Сообщений в теме: 15

[Любитель W124]

Здравствуйте, уважаемые мерсоводы. Обращаюсь к вам с такой проблемой, не могу избавиться от стука в ГБЦ. мотор 102, 2.0, 118 л.с., на холодную работает отлично, при прогреве на холостом появляется ритмичный глухой стук. При повышение оборотов двигателя стук утихает, давление масла на холостом при прогретом моторе(80С) 1,6. Помогите разобраться

[Gazzel]

возможно цепь, срочно проверять растежение цепи, и натяжитель

[Любитель W124]

возможно цепь, срочно проверять растежение цепи, и натяжитель

Цепь, немного изношено, но в пределах нормы, да и звенит она по другому. У меня стук похожий на стучащий рокер, сам грешу на гидрики, но не знаю... купил комплект иновских попробую заменить, если не даст результат х..з. Мотор перетряхивал сам, 30т. км. назад голова была как новая и постели отличные, биение распредвала отсутствовало.

[Gazzel]

воздухан хорошо прикручен? впрыск не могет стучать?

[Любитель W124]

воздухан хорошо прикручен? впрыск не могет стучать?

Какой воздухан!!! В ГБЦ глухо цокает, при холостых оборотах!

[ванятка]

30т. км. назад

ну так проехал-то сколько...!
снимай клапанную....шевели,качай,смотри..

[Любитель W124]

ну так проехал-то сколько...!
снимай клапанную....шевели,качай,смотри..

У меня и до капиталки похожий звук был, мотор шумновато работал, да и ещё там где одевается рокер на крышку до меня какой то деятель подложил металлические шайбочки размер 0,3 мм. зачем не знаю?Но я так понял хотели убрать осевой люфт рокера...

[Gazzel]

Какой воздухан!!! В ГБЦ глухо цокает, при холостых оборотах!

 

ну если опыт есть, ты вычислишь без заочного гадания. а так, чтобы гарантировать, что стучит внутри гбц, нужно находится внутри гбц. проведи эксперемент- слушай мотор и попроси когонить в это время немножко сзади постучать железным по глушаку, оцени место нахождения источника звука

[ванятка]

Деревянную палку с полметра.Одной стороной к уху,другой - в район стука.
Это если нет фонендоскопа медицинского..

[Любитель W124]

ну если опыт есть, ты вычислишь без заочного гадания. а так, чтобы гарантировать, что стучит внутри гбц, нужно находится внутри гбц. проведи эксперемент- слушай мотор и попроси когонить в это время немножко сзади постучать железным по глушаку, оцени место нахождения источника звука

Спасибо большое! Очень хороший совет.

[Любитель W124]

Тут кто нибудь по делу может чего нибудь путного сказать?

[Gegi4]

у меня тоже стучит примерно на отметке 3го цилиндра.
Настроил клапана (без гидриков) - без изменений.
Не могли бы вы посмотреть у себя... коромысла должны по оси ходить? у меня на 1-2мм ходят туда сюда.
Ходят в смысле если спереди мотора смотреть, то коромысло ходят на оси от радиатора к лобовому стеклу и обратно.

[Mishka32]

у меня тоже стучит примерно на отметке 3го цилиндра.
Настроил клапана (без гидриков) - без изменений.
Не могли бы вы посмотреть у себя... коромысла должны по оси ходить? у меня на 1-2мм ходят туда сюда.
Ходят в смысле если спереди мотора смотреть, то коромысло ходят на оси от радиатора к лобовому стеклу и обратно.

говорят, это зазор на терморасширение.....

[sheremet]

Тут кто нибудь по делу может чего нибудь путного сказать?

 

я могу сказать. при ремонте поршня поставил чуть не те. а может и что то типа ATS? это звук биения юбок поршней (или поршня) об стенку цилиндра. чаще проявляется на моторах 2,3. реже на "двушках". страшного ничего в нём нет. забей и ездий.

[Любитель W124]

я могу сказать. при ремонте поршня поставил чуть не те. а может и что то типа ATS? это звук биения юбок поршней (или поршня) об стенку цилиндра. чаще проявляется на моторах 2,3. реже на "двушках". страшного ничего в нём нет. забей и ездий.

Ты совершенно прав блок точил и поршня ставил турецкие, но вроде бы собирал как обычно, всё в допусках... Всё равно поменяю гидрики если стук не прекратиться забью... За ответ спасибо!

[Любитель W124]

у меня тоже стучит примерно на отметке 3го цилиндра.
Настроил клапана (без гидриков) - без изменений.
Не могли бы вы посмотреть у себя... коромысла должны по оси ходить? у меня на 1-2мм ходят туда сюда.
Ходят в смысле если спереди мотора смотреть, то коромысло ходят на оси от радиатора к лобовому стеклу и обратно.

У меня тоже ходят по оси (с гидриками) до меня туда какой то деятель шайбочки по 0,3 мм. подложил, а какой там люфт должен быть я не знаю.