Сообщений в теме: 59

[evgeniy_rozhd]

... файл по генераторам ...

"Генераторы зарубежных автомобилей/Акимов А.В., Акимов С.В., Лейкин Л.П.— М.: Издательство «За рулем», 1998. — 80 с., ил. от raven"
Если этот - то он доступен.
Спасибо.

[Jensen_C]

Здравствуйте.
Спасибо, что откликнулись.

 

Читал и по 70-ке и по 120-ке (держу в закладках).

 

Не важно какое, лишь было?

 

Тоже не важно какие 3-х и 4-х значные?

 

Если не трудно - подскажите куда на якоре цепляться контактами.
Удачи.

Насколько я помню, у 120амперного при измерении сопротивление каждой из обмоток одинаковое, так и должно быть. Получается 4обмотки по 2вывода на каждой. Выставляете мультиметр до 200ом и замеряете, сколько было на 120а я забыл уже, где-то от 3ом до 7ом в этом диапазоне. Там провод толстый, в худшем случае может быть лишь обрыв или сплавление между обмотками, но это капец его вскипятить как надо, чтоб лак изоляционный расплавился, он паяльником то туговато плавится порой.
Диоды прозваниваются так: выставляете мультиметр на положение прозвона/проверки диода, там есть соответствующий значок (треугольник и черточка). Диод может быть прямой и обратный, т.е. если полярность перепутали, то будет тишина и мультиметр ничего не покажет. Должен показать цифры, например 568 или 632, а если покажет 000 и будет пищать то диод пробит и пропускает напржение, то бишь хана диоду, мост под замену. Лучше звонить каждый диод, иначе, если звонить последовательно группу диодов разом, то прибор покажет к примеру 1658, а один из них будет дохлый, и тупо будет играть роль куска провода, а следовательно в итоге будет недозаряд акб. Диоды в мосту все залиты изоляцией. Поэтому надо содрать слегка изоляцию на каждом, ну или проткнуть ее до контакта диода. Не поленитесь, иначе придется снова все разбирать, распаивать мост и менять его.
Якорь легко звонится. Ставим на 200ом и цепляемся к нему. Цепляться через медные кольца, это 2контакта. Если на кольцах сильная выработка, то весь стакан сдергиваем и меняем, аккуратно обрезав контакты с запасом. Сопротивление у 120амперного было около 2ом.
З.ы. Коль уж когда раскидали гену на куски, не поленитесь проверить люфт подшипников, а так же снимите защитные втавные кольца и проверьте наличие смазки в подшипнике. Если закоксовалось, подшипник иль менять или сдергивать и полоскать в ацетоне, затем набивать зеленой кастрол лмх для подшипников. Как правило ставятся подшипники NSK. При наличии люфта большого лучше заменить, обойдется рублей в 700-1000 максимум за оба, иначе заклинит и поджарится ремень, такое бывало у людей. Дешевые не брать, лучше NSK.
Всегда рад помочь!

Сообщение отредактировал Jensen_C: 22 January 2013 - 03:46

[evgeniy_rozhd]

Здравствуйте.

Всегда рад помочь!

Спасибо за подробную инструкцию. В ближайшие выходные проведу ревизию одного из ген и отпишусь (возможно с вопросами ) .
Удачи.

[Don Sanchess]

Всем привет.
Генератор (55А) даёт слабую зарядку на ХХ 13,2В, при включении потребления (свет, дворник) падает до 11,8. В пятницу приехал домой и в понедельник не завёл машину. Шоколадка нормальная, медные кольца тоже.
...

 

похожее было, на СТО сказали, что диодный мост на замену и две обмотки из трёх замыкали. Генератор Бош 55 ампер, ну он такой древний был.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 22 January 2013 - 12:13

[evgeniy_rozhd]

Всем здравствуйте.
Сегодня разобрал 55-ку. На замену идут оба подшипника и съёмные кольца.
Статор, ротор и диодный мост звонятся как написано О.К.
Вопрос такого плана: на статоре есть какая-то скрутка, которых ни на одном из фото (на форуме и в нете (погуглил темку )), не заметил.
[attachment=127845:_______2.JPG]
Стоит ли проводить запланированные замены деталей или статор в ?
Заранее спасибо.
.....

[vlad190]

Всем здравствуйте.
Сегодня разобрал 55-ку. На замену идут оба подшипника и съёмные кольца.
Статор, ротор и диодный мост звонятся как написано О.К.
Вопрос такого плана: на статоре есть какая-то скрутка, которых ни на одном из фото (на форуме и в нете (погуглил темку )), не заметил.
[attachment=127845:_______2.JPG]
Стоит ли проводить запланированные замены деталей или статор в ?
Заранее спасибо.
.....

Если всё звонится по мануалам, то всё норм.

[Jensen_C]

Всем здравствуйте.
Сегодня разобрал 55-ку. На замену идут оба подшипника и съёмные кольца.
Статор, ротор и диодный мост звонятся как написано О.К.
Вопрос такого плана: на статоре есть какая-то скрутка, которых ни на одном из фото (на форуме и в нете (погуглил темку )), не заметил.
[attachment=127845:_______2.JPG]
Стоит ли проводить запланированные замены деталей или статор в ?
Заранее спасибо.
.....

Мну может ошибатьсо, но собственно где 8выводов на ждиодный мост????т.е. 4пары. Скрутка плохо видна. Покажи нам диодный мост. Сколько контактов от статора идут в него?

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Сколько контактов от статора идут в него?

3, и на мосту 3 гнезда.
Сейчас пойду запечатлю....

[Jensen_C]

Привет.

 

3, и на мосту 3 гнезда.
Сейчас пойду запечатлю....

О как интересно....значит в зависимости от мощности все по-разному...но как-то странно....3вывода всего лишь, чето недопонимаю. Должно ж быть хотяб парами...не пойму. Получается 3вывода входят в 3посадочных канала и запаиваются на конце???

[evgeniy_rozhd]

Привет.

О как интересно....

У меня ещё 70-ка ждёт своего часа...

значит в зависимости от мощности все по-разному...но как-то странно...

Лейба Bosch у этого экземляра в виде 2-х стрелок в овале, возможно это древний вид, динозавр т.с...
Ну и обещаная галерея:
диодник:
[attachment=127862:_______.jpg]
Гнёзда (подписал):
[attachment=127864:________.JPG]
Контакты статора (подписал):
[attachment=127870:_______2.JPG]
Скрутка (крупнее):
[attachment=127873:_______.JPG]
Вот так....

[Jensen_C]

Понятно. Значит все впорядке. Если генератор нормально работал, значит не трогай обмотки, замерь сопротивление. Что значит диодный мост звонится? Каждый диод проверь, в режиме проверки диодов должны быть цифры, но не нули, т.е. не должно быть замыкания.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Если генератор нормально работал........

Это мне, как раз и неизвестно.

Что значит диодный мост звонится? Каждый диод проверь, в режиме проверки диодов должны быть цифры, но не нули, т.е. не должно быть замыкания.

Каждый диод даёт около 500-580Ом, плюсовые в одном направлении и минусовые в обратном.
Контакты (концы) обмоток между собой 1,1-1,3 Ом, с корпусом - бесконечность.
Может ли эта скрутка как-то влиять на выдаваемое напряжение генератора?
Если да, то я иду курочить 70-ку ....
Спасибо.

[grishcenya]

на счёт скрутки не парься, так и должно быть. гены собирают по схеме "звезда" - один вывод с каждой обмотки соединяются вместе, своеобразный "ноль". ещё неплохо бы мегомметром прозвонить изоляцию статора и якоря на пробой.

[ЗоМер]

Каждый диод даёт около 500-580Ом, плюсовые в одном направлении и минусовые в обратном.
Контакты (концы) обмоток между собой 1,1-1,3 Ом, с корпусом - бесконечность.
Может ли эта скрутка как-то влиять на выдаваемое напряжение генератора?

Только реальная экплуатация.

ещё неплохо бы мегомметром прозвонить изоляцию статора и якоря на пробой.

Угу.
Удачи !

[evgeniy_rozhd]

Привет.

на счёт скрутки не парься, так и должно быть.

Спасибо за подсказку.

ещё неплохо бы мегомметром прозвонить изоляцию статора и якоря на пробой.

Это пока не для меня.

Только реальная экплуатация.

Значит так и будет.
Всем спасибо за помощь, соберу гену - попробую отнести на стенд и отпишусь.
Всем удачи.

[Jensen_C]

Всем спасибо за помощь, соберу гену - попробую отнести на стенд и отпишусь.
Всем удачи.

При таком раскладе можно было сразу отнести на проверку, а потом разбирать. Так наверняка. Отдал бы 50-100р за проверку, сказали бы что менять. Это у нас в городе нихрена нету стенда...вот и приходится все самому, а НАРОД не понимает этого!!!

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Это у нас в городе нихрена нету стенда...

А у нас в городе гену ставят на стенд, смотрят с умным видом и говорят нужен ремонт, при этом цена вопроса - 15 у.е.(разобрать генератор), а когда приходишь забирать - платишь от 50 до 150у.е., не известно за что. А главное - через годик опять в сервис, т.к. зашумел подшипник. Это уже из своего опыта .
Иначе на фига мне 3 генератора ?

НАРОД не понимает этого!!!

Не стоит расстраиваться по поводу коментов в темах, на форуме все люди разные и взгляды у всех разные. Как говорится - на всех не угодишь.... