Сообщений в теме: 4

[Zopuh_]

Во многих источниках, хотя бы здесь...
http://mb-faq.auto.r...dfaq/094ED3.htm
говорится, что одним из симптомов неисправности КЕ является низкая эффективность торможения двигателем.

 

Хотелось бы оценить

 

Допустим, если кто-нибудь, на объективно исправной машине как у меня , разогнался бы на 3-й или 4-й до 3000об/мин и тормозил бы двигателем до 2000 и замерил сколько секунд.

 

Было бы интересно

[ksa]

Считаю если ногу убрать с педали или переключиться на передачу ниже - машина начинает уверено сбавлять ход это уже эффективное торможение двигателем

[Misha190E]

ну не знаю - спорно все... на эффективность торможения двигателем из КЕ может влиять тока регулировка потенциометра и глюки РХХ. например если РХХ подвисает то торможение может быть как слишком эффективным, так и медленным...

[ЗоМер]

Могу описать, как это происходит на К-Джете.
На скорости ( обороты двигла больше 1400 ), полностью отпускаем педаль газа. Именно полностью, т.к. у педали большой свободный ход.
При этом замыкается переключатель ПХХ. Это дает команду блоку ПХХ (совмещенный с бензореле). И если частота поступающих импульсов больше чем соответствующие 1400 об/мин., срабатывает реле, подающее питание на воздушный клапан ПХХ. Клапан открывается, и подает воздух под напорный диск, вследствие чего диск поднимается, перекрывая подачу топлива к форсункам. По достижении 1400 оборотов, питание с воздушного клапана снимается, авто переходит на ХХ.
Эффективность торможения двигателем такова, что даже с горки авто едет с небольшим снижением скорости.
Удачи !

[Zopuh_]

Допустим, если кто-нибудь, на объективно исправной машине как у меня , разогнался бы на 3-й или 4-й до 3000об/мин и тормозил бы двигателем до 2000 и замерил сколько секунд.

 

У меня:
на 3-й - ~12с
на 4-й - ~15с