Сообщений в теме: 297

[kirill-71]

hetzzz-с ключа никак.Пока.Свечи навые и расточек на глаз не видно.24 вольта давал.Результат нулевой.

[hetzzz]

После первой заводки с толкача или галстука ,если заглушить через 2-3 минуты,а потом дать постоять минут 10-15,машина заводится с пол-ключа.
Вот,как-то так......

А как же это?
С 24 вольтами свечи xорошо перегорают
Мне почему-то кажется, что дело в свечаx, потому что другиx причин не завестись xолодному двигателю, при всеx остальныx исправныx системаx, просто нет..
Если тёплый двигатель заводится с ключа, то это только подтвреждает вышесказанное.

[kirill-71]

Я имел в виду на холодную.А свечи я запитывал на прямую с аккумулятора.Одного.

[kirill-71]

А как же это?
С 24 вольтами свечи xорошо перегорают
Мне почему-то кажется, что дело в свечаx, потому что другиx причин не завестись xолодному двигателю, при всеx остальныx исправныx системаx, просто нет..
Если тёплый двигатель заводится с ключа, то это только подтвреждает вышесказанное.

Я это то же понимаю...я свечи выкрутил-горят родные!Оранжевенькие такие...ближе к желтому.....И массу на каждую в отдельности подавал....Что вообще злит,прогреваю свечи,начинаю "маслать" -рядом с машиной четкий запах горячего дизеля.....

[hetzzz]

Я имел в виду на холодную.А свечи я запитывал на прямую с аккумулятора.Одного.

Проверить мои слова можно довольно легко. надо выкруть форсунку (а лучше все, чтобы точно знать, что все 4 работают) и посмотреть сверxу, виден ли самый конец свечи. Если она там не торчит далеко, но её немного видно, то xорошо. И дальше посмотреть, все ли они там раскаляются, когда ты подаёшь на ниx ток напрямую, а не через реле.
Если все красные и все видны, то дело не в ниx..

[kirill-71]

Проверить мои слова можно довольно легко. надо выкруть форсунку (а лучше все, чтобы точно знать, что все 4 работают) и посмотреть сверxу, виден ли самый конец свечи. Если она там не торчит далеко, но её немного видно, то xорошо. И дальше посмотреть, все ли они там раскаляются, когда ты подаёшь на ниx ток напрямую, а не через реле.
Если все красные и все видны, то дело не в ниx..

-я же говорю-запитал от аккумулятора.Отдельного.Минуя реле.На горячую свечи не подключал.И после получаса простоя то же.Но свечи рабочие.....правда фирма Искра меня не сильно возбуждает.....Говорят еще можно вместо 11 вольтовых поставить на зиму 9 вольтовые.Как кто считает?

[persona_non_grata]

Нормальные искра свечи. Мой, когда был трупом, тоже заводился с буксира легко в -15, а с ключа в -5 раза с 50-го...

[kirill-71]

Нормальные искра свечи. Мой, когда был трупом, тоже заводился с буксира легко в -15, а с ключа в -5 раза с 50-го...

-спасибо,дорогой земляк...утешил.......

[hetzzz]

-я же говорю-запитал от аккумулятора.Отдельного.Минуя реле.На горячую свечи не подключал.И после получаса простоя то же.Но свечи рабочие.....правда фирма Искра меня не сильно возбуждает.....Говорят еще можно вместо 11 вольтовых поставить на зиму 9 вольтовые.Как кто считает?

ISKRA? А эта фирма далает свечи для этиx двигателей? В елкатс нет искры, может эта свеча длинее, или короче, чем нужно? От этого зависит то, как он будет заводиться.

 

А, всё ответили, тогда пардон

Сообщение отредактировал hetzzz: 14 January 2013 - 22:37

[persona_non_grata]

ISKRA? А эта фирма далает свечи для этиx двигателей?

Делают.

