Сообщений в теме: 56

[krsn]

Добрый день форумчане! У меня W124, E260, АКПП, 103 двигатель работал нормально и летом и осенью (15 литров по городу, 10 по трассе; зимой соответственно расход по городу 20, по трассе 10). Перед новым годом выехал на трассу проехал 180 км и спалил 40 литров, и стала через раз заводиться - свечи стала заливать. Крутанул винт СО на четверть оборота против часовой стрелки, а когда поехал назад то уже спалил 22 литра на 180 км. До этого никто в систему не лазил. Как так могло получиться само по себе? Бензин с проверенной заправки. После регулировки винта на холодную заводится и глохнет! Заводится со второго раза. В положении D на холостых машину подрясывает. Заранее спасибо!

[peremaz]

До этого никто в систему не лазил. Как так могло получиться само по себе?

Само по себе часто бывает в этой системе из-за грязи в дозаторе, магнитной ловушке, входных и выходных фильтрах... В половине случаев помогает очистка дозатора... но его нужно разобрать. Если не делали никогда, то сначала покурите форум, изучите и осмыслите информацию, и если поймете, что сможете, то вооружайтесь приспособлениями, манометром, инструментом и приступайте смело. Если нет, то отдайте авто на ремонт специалистам. Если нет специалистов в Вашем городе - высылайте "железо" транспортной компанией "Алем-Тад", очистим, проверим и настроим...

Сообщение отредактировал peremaz: 03 January 2013 - 12:36

[Misha190E]

КЕ может начать богтить только в 3-х случаях:
1. сдохла лямбда
2. засор на пути топлива от насоса к дозатору что приводит к постоянно пониженному давлению (но там скорее провалы будут)
3. засрана магнитная ловушка в дозщаторе

 

обо всем этом можно поискать на форуме, начать с пунктов 1 и 3...

Сообщение отредактировал Misha190E: 03 January 2013 - 12:37

[krsn]

Недели 2 назад спецы меняли радиатор печки, ну и с ним термостат на 92 поставил. Это могло как-то повлиять?

[krsn]

КЕ может начать богтить только в 3-х случаях:
1. сдохла лямбда
2. засор на пути топлива от насоса к дозатору что приводит к постоянно пониженному давлению (но там скорее провалы будут)
3. засрана магнитная ловушка в дозщаторе

 

обо всем этом можно поискать на форуме, начать с пунктов 1 и 3...

 

Спасибо 5 января поеду на СТО, будем разбираться.

[krsn]

Заезжаю на СТО, объясняю ситуацию, спец сразу говорит, что забит топливный фильтр, разобрал, а с фильтра песок с грязью полетели. Причем фильтр ставил Alco (2500тг), его прорвало и вся эта грязь видимо пошла в дозатор. Пока фильтр заменили поставил какой-то блатной за 3800тг. спец говорит этот не прорвет. Вроде оклималась машинка. До этого перед зимой топливный фильтр менял на этом же СТО, проездил 6 месяцев все это время заправлялся на Эталоне (ул.Жабаева около старого авторынка). ВОТ ВАМ И БЕНЗИН!

[krsn]

Доброго дня всем форумчане! В продолжении темы хочу сказать, а точнее спросить по городу сейчас стала кушать примерно 30 литров на 100 км. свечи выкрутил - нагар темно красного цвета, - значит не заливает. Вопрос: "Куда уходит топливо?". В ту зиму расход по городу выше 20 не поднимался.

[krsn]

Сегодня опять ездил к специалисту, самый шарящий по Мерседесам в Петропавловске (СТО "Логас" Влад) до этого тоже у него ремонтировался, он прогазовал (прозрачный конденсат вылетает) выкрутил свечи посмотрел- свечи рыжие- и говорит что все в порядке, значит бензин такой. Но как такое может быть, кстати после замены фильтра я заправку поменял, теперь на Shelf заправляюсь, в ту зиму расход был 20 в эту 30 нереально!!!

[krsn]

Да кстати забыл сказать, что машина работает без проблем заводится с пол борота в любой мороз! НО ЖРЕТ СКОТИНА!!!

[systemadmin]

Показания колодки диагностики мерили?. В идеале давление в верху и в низу померить нужно. Сеточку на входе дозатора проверить не мешает.

 

Posted by 192.168.0.112 via http://webwarper.net, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

[krsn]

Колодки диагностики у меня нет, заезжал на несколько диагностик, сказали что такой двигатель не диагностируется. Вот и приходится мудрить с дозатором, лямбдой и фильтрами. Входной шланг в дозатор где находится? И нужно ли что-то отключать прежде чем открутить штуцер с сеточкой?

