Сообщений в теме: 7

[Доктор Шовхаузен]

всем привет . сутуация весьма банальная . с приходом холодов множество автомобилей отказывается запускаться в мороз с первого раза . в силу дохлого акка , замёрсшего масла и т.д. но , и со второго раза это не всегда удаётся , т.к. форсы исправно брызгают бенз и свечки уже залило . разберём на примере HFM . как отключить подачу бенза ? вытаскивание преда , или реле насоса , вполне помогает . но не всегда в -30 охота куда то лезть . есть версия что выжим педали до упора отключает подачу тока на форсы . это правда ? или миф ? и до какого предела дожимать , кик тоже давить ?
сразу скажу , поиском не искал , если тему уже распедалили по косточкам , просто скажите да или нет

[*alien visitor*]

нажать тапку в пол - режим продувки цилиндров - топливо не подается)

и до какого предела дожимать , кик тоже давить ?

давить без фанатизма

[Misha190E]

я не уверен что на ХФМ есть фича отсечки при тапке в пол... на тазах есть, но они более свежие...

[димыч]

А мне чёт кажется что с первого раза должна запускаться ,да и за аккумулятором зимой лучше следить.

[Доктор Шовхаузен]

я не уверен что на ХФМ есть фича отсечки при тапке в пол... на тазах есть, но они более свежие...

 

вот и я засомневался . походу нет такой функции . где то бы про неё в офицальных документах бы написали , но не разу такого не встречал

[*alien visitor*]

скорей что нет,. да . )

[Stiv]

У меня как-то раз из-за неудачной заправки отказался заводится в -35гр.
Продул мотор с нажатой педалью газа в пол и завёлся.

[Misha190E]

Продул мотор с нажатой педалью газа в пол и завёлся.

для чистоты эксперимента конечно посмотреть бы на время вдрызга при обычном пуске и при тапке в пол, а так же признак Cutt OFF, может просто от тапки доза не зависела (т.е. льет как обычно при пуске) тогда и продуть получитсьсяя (бедной смесью )