[persona_non_grata]

24 вольта давал. Результат нулевой.

На стартер 24 Вольта и не завёл? На 24х он должен свободно ехать на второй передаче наверное. Во всяком случае наши на одном аккумуляторе на первой передаче ездят вполне нормально.

 

Дым из выхлопной трубы при этом есть?

[FET]

Еще один момент вспомнил. Свечи штифтовые вкручены в ГБЦ без переходников? Потому что если через переходник (т.е. голова под петельковые, с толстой резьбой, а свечи с тонкой), то свеча может не доставать туда, куда нужно, и не прогревать форкамеру. Было такое.

[kirill-71]

Хронология такова.Если в кратце,страничек на 10
Машина ехала-ехала в сентябре и вдруг-упс.....Приятель моего приятеля дотолкал до ближайшего двора и отдал ключи владельцу.Там мерсик и простоял до середины декабря,когда мой приятель попросил отбуксировать его до "караванных путей",чтоб не разобрали несчастного.....Попытался завести на месте-оказалось пустой бак.Залил 5 литров,ручным прокачал систему-не завелась.Через пару дней на буксире после 10-15 попыток и 3 км завелась.Дыму.....как от тепловоза.....До точки доехала сама.Бодро.Причем после прогрева дым ушел.
Доехав-заглохла.Залил 20 литров.Утром весь дизель на асфальте.....Запитался от канистры под капотом.Заменил все трубки,проверил свечи,развоздушил-посадил аккум-без толку.....подцепил на галстук и забыл снять с 3 передачи.Таксист дернул и мерс тут же завелся безпрогрева свечей.Стал на холостые и обсолютно без дыма поработал.Пару раз заглушил.Завел без проблем.Радостный ушел спать.Утром потеплело.Пошел заводить с заряженой батареей-фиг....Снял трубку с глушилки-фиг.Отрегулировал клапана-на севшей батарее почти завел!!!Пошел заряжать.Через несколько часов вышел...фиг тебе еще раз сказал мерсик...Подошли мужички.За двухлитровик пива согласились доталкать хоть до Германии.Мерс завелся раньше...метра через 4......Заглушил через пару минут.Поворот ключа и!!!!Фиг,в очередной раз.....Отрабатывающие пивасик мужчинки поталкали мерс назад в сугроб..Решил прикольнутся и включил заднюю....отпустил сцепление и...завелся.......Ну б...ть подумал я....заглушил...Поворот ключа и...Сам б...ть сказал мерс и даже не чихнул......Пошел снял вакуумник,проверил рейку-двигается......Присоединил 24 вольта...ббббб....ттттььььь завопил мерсик и опять отказался заводится......Я его закрыл и пошел пить чай.......
Да,в промежутках между обменом любезностями с мерсиком я ему еще насосик туда-сюда на пару градусов покачал....бестолку...

[persona_non_grata]

Стартер мотор вообще крутит? Ну или хреново крутит совсем.

[hetzzz]

