Сообщений в теме: 18

[bugx]

Дело в следующем. Авто было ровное. Потом заметил что правый, передний бок задирает. Получается так, справа, спереди выше на сантиметров 10 чем слева. Заменил спереди: пружины, сайлентблоки нижних рычагов, верхние рычаги в сборе, груши. Регулировка продольных тяг, развал-схождение. Не помогло. Вроде как ниже стал. Но все равно кривой. Начал грешить на заднюю подвеску. На эстокаде облазил все, вроде все исправно. Да и если взлянуть на левый бок и на правый бок. То задние колеса относительно кузова одинаково стоят, а вот перед, с правой стороны задирает конкретно, даже не вооруженым взглядом видно. Что может быть, на что обратить внимание, и может кто уже сталкивался с такой проблемой.

[ЗоМер]

может кто уже сталкивался с такой проблемой.

Не, не было такого... У всех авто - хоть щас на измерение геометрии кузова... ни разу не гнилые, и ни одной оторванной верхней чашки крепления пружин. Сплошь новье... - мерседесы не гниют...

Авто было ровное. Потом заметил что правый, передний бок задирает.

А че случилось то после "было" ? А если поиском пройтись ?
III. Обязанности участников

 

3.1 Настоятельно рекомендуется перед началом дискуссий, (созданием тем или написанием сообщений), "полистать" страницы Форума с целью лучшего знакомства с участниками, подразделами Форума и их тематикой, существующими темами, в том числе - с обсуждаемой тематикой по разделам.
3.2 До того, как задать вопрос, воспользуйтесь функцией "поиск" и ознакомьтесь с глубиной "проработки" проблемы. (Форуму не один день, Ваша проблема может быть уже давно решена, или, наоборот - пока (или вообще) неразрешима) В случае, если созданная Вами тема дублирует уже существующую – она будет заблокирована, а все ответы – удалены.
http://www.oldmerin....?act=boardrules
Кстати, лисапед то пропиши :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Удачи !

[bugx]

Не, не было такого... У всех авто - хоть щас на измерение геометрии кузова... ни разу не гнилые, и ни одной оторванной верхней чашки крепления пружин. Сплошь новье... - мерседесы не гниют...

 

А че случилось то после "было" ? А если поиском пройтись ?
III. Обязанности участников

 

3.1 Настоятельно рекомендуется перед началом дискуссий, (созданием тем или написанием сообщений), "полистать" страницы Форума с целью лучшего знакомства с участниками, подразделами Форума и их тематикой, существующими темами, в том числе - с обсуждаемой тематикой по разделам.
3.2 До того, как задать вопрос, воспользуйтесь функцией "поиск" и ознакомьтесь с глубиной "проработки" проблемы. (Форуму не один день, Ваша проблема может быть уже давно решена, или, наоборот - пока (или вообще) неразрешима) В случае, если созданная Вами тема дублирует уже существующую – она будет заблокирована, а все ответы – удалены.
http://www.oldmerin....?act=boardrules
Кстати, лисапед то пропиши :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Удачи !

Не стоит умничать гаспадин! Я бы не писал если бы нашел ответ на свой вопрос на олдмерине. Много нового и интересного я на этом ресурсе для себя нашел, но вот именно решение конкретной проблемы ни на олдмерене, ни в нете не нашел. По поводу гнилья, так все вычещалось, переваривалось и востанавливалось.
http://www.drive2.ru...w123/w123/bugx/
Так вот полгода все было хорошо, а потом пробовал поменять спереди подвеску, чтото не получилось пружины снять, все собрал. Поездил, заметил что перекошен. Отдал ребятям на сервис обсолютно все спереди заменили и без толку как было, так и осталось.

[ЗоМер]

Не стоит умничать гаспадин!

Господа все в Париже.

Много нового и интересного я на этом ресурсе для себя нашел

И слава богу.

полгода все было хорошо, а потом пробовал поменять спереди подвеску, чтото не получилось пружины снять, все собрал. Поездил, заметил что перекошен. Отдал ребятям на сервис обсолютно все спереди заменили и без толку как было, так и осталось.

Вот и лезь туда, куда в последний раз лазил (золотое правило ремонта).
"Отдал ребятам на сервис" - это вообще ни о чем... или сервис меняй. И нефиг обижаться.
Удачи !

