Сообщений в теме: 9

[mixxxxail]

Решил поставить сигналку ради открывания с кнопки , все подключил, только не знаю как системы согласовать. С сигналки идут два провода переменно подают напряжение в зависимости от задачи. Куда их подключить???
пытался к разьему в двери у клапана , там три выхода , + нащюпал , его отбросил и запаралелил -горит предохранитель , видимо один оказался массой.
Ни фига не пойму.

Сообщение отредактировал mixxxxail: 19 January 2013 - 21:42

[DronDevil]

В инструкции должно быть написано, какой провод с каким соединить. Вообще были такие темы на форуме, сам подключал.
Точно надо будет менять первоначальные настройки сигналки, а именно время импульса на центральный замок.

[rinat559]

Решил поставить сигналку ради открывания с кнопки , все подключил, только не знаю как системы согласовать. С сигналки идут два провода переменно подают напряжение в зависимости от задачи. Куда их подключить???
пытался к разьему в двери у клапана , там три выхода , + нащюпал , его отбросил и запаралелил -горит предохранитель , видимо один оказался массой.
Ни фига не пойму.

подключайся рядом с насосом под поликом правого заднего пассажира через релюшки

[rinat559]

В инструкции должно быть написано, какой провод с каким соединить. Вообще были такие темы на форуме, сам подключал.
Точно надо будет менять первоначальные настройки сигналки, а именно время импульса на центральный замок.

система простая импульс на закрытие импулс на открытие

Сообщение отредактировал rinat559: 20 January 2013 - 01:32

[mixxxxail]

Там сложнее ,
в сигналке два провода которые постоянно дают + и - , при переключении полярность меняется , так же с ЦЗ машины . Методом тыка на сигнальный по очереди подавал с сигналки импульс , получалось в одном только положении закрытом некие телодвижения кнопки, как будто кнопка пытается поднятся и опускается сразу же . Куплю два диода и блокирую обратку , два провода скручу , тогда должно работать, главное чтоб импульс был нужный . а то при постановки будет тачка открываться , и закрываться при снятии.
Еще есть какая то связь с самим активатором , там в зависимости от положения сигнал принимается по схеме "или "

Сообщение отредактировал mixxxxail: 20 January 2013 - 01:39

[rinat559]

система простая импульс на закрытие импулс на открытие

мануал ЦЗ и вперед

[Демьян]

пара схем по подключению, может поможет

[mixxxxail]

спасибо

[DronDevil]

Там сложнее ,
в сигналке два провода которые постоянно дают + и - , при переключении полярность меняется , так же с ЦЗ машины . Методом тыка на сигнальный по очереди подавал с сигналки импульс , получалось в одном только положении закрытом некие телодвижения кнопки, как будто кнопка пытается поднятся и опускается сразу же . Куплю два диода и блокирую обратку , два провода скручу , тогда должно работать, главное чтоб импульс был нужный . а то при постановки будет тачка открываться , и закрываться при снятии.
Еще есть какая то связь с самим активатором , там в зависимости от положения сигнал принимается по схеме "или "

 

Все дело в том, что на 124 центральный замок не электрический, а пневматический. Импульс сигналки надо менять на более длинный. Сейчас импульс короткий и его просто не хватает, чтобы компрессор успел открыть или закрыть замки.

[mixxxxail]

Победил, отчет тут http://www.oldmerin....howtopic=131980
Т.З.