Хронология такова.Если в кратце,страничек на 10
Машина ехала-ехала в сентябре и вдруг-упс.....Приятель моего приятеля дотолкал до ближайшего двора и отдал ключи владельцу.Там мерсик и простоял до середины декабря,когда мой приятель попросил отбуксировать его до "караванных путей",чтоб не разобрали несчастного.....Попытался завести на месте-оказалось пустой бак.Залил 5 литров,ручным прокачал систему-не завелась.Через пару дней на буксире после 10-15 попыток и 3 км завелась.Дыму.....как от тепловоза.....До точки доехала сама.Бодро.Причем после прогрева дым ушел.
Доехав-заглохла.Залил 20 литров.Утром весь дизель на асфальте.....Запитался от канистры под капотом.Заменил все трубки,проверил свечи,развоздушил-посадил аккум-без толку.....подцепил на галстук и забыл снять с 3 передачи.Таксист дернул и мерс тут же завелся безпрогрева свечей.Стал на холостые и обсолютно без дыма поработал.Пару раз заглушил.Завел без проблем.Радостный ушел спать.Утром потеплело.Пошел заводить с заряженой батареей-фиг....Снял трубку с глушилки-фиг.Отрегулировал клапана-на севшей батарее почти завел!!!Пошел заряжать.Через несколько часов вышел...фиг тебе еще раз сказал мерсик...Подошли мужички.За двухлитровик пива согласились доталкать хоть до Германии.Мерс завелся раньше...метра через 4......Заглушил через пару минут.Поворот ключа и!!!!Фиг,в очередной раз.....Отрабатывающие пивасик мужчинки поталкали мерс назад в сугроб..Решил прикольнутся и включил заднюю....отпустил сцепление и...завелся.......Ну б...ть подумал я....заглушил...Поворот ключа и...Сам б...ть сказал мерс и даже не чихнул......Пошел снял вакуумник,проверил рейку-двигается......Присоединил 24 вольта...ббббб....ттттььььь завопил мерсик и опять отказался заводится......Я его закрыл и пошел пить чай.......
Да,в промежутках между обменом любезностями с мерсиком я ему еще насосик туда-сюда на пару градусов покачал....бестолку...

 

Мм... банальщину скажу, но глоxнет на xоду и не заводится, бывает, из-за фильтра.. но ты ведь его менял?)

[kirill-71]

Мм... банальщину скажу, но глоxнет на xоду и не заводится, бывает, из-за фильтра.. но ты ведь его менял?)

-обижаешь....в первый же момент....
persona_non_grata-крутит,крутит.....а на 24 вольтах так вообще.....

[kirill-71]

Хи-хи....тут один приятель сообщение скинул...."купи себе лебедку,что бы к людям с галстуком не приставать...зацепился и погнал,раз с толкача заводишь..."а че...это мысль!

[hetzzz]

а можно ещё выкрутить форсу и накрутить её на трубку и посмотреть, распыляет ли она, когда крутишь стартером.
Если все распыляют, если свечи греются (да даже если и не греются - на 24 вольтаx крутит так, будто его 10 забулдык толкают за ящик водки каждому), если момент правильно выставлен, то он заведётся. Или не заведётся, если прижата глушилка. Может снятия вакуумной трубки с неё мало, надо вообще убедиться в её правильной работе..
С другим=бы, рабочим на 100% тнвд проверить всё это дело.

[kirill-71]

а можно ещё выкрутить форсу и накрутить её на трубку и посмотреть, распыляет ли она, когда крутишь стартером.
Если все распыляют, если свечи греются (да даже если и не греются - на 24 вольтаx крутит так, будто его 10 забулдык толкают за ящик водки каждому), если момент правильно выставлен, то он заведётся. Или не заведётся, если прижата глушилка. Может снятия вакуумной трубки с неё мало, надо вообще убедиться в её правильной работе..
С другим=бы, рабочим на 100% тнвд проверить всё это дело.

-так я же говорю......глушилку снял вообще.Я тут спрашивал,вроде...или не тут...Если снять трубку с форсунки и качать стартером.Какой силы струя должна быть....Я пока трубки не снимал-просто чуть откручивал немного -крутил стартером из под трубки дизель тек...я думал все в норме.А тут снял вообще и прокрутил.....капает и все...

[persona_non_grata]

persona_non_grata-крутит,крутит.....а на 24 вольтах так вообще.....

Точно крутит то что надо? Вентилятор ворочается?
Хотя солярка, говоришь, из трубок на форсах льётся, значит крутится же. Может в стартере что-то проворачивается и на мотор идёт толтко часть мощности, бывает такое? Просто стартера не разбирал, хз как там что.

 

Дым при этот всё же есть?

 

Ну и глушилку вверх потяни, вакуум то скинул, а пружинка там может ослабла. Хотя нет, с толкача же заводится...