Сообщение отредактировал krsn: 18 January 2013 - 13:59

[krsn]

Показания колодки диагностики мерили?. В идеале давление в верху и в низу померить нужно. Сеточку на входе дозатора проверить не мешает.

 

Колодки диагностики у меня нет, заезжал на несколько диагностик, сказали что такой двигатель не диагностируется. Вот и приходится мудрить с дозатором, лямбдой и фильтрами. Входной шланг в дозатор где находится? И нужно ли что-то отключать прежде чем открутить штуцер с сеточкой?

[Misha190E]

сообщение номер 3 этой ветки.
там сказано что нужно копать. надо просто голову включить и на форуме поискать по ключевым словам...
ну и ФАК КЕ у меня в подписи почитать тоже не помешает... понимаю что там чтиво на недели, но в другом случае придется книгу с теорией покупать и ее читать и вникать - это правильнее, но дольше

[krsn]

сообщение номер 3 этой ветки.
там сказано что нужно копать. надо просто голову включить и на форуме поискать по ключевым словам...
ну и ФАК КЕ у меня в подписи почитать тоже не помешает... понимаю что там чтиво на недели, но в другом случае придется книгу с теорией покупать и ее читать и вникать - это правильнее, но дольше

Я это уже лопатил, и по моему осталось только фильр сеточку на входе дозатора и магнитную ловушку проверять но так ка я не спец, поехал на сто, на сто говорят что магнитной ловушки на моем двигателе не существует ). И твердят, что все работает просто идеально, но а что расход большой так это бензин такой...

[krsn]

Если я откручу шланг на входе в дозатор (чтобы заменить штуцер с сеточкой), при выключенном двигателе, много бензина выбежит?

[Misha190E]

ну если спец смотрел и его все устроило, то пусть машина ездит.
а причин расхода кроме мотора еще может быть вагон... вот если летом будет жрать как паровоз в том же цикле как и всегда, то будешь спецу моск выносить в сервисе...
раз свечи красные, то спец знает о чем говорит (про бензин)

[krsn]

ну если спец смотрел и его все устроило, то пусть машина ездит.
а причин расхода кроме мотора еще может быть вагон... вот если летом будет жрать как паровоз в том же цикле как и всегда, то будешь спецу моск выносить в сервисе...
раз свечи красные, то спец знает о чем говорит (про бензин)

 

А как быть со штуцером что с сеточкой на дозаторе, если открутить бензина много выбежит?

 

Спасибо всем большое за участие в обсуждении проблемы.

[Misha190E]

блин, ну там немало конечно, но как-то тряпочку и вперед...

[peremaz]

Колодки диагностики у меня нет, заезжал на несколько диагностик, сказали что такой двигатель не диагностируется.

Колодка диагностики есть на Вашем авто, обязана быть. Компьютером подключиться нельзя, но можно проверить другим прибором... ФАК почитайте у Миша190Е.

 

на сто говорят что магнитной ловушки на моем двигателе не существует

Магнитная ловушка есть в дозаторе и существует, обязана быть, если ее тупо не удалили при ремонте...

Сообщение отредактировал peremaz: 18 January 2013 - 22:12

[tntaktobe]

Да кстати забыл сказать, что машина работает без проблем заводится с пол борота в любой мороз! НО ЖРЕТ СКОТИНА!!!

 

О. мы братья по несчастью)))) если машина едет, заводится, глушиться и прочее как по нотам, но вдруг стала ЖЖЖРАААААТЬ. то почти 100% ЛЗ издох. но если после его отключения проблема остается на том же уровне, то дело в подаче топлива. не всегда проблема бывает только одна. поэтому методом научного тыка надо отключать включать смотреть что меняется. попробуй. ниче сложного.
из выше прочитанного .... если топливный был порван и шмурдяк пошел, то он должен был упереться сначала в сеточку на входе в дозатор. если она целая то думаю сильных бед грязь не наделала. если сетка забилась, то бенз бы плохо шел и машина глохла...думаю так....
можеш проверить налив по каналам.....без форсунок и с форсунками (если они есть, не судите строго если что. про 103 мотор ниче не знаю). если сильный перекос по наливу без форсунок, то дозатор на вскрытие.

Сообщение отредактировал tntaktobe: 18 January 2013 - 21:12