11

[KOTYARA]

Парни такой вопрос
приехал в сервис, устраняли течь бензина у бензонасоса. Устранили (бенз сливали весь) и осушили дозатор с этим клапаном РСД(бочоночек такой с вакумной трубкой)
короче потом попробовали заввести и ппц. давление сумашедшее в КЕ смотрим в обратку не сливает. Этот бачоночек был у меня без вакумной трубки она сломалась, короче он возвращал топливо в дозатор. Вопрос следущий что сним случилось? И действительно так нужна эта вакумная трубка.
И самое главное поставили такойже бачоночек от 3 литрового КЕ, он чуть отличается (положением резьбы на трубку к дозатору)
Они все одинаковые или мне надо найти именно мой. Спасибо!

дунь обратку компрессором - только пробку бака сними !...я один раз столкнулся правда на ауди трубку у бака загнули .

[Disable]

спасибо парни буду думать.
еще такой момент когда тестил КЕ вот что насторажило за минуту насос накачал 3.4 литра. при 3.7 Амперах
при нагрузки в лоб 8.8 9 ампер бензонасос
и самое странное если включить бензонасос перемычкой и чуть чуть нажимать на колумбус (чтобы проверить налив на хх) иногда чусвуется что чтото возьмет и поддталкнет. тоесть меняется давление. Толи это не родное РСД так себя ведет толи бензонасос, чтото непонятно.
тяга кстати ломовая ) гонял сегодня с 2мя мерсами МЛ последняя и какаято СЛС. Они охренели ) одного порвал с вторым на ровне шел. Вот что значит поменять форсы и чуть открутить нижние винты (до 180 мл) ))

Сообщение отредактировал Disable: 25 December 2012 - 04:45

[gangamain]

тяга кстати ломовая ) гонял сегодня с 2мя мерсами МЛ последняя и какаято СЛС. Они охренели ) одного порвал с вторым на ровне шел. Вот что значит поменять форсы и чуть открутить нижние винты (до 180 мл) ))

А бензина жрет под 20-30л на 100км?

[Disable]

если газ в пол то думаю там у всех жрет 30 )
да нет наоборот подхват то лучше значит можно ехать на 5 передачи чуть чуть давя на газ
Но а в городе конечно да жесть. С каждого перекрестка улетаю, дрифтом в поворот итд итп
мне кажется можно еще там поколдовать ) щас например тяга появилась на высоких оборотах
на самом деле я мотор редко больше 4 кручу он поливает с низов

[Yaposhka]

Всем привет, пожалуйста подскажите
куда должна идти трубка с вакуумного регулятора?? Просто так вышло трубки перепутали до меня (снимал головку, продуло прокладку, менял паука(настроенного), форсунки. все делал первый раз, машина как работала неустойчиво, так и работает ( плавают оборот и проваливается педаль газа и при этом действии стреляет паук) Может дело не совсем в вакуумной трубке? (первый раз на мерене) G300 103.987 ke-jetronic

Сообщение отредактировал Yaposhka: 05 April 2013 - 02:10

[Yaposhka]

и еще, куда идет трубка с выпускного коллектора 6го горшка есть штуцер.... (шланг голубым цветом)

[janikvovan]

спасибо парни буду думать.
еще такой момент когда тестил КЕ вот что насторажило за минуту насос накачал 3.4 литра. при 3.7 Амперах
при нагрузки в лоб 8.8 9 ампер бензонасос
и самое странное если включить бензонасос перемычкой и чуть чуть нажимать на колумбус (чтобы проверить налив на хх) иногда чусвуется что чтото возьмет и поддталкнет. тоесть меняется давление. Толи это не родное РСД так себя ведет толи бензонасос, чтото непонятно.
тяга кстати ломовая ) гонял сегодня с 2мя мерсами МЛ последняя и какаято СЛС. Они охренели ) одного порвал с вторым на ровне шел. Вот что значит поменять форсы и чуть открутить нижние винты (до 180 мл) ))

Так разбираться в наливах и тд,и не знать про РСД...???