Вот в чем вопрос.... сел впервые за руль 210-го. Начал проверять как коробас работает. PRND включаются, машина реагирует адеватно. А вот на пониженные тупо рычаг физически не включается, как блокировка стоит какая то... в чем соль???
Вопрос по селектору 722.6
Автор
bushman
, 14 Jan 2013 17:43
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
bushman
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 229
Мерсовод
- Город:г. Шадринск Курганская область
Отправлено 14 January 2013 - 17:43
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#2
ОФФЛАЙН
mersovod1980
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 30
Любитель
- Город:Кривой Рог
-
Автомобиль:
W202; W220
Отправлено 14 January 2013 - 19:21
Вот в чем вопрос.... сел впервые за руль 210-го. Начал проверять как коробас работает. PRND включаются, машина реагирует адеватно. А вот на пониженные тупо рычаг физически не включается, как блокировка стоит какая то... в чем соль???
Настройки тяги!
Кривая ручка кулисы у самрго основания!
такое встречал не раз
#3
ОФФЛАЙН
bushman
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 229
Мерсовод
- Город:г. Шадринск Курганская область
Отправлено 14 January 2013 - 19:56
ну есть предположение что все произошло после того как машина в поворот не вписалась))) мужик слетел с трассы и перевернулся.. может действительно погнул что-нибудь
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Fisher
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
- Город:Украина, Харьков
-
Автомобиль:
w140 3.0TD 1998 г.в.
Отправлено 14 January 2013 - 22:19
Разборка, чистка, смазка селектора АКПП, там на валу закисает рычаг, который идет к тяге, от длительного неиспользования. На любом коробочном СТО делают без проблем, Если дружить с руками и иметь время можно и в домашних условиях.
#5
ОФФЛАЙН
bushman
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 229
Мерсовод
- Город:г. Шадринск Курганская область
Отправлено 15 January 2013 - 05:53
с руками дружим, времени много, тем более сейчас кузов делаем))
т.е. как я понял из салона разбираю селектор и там ищу причину?
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