[Аркадий 2011]

Скажи, а зазор мех ерылом и дверью одинаков с обеих сторон??
Что делал когда подвеску пытался поменять??

[bugx]

Скажи, а зазор мех ерылом и дверью одинаков с обеих сторон??
Что делал когда подвеску пытался поменять??

Да, зазоры одинаковы. Отпускался салентблок нижнего рычага, амморт. Пробоволи стянуть пружину, нифега не вышло, закрутили все назад. Повтарюсь: после заменили все кроме амортов, даже пружины. Проставки стоят одинаковые. Есть подозрение что собрали все в свешеном виде, а гдето читал, какойто мануал, что надо под нагрузкой.

[PampersW126]

Дак че проще раскрути все и протяни под нагрузкой

[baron164]

Да, зазоры одинаковы. Отпускался салентблок нижнего рычага, амморт. Пробоволи стянуть пружину, нифега не вышло, закрутили все назад. Повтарюсь: после заменили все кроме амортов, даже пружины. Проставки стоят одинаковые. Есть подозрение что собрали все в свешеном виде, а гдето читал, какойто мануал, что надо под нагрузкой.

вполне возможно,когдато читал руководство по москвичу и там говорилась,что затягивать надо когда машина стит ровно ,как будет ездить.при зажиме получается центр от которого резинки играют,при смещенной подвеске когда зажал центр сместился и подвеска работает неправильно(там писалось -рвет сальменброк)а возможно и смещение.

[Jensen_C]

вполне возможно,когдато читал руководство по москвичу и там говорилась,что затягивать надо когда машина стит ровно ,как будет ездить.при зажиме получается центр от которого резинки играют,при смещенной подвеске когда зажал центр сместился и подвеска работает неправильно(там писалось -рвет сальменброк)а возможно и смещение.

Никаких "вполне возможно"! Определенно точно и 100% всегда затягивать гайки под нагрузкой, то бишь когда авто стоит сам без помощи домкратов, подставок, упоров итд! Тепереча ослаблять все это дело, чего там накрутили и протягивать правильно!

[x-calibr]

Мне кажется дело в амортизаторах. они газомасленные и находятся под давлением.
Задние тоже под давлением, при замене нижних резинок пришлось помучатьса.

[bugx]

Мне кажется дело в амортизаторах. они газомасленные и находятся под давлением.
Задние тоже под давлением, при замене нижних резинок пришлось помучатьса.

В процессе переборки на сервисе, подергал амморты, вроде не че так были, из-за этого не стал менять.

[x-calibr]

В процессе переборки на сервисе, подергал амморты, вроде не че так были, из-за этого не стал менять.

Амортезатор может и выполняет свою функцию(гашение колебаний и раскачевания) а наличие газа в нем (принцип пружины)отсутствует!
Недавно в какой то теме форумчанен жаловался на задранность передка после замены гидравлики(стоек).
Его машина поднялась на 15см. помоему.

[bugx]

Амортезатор может и выполняет свою функцию(гашение колебаний и раскачевания) а наличие газа в нем (принцип пружины)отсутствует!
Недавно в какой то теме форумчанен жаловался на задранность передка после замены гидравлики(стоек).
Его машина поднялась на 15см. помоему.

А я видел обратное, после замены передних амортов, морда сантиметров на 3 опустилась.

[persona_non_grata]

Так аморты час снять-поставить неспеша, чего гадать-то?

[Silin Mike]

Я бы эти самые сальменброки проверил...

[x-calibr]

Я бы эти самые сальменброки проверил...

Не понял!

[Only]

у меня так было с 6 жигулей в своё время,но там ваще разные аморты стояли... я ездил так и не парился,потом поменял благо они дешевые и вроди стало как надо

[janikvovan]

у меня так было с 6 жигулей в своё время,но там ваще разные аморты стояли... я ездил так и не парился,потом поменял благо они дешевые и вроди стало как надо

+99 смотреть аммо в вытянутом состоянии -могут быть разными,хотя под весом машины все уравнивается,затяжка на весу тоже такого изменения не даст,пружины разной просаженности,стакан завалило внутрь,надо все смотреть,я бы поставил на разные пружины

[Аркадий 2011]

Не понял!

Пост номер 8.......