Сообщений в теме: 297

[kirill-71]

Точно крутит то что надо? Вентилятор ворочается?
Хотя солярка, говоришь, из трубок на форсах льётся, значит крутится же. Может в стартере что-то проворачивается и на мотор идёт толтко часть мощности, бывает такое? Просто стартера не разбирал, хз как там что.

 

Дым при этот всё же есть?

 

Ну и глушилку вверх потяни, вакуум то скинул, а пружинка там может ослабла. Хотя нет, с толкача же заводится...

-не...я-таки понимаю скептицизм здесь собравшихся по поводу моих умственных способностей.....но если "вентилятор" это такая хрень с лопостями,которая впереди этого,как его...а! мотора...то она крутится...и дымок идет(не из вентилятора,из выхлопной).И дизелем горячим пахнет.....И все равно...

[FET]

Попробуй на заведенном двигателе поотпускать по очереди трубочки от форсунок. Я хз, что это даст, из-за одного цилиндра и колбасить двигатель будет, и на заводку на очень это влияет, но когда вариантов не остается... приходится рассматривать самые невероятные. В общем, попробуй, вдруг на мысль натолкнет. А если нет, тогда проверять все сначала: фильтра, клапана, свечи, компрессию, угол впрыска, насос, правильность установки шкива...

[persona_non_grata]

А если газ в пол нажать?

 

Тнвд такой или нет?

[kirill-71]

фильтра, клапана, свечи, компрессию, угол впрыска, насос, правильность установки шкива...проверяю каждый день...уже как ритуал......воздух-свечи-клапана(даже крышку не прикручиваю).......

[Arian]

-так я же говорю......глушилку снял вообще.Я тут спрашивал,вроде...или не тут...Если снять трубку с форсунки и качать стартером.Какой силы струя должна быть....Я пока трубки не снимал-просто чуть откручивал немного -крутил стартером из под трубки дизель тек...я думал все в норме.А тут снял вообще и прокрутил.....капает и все...

Не струя должна быть, а распыл, ну и уж точно не должно просто капать и все. Хотя фиг знает, может из турбки и капать может. Я когда на тнвд сальники менял, потом прокручивал, чтоб мало чего попало - вылетело. Из "сопел" тнвд как из пульвилизатора пшикало.

Сообщение отредактировал Arian: 15 January 2013 - 00:04

[kirill-71]

А если газ в пол нажать?

 

Тнвд такой или нет?

Нет.Смазка от движка.Красной крышки нет.С зади тнвд нет трубки.Там вакуумная глушилка. Вот такой

Прикрепленные изображения

• 

[kirill-71]

Не струя должна быть, а распыл, ну и уж точно не должно просто капать и все.
Я ток не понимаю как с толкача оно тогда заводится...

-распыл с форсунки.Я говорю если снять трубку с форсунки...там пока распылять нечему...

[Arian]

-распыл с форсунки.Я говорю если снять трубку с форсунки...там пока распылять нечему...

Я уже понял, и отредактировал сообщение Но видимо не успел до вашего ответа.

[Yu03]

Когда насос прокатывают на стенде, то топливо капает, а не брызжет. Распыл должен быть на форсунке, а капля выходить из насоса должна с приличным давлением (если не ошибаюсь около 150) и толкать предыдущую каплю.
примерно так.

[kirill-71]

Когда насос прокатывают на стенде, то топливо капает, а не брызжет. Распыл должен быть на форсунке, а капля выходить из насоса должна с приличным давлением (если не ошибаюсь около 150) и толкать предыдущую каплю.
примерно так.

-О....спасибо,добрый человек....Ну про давление не знаю...просто срывается капля вниз..даже не капля...шарик 3-4 мм в диаметре...Но именно не "пшикает" а больше "капает"...

[Yu03]

А ты пальчиком заткни трубку и получишь "пшик" когда капля наружу попросится.

[kirill-71]

А ты пальчиком заткни трубку и получишь "пшик" когда капля наружу попросится.

-Ай молодца!!!!Я не допер,что так можно проверить......

[Cannibal Mad]

капля выходить из насоса должна с приличным давлением (если не ошибаюсь около 150)

Больше... много больше... 400 атмосфер - так где-то.

