Сообщений в теме: 16

[quiz]

Всем привет! Нужна свежая голова.
Ситуация в следующем:
имеем на борту М111.970 (W210 E230). В ноябре месяце началась не очень понятная для меня проблема - глохнет авто на холодную (ниже -13-15). Если легонько нажать на газ, то авто будет работать - чихать и стрелять. Прогреется до 40 градусов, работает ровно. Но при движении начинает тупить, т.е. нажимаешь на газ - обороты падают до минимума секунды 2 и потом авто подрывает. После того, как авто прогреется - проблема исчезает! Сейчас потеплело на улице - 1 градус. Авто заводится без проблем, но тупит при нажатии на педаль газа, прогреется - едет без проблем. Если на улице от -30 и ниже, заводится без проблем, но тупит при нажатии на газ. Прогреется - ОК.
Что смотрел и менял:
Форсунки заменил на Siemens Deka, свечи оригинал, все наконечники, все ВВ провода. Осталось поменять провода от катушек до компа. ДМРВ - 3 штуки!!! Топливный фильтр, сетку на входе в рампу. Сетку м/у ДЗ и впускным коллектором. ДЗ. Датчик колена.
Давление в рампе от 3,5 и выше.
В момент неисправности диагностика ругается на ДМРВ. Если приехать прогретым, диагностика ничего не покажет.
Подсос воздуха проверял, отсоединил от корпуса воздушного фильтра, завел, рукой перекрыл подачу воздуха. Авто заглохло, резиновая часть патрубка сжалась, руку присосало, держал секунд 5-6... Давление ослабевало, но слабо.
Подскажите, кто понимает. Или может посоветуете специалиста в г.Красноярске? Официалы руками разводят, мол диагностика на немецком языке, нет языка у них перевода.
Надеюсь объяснил понятно.
Спасибо!

[Infra-Red]

ДТОЖ меняй, с которого на мозги сигнал идёт. Не знаю, как на твоём моторе, но на моём это четырёхконтактный датчик в корпусе термостата (помпы).

[quiz]

ДТОЖ меняй, с которого на мозги сигнал идёт. Не знаю, как на твоём моторе, но на моём это четырёхконтактный датчик в корпусе термостата (помпы).

Как проверить неисправность данного датчика? Диагностика? Или есть дедовский способ? А то диагностика и замена всяких датчиков разорила мой карман...

[*alien visitor*]

Как проверить неисправность данного датчика? Диагностика? Или есть дедовский способ? А то диагностика и замена всяких датчиков разорила мой карман...

прозвони тестером

[sheremet]

диагностика показала бы неправильную работу датчика температуры (надеюсь диагносты фактические значения проверяли?). если ругается на расходомер, смотри проводку к нему. запросто может уже осыпаться. машинка старенькая.

[karlag201]

Всем привет! Нужна свежая голова.
Ситуация в следующем:
имеем на борту М111.970 (W210 E230). В ноябре месяце началась не очень понятная для меня проблема - глохнет авто на холодную (ниже -13-15). Если легонько нажать на газ, то авто будет работать - чихать и стрелять. Прогреется до 40 градусов, работает ровно. Но при движении начинает тупить, т.е. нажимаешь на газ - обороты падают до минимума секунды 2 и потом авто подрывает. После того, как авто прогреется - проблема исчезает! Сейчас потеплело на улице - 1 градус. Авто заводится без проблем, но тупит при нажатии на педаль газа, прогреется - едет без проблем. Если на улице от -30 и ниже, заводится без проблем, но тупит при нажатии на газ. Прогреется - ОК.
Что смотрел и менял:
Форсунки заменил на Siemens Deka, свечи оригинал, все наконечники, все ВВ провода. Осталось поменять провода от катушек до компа. ДМРВ - 3 штуки!!! Топливный фильтр, сетку на входе в рампу. Сетку м/у ДЗ и впускным коллектором. ДЗ. Датчик колена.
Давление в рампе от 3,5 и выше.
В момент неисправности диагностика ругается на ДМРВ. Если приехать прогретым, диагностика ничего не покажет.
Подсос воздуха проверял, отсоединил от корпуса воздушного фильтра, завел, рукой перекрыл подачу воздуха. Авто заглохло, резиновая часть патрубка сжалась, руку присосало, держал секунд 5-6... Давление ослабевало, но слабо.
Подскажите, кто понимает. Или может посоветуете специалиста в г.Красноярске? Официалы руками разводят, мол диагностика на немецком языке, нет языка у них перевода.
Надеюсь объяснил понятно.
Спасибо!

См.раздел электронные системы .HFM.Может найдёшь ответ.

[Infra-Red]

Как проверить неисправность данного датчика? Диагностика? Или есть дедовский способ? А то диагностика и замена всяких датчиков разорила мой карман...

 

Там как-то люди сопротивления измеряют. Где-то было на форуме. Но по-моему датчик стоит не особо дорого. По всем симптомам всё дело в нём.

[Misha190E]

Как проверить неисправность данного датчика? Диагностика? Или есть дедовский способ? А то диагностика и замена всяких датчиков разорила мой карман...

