мотор м115 бензин.
цепь меняется прицеплением новой и протягиванием старой по кругу.
после замены не заводился, расследование показало что зажигание ушло почти на 1 цилиндр, насколько я понимаю градусов на 40
сейчас все стоит по меткам
так и пришлось перекинуть провода на трамблере на 1 цилиндр назад и подкрутить.
т.е 1-3, 3-4, 4-2, 2-1
вопросы такие:
- как оно ездило до того 
- если старая цепь была настолько длиннее - то где пряталась разница длины
- типична ли вообще такая ситуация?
спасибо.