 

Форсунки на распыл проверяли? Хотя бы их к трубкам ТНВД прикрутить и провернуть стартер.

[kirill-71]

Больше... много больше... 400 атмосфер - так где-то.

 

Форсунки на распыл проверяли? Хотя бы их к трубкам ТНВД прикрутить и провернуть стартер.

-Пока не проверял.Меня интересует вопрос до вскрытия форсунок-на сколько сильной должна быть струя из подающей топливо трубки от тнвд.Если очень мощной-дело в форсунках.Если просто капля под давлением-дело в форсунках.Искать неисправности надо от меньшего к большему.

[kirill-71]

Ответ нашелся сам собой.....В мануале.....из тнвд со снятой трубкой к форсунке должна из специальной мерной иглы выделятся по ОДНОЙ КАПЛЕ В СЕКУНДУ!! Мануал Ханца Этцольда.Какие нахрен 400 атмосфер.Люди..если есть точные знания и опыт по теме-очень буду рад помощи.Если просто потрепаться "со знанием вопроса"....Ваши советы могут привести к потере людьми времени,денег и настроения....
Метод проверки такой.Может кому пригодится.Фото прилогаю.

Прикрепленные изображения

• 

[persona_non_grata]

из тнвд со снятой трубкой к форсунке должна из специальной мерной иглы выделятся по ОДНОЙ КАПЛЕ В СЕКУНДУ!! Мануал Ханца Этцольда.Какие нахрен 400 атмосфер.

Самые обычные нахрен 400 атмосфер (может и не 400, точное значение не знаю, но дофига). При проверке по капле солярка течёт самотёком, соответственно, давления никакого нет. Тут подробней есть фотоотчёт:
www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=102612

 

А вот при прокручавании стартером уже должны быть эти самые дохрена атмосфер. Но это если заткнута трубка, а если не заткнута то хрен её знает как оттуда должно литься. Но можно прикинуть. Диаметр прунжера - 5 или 5.5 мм, ход тоже небольной, обороты низкие - наверное по каплям и будет капать.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 15 January 2013 - 11:54

[Cannibal Mad]

Открути трубки от ТНВД, прокрути стартером - на полном газе топливо ручьём не потечёт, но плевать в потолок из штуцеров будет конкретно и обильно.
Вообще на полном газу один плунжер выдаёт 1,5 см2 топлива - не больше. Так что сильно с трубок течь не будет, но если это топливо распылить из форсунки - облако должно быть впечатляющее.

[Cannibal Mad]

Дубль.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 15 January 2013 - 14:12

[kirill-71]

Открути трубки от ТНВД, прокрути стартером - на полном газе топливо ручьём не потечёт, но плевать в потолок из штуцеров будет конкретно и обильно.
Вообще на полном газу один плунжер выдаёт 1,5 см2 топлива - не больше. Так что сильно с трубок течь не будет, но если это топливо распылить из форсунки - облако должно быть впечатляющее.

-спасибо за фотоотчет.Сейчас "уломал" соседа с 2.4 дизелем открутить одну трубку с форсунки.И покрутить стартером.Движек капиталился в ноябре.ТНВД с настройки.Нет там давления бешеного.При прокрутке стартером срывается вниз капля соляры.Не самотеком,но и не пулей.Просто типа"выплевывает"...как-то так...

[Arian]

-спасибо за фотоотчет.Сейчас "уломал" соседа с 2.4 дизелем открутить одну трубку с форсунки.И покрутить стартером.Движек капиталился в ноябре.ТНВД с настройки.Нет там давления бешеного.При прокрутке стартером срывается вниз капля соляры.Не самотеком,но и не пулей.Просто типа"выплевывает"...как-то так...

Плунжер может развивать давление, но у вас открытый контур. Не вдаваясь в детали мжг и дифф.уравнения, примем систему за идеальную и вспомним основы гидродинамики 7го класса средней школы - S1V1=S2V2, где S сечение трубок(плунжера) и V- скорость жидкости. Если бы у вас сечение плунжера было много больше сечения трубки, жидкость бы вылетала струей, если наоборот - капает по капле.

Сообщение отредактировал Arian: 15 January 2013 - 18:18