разорила не диагностика а тупая замена.
ищи к-лайн адаптер - запишешь компом работу мотора, может я че подскажу. там сразу и температуру увидим.давление топлива нужно было смотреть на плохо работающем моторе тоже...
по диагностике (что нужно) hfmscan.ya.ru

 

но раз спец видит что в момент глюка ошибка на дмр - номер ее кстати, то почему не копнул в ту сторону (как я понял с новым дмрв опять вылазит ошибка)

[koster_05]

дубль

Сообщение отредактировал koster_05: 18 January 2013 - 09:39

[koster_05]

Тоже склоняюсь к целостности цепей проводки на расходомер. Если распиновка ЭБУ 2,3 соответствует распинвке блоков 2,2 HFM, то следующий совет может Вам помочь. Следует надрезать внешнюю изоляцию ветви на ДМРВ и прозвонить цепи на предмет КЗ и обрывов Распиновка следующая:
к.1 - к.5 ЭБУ
к.2 - к.2 вилки моторной проводки возле блока управления
к.4 - к.1 вилки моторной проводки возле блока управления и к.22 ЭБУ
к.5 - к.27 ЭБУ

 

Отчет производится следующим образом: берете разъем моторной проводки так, чтобы жгут уходил налево а плоскость разъема смотрела на Вас. Нижний правый контакт будет иметь номер 1, нумерация справа налево, снизу вверх.

Сообщение отредактировал koster_05: 18 January 2013 - 09:41

[quiz]

Спасибо!
На выходных постараюсь посмотреть.

[quiz]

Сделал диагностику в субботу, диагноз тот же, что и 1.12.12

 

на другой стороне листа:
В1406
В1470
В1231

 

Есть понимающие?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал quiz: 21 January 2013 - 16:00

[Misha190E]

это не диагностика, а тупое чтение ошибок...

 

у тебя со смесью проблемы (035 и 084) - надо смотреть что не так...
возможно эти ошикби вылазят когда комп не видит расходомера (010), но запросто и без этого вылезет.
если расходомер с плоской фишкой(датчик температуры воздуха в нем), то 007 и 010 может быть из-за замыкания проводки на расходомер или плохой контакт в этой цепи.... Если расходомер с круглой фишкой, то смотри проводку на датчик температуры воздуха который в воздуховоде между расходомером и дросселем....

 

067 - по датчику распредвала - тут или датчик или фазы... часто этот датчик отрубается по жаре в пробке... в общем можно понаблюдать за этой ошибкой и если постоянно вылазит то замени датчик...
вот тема кстати про это http://www.oldmerin....showtopic=20654

 

по мотору - нужно смотреть работу по актуальным данным и если там все ок, то ловить проблему на холодном моторе...

 

по остальным пусть другие что скажут или кури инет

[quiz]

это не диагностика, а тупое чтение ошибок...

 

у тебя со смесью проблемы (035 и 084) - надо смотреть что не так...
возможно эти ошикби вылазят когда комп не видит расходомера (010), но запросто и без этого вылезет.
если расходомер с плоской фишкой(датчик температуры воздуха в нем), то 007 и 010 может быть из-за замыкания проводки на расходомер или плохой контакт в этой цепи.... Если расходомер с круглой фишкой, то смотри проводку на датчик температуры воздуха который в воздуховоде между расходомером и дросселем....

 

067 - по датчику распредвала - тут или датчик или фазы... часто этот датчик отрубается по жаре в пробке... в общем можно понаблюдать за этой ошибкой и если постоянно вылазит то замени датчик...
вот тема кстати про это http://www.oldmerin....showtopic=20654

 

по мотору - нужно смотреть работу по актуальным данным и если там все ок, то ловить проблему на холодном моторе...

 

по остальным пусть другие что скажут или кури инет

 

в смысле тупое? Как должен выглядеть диагностический лист? Делали официалы. Датчик распредвала менял, изменений никаких.
Буду звонить проводку

[madjid78]

Расходометр в мусорку,по датчику фаз смотреть на растянутость цепи.Не забыть сбросить адаптации при замене

Сообщение отредактировал madjid78: 21 January 2013 - 16:29

[Misha190E]

в смысле тупое? Как должен выглядеть диагностический лист? Делали официалы.

на основе просмотра актуальных значений работы мотора они должна сказать либо все красиво, либо есть проблема и на работающем (например завалены адаптации и это говорит о том-то)...

 

Датчик распредвала менял, изменений никаких.Буду звонить проводку

если ошибка не постоянна, а появляется изредко, аналогично с 010 иногда то может пропадает питалово на датчики, отседова пробелмы....
можно еще профилактически пропаять модуль K40, который питает ЭБУ и датчики, ибо могут быть трещины в пайке и отседова проблемы...

 

Расходометр в мусорку

предлагаешь ему 4-ый расходомер купить ?!

[madjid78]

предлагаешь ему 4-ый расходомер купить ?!

Мля не заметил про 3 ,тогда поджать контакты на разъема расходомера а то после вколхаживания вазовских ....
Да что то с питанием я тоже за пропайку К40

Сообщение отредактировал madjid78: 22 January 2013 - 02:39