Сообщений в теме: 18

[Паша]

Вопрос в следующем - была замена выхлопной системы, лямбду выкинул, сейчас решил поставить обратно, необходимо ее купить, зашел на detali.ru и в разных местах наткнулся на разные номера лямбд (пробивал по ВИНу). WDB1240231A834528 Какой номер моей лямбды ? (просто цена на одну 2000, за другую 1200, обе Bosch) ...

[Misha190E]

звони в дуфан, там какой-то американский бош за 1350 был с гарантией год... во всяком случае раньше было...
www.dunfan.ru заодно они те и скажут подойжет оно или нет, хотя они все одинаковые, хотя тазовую ставь (тока провода перепаивать и надежность ниже)

[Паша]

Миш, спасибо за Дунфан, но в Exist и за 1260 тоже есть с 1 дневной доставкой, меня больше беспокоит другое - чем все-таки они отличаются ? Ведь номера разные, а в прайсах подписано что и тот и другой на 124 ... Вроде по принципу дейсвия не должны отличаться, с другой стороны возможно они выдают одинаковые сигналы при разных составах смеси, т.е. откалиброваны по-разному ? Не хочется ошибиться при выборе (продавец тоже может ошибаться), да и по возможности хотелось бы разобраться в данном вопросе. Прошу прощения - возможно это и выглядит как "дотошность", но на самом деле хотелось бы почерпнуть информации в данном вопросе.

 

И еще вопрос касаемо лямбды к размышлению ... Машины была с катализатором, катализатор так называемый трехкомпонентный (как я понял) - на входе в каждой "штанине" по маленькой банке и после штанов один, но уже по-более в размерах, лябда находится посередине (у меня), соответственно лябда анализирует выхлоп, который прошел через первичные катализаторы (на входе в "штаны"). Так вот выхлоп (за исключением выпускного коллектора), был заменен на новый, но для бескатализаторной (т.н. RUF). Теперь я врезаю лямбду на место ... Но выхлоп, который она анализирует уже будет другой, т.к. отсутствуют первичные катализаторы, соответственно она будет показывать малое содержание кислорода, а по этим данным ЭБУ начнет богатить смесь воздухом ... И как же быть в данной ситуации ... И правильны ли мои выводу на столь скудных знаниях ?

[Misha190E]

Про предкаты я ниче не знаю... а лямбды отличаются длинной проводов и разъемами... а так же сопротивлением нагревательного элемента... но думаю на 124-ых все одинаково, акромя длины проводов (ранние версии лфмбда около КАТа, подние в штанах)

 

поищи по инету, мож найдешь чего

[Паша]

Хорошо, спасибо, Миш!

[aleksei124]

Какой номер моей лямбды ?

 

я покупал на свой магазине компании "Автопарк" т.780-90-44
позвони, там ребята тебе по ВИНу подскажут. Там многие детали оригенальные и неоригенальные есть. Кстати они недолеко от тебя метро "Кузминки".

[vano-sha]

длиной проводов отличаются

[Yura]

первыми стоят не КАТы а пламегасители, КАТ идет общий.
Принципиально лямбды (циркониевые) ничем не отличаются между разыми авто, возможно только по резьбе.
Существуют титановые лямбды (ФОРД некоторые модели), но на МЕРСАХ не используются.
Можно ставитьь любую лямбду - будет работать, разница только в наличии/отсутствии подогрева, напряжения подогрева (+5 В и + 12В), наличия/отсутствия заземляющего провода (у мерсов заземление идет через глушитель, провод отсутствует).

[Паша]

Юра, спасибо огромное за пояснение по поводу пламегасителей, а то я думал, что это катализаторы. Насчет лямбд все понял. Спасибо за разъяснения !!!

[Zopuh_]

Давайте еще разок перетрем про лямбду:

 

Скажите, товарищи!

 

Я нашел БОШ 0 258 003 156 на екзисте и деталях с родным 3-х контактным разъемом (чисто для МБ, втч 102.982)за 45уе или 1200р

 

Кто-нить ставил такой?

 

а есть 0 258 003 130 за 75уе для МБ

 

или универсальный 3-х контактный 0 258 986 502 за 45уе

 

Кто-нить мне объяснит в чем прикол?

 

Надо-ли мазать резьбу электропроводной хренью?
Если да, то какой?
Кто-нибудь мазал?

[Паша]

0 258 003 156 для машин у которых лямбда размещена в выпускном коллекторе.
0 258 003 130 для машин у которых лямбда размещается в приемной трубе (как у меня).

 

Разницы никакой кроме длины проводов (у той которая дороже на 30 $ провода длиннее на 20 - 25 см).

 

Я взял вчера себе универсальную от NGK с номером OZA624-E3 - универсальная 3-проводная. Цена вопроса в Галс-Трейде 1150 руб.

 

По поводу смазки токопроводящей - у меня она на новой лямбде уже присутствует (забота о покупателе).

[Fil]

Полярность подключения в лямбде белых проводов (нагревательный элемент), как я понял, значения не имеет?

[Misha190E]

Полярность подключения в лямбде белых проводов (нагревательный элемент), как я понял, значения не имеет?
++++
не имеет.

[Fil]

Полярность подключения в лямбде белых проводов (нагревательный элемент), как я понял, значения не имеет?
++++
не имеет.

 

Спасибо. Купил сегодня Бош универсальный. На выходных буду менять

[mike4444]

Полярность подключения в лямбде белых проводов (нагревательный элемент), как я понял, значения не имеет?

в принципе, она иногда указывается производителем.

[Fil]

в принципе, она иногда указывается производителем.

 

Производитель Бощ ничего не указал. Два одинаковых белых провода, одинакового сечения

[mike4444]

Производитель Бощ ничего не указал. Два одинаковых белых провода, одинакового сечения

да. это так. потому и думаю, что полярность не важна особо.

[Fil]

да. это так. потому и думаю, что полярность не важна особо.

 

Ну и если схуму электрическую на общей схеме машины смотреть то видно, что полярность не важна)

[mike4444]

Ну и если схуму электрическую на общей схеме машины смотреть то видно, что полярность не важна)

нагреватель не полярное устройство . просто при пробое нагревателя +12 может пойти на сигнальный провод. поэтому и полярность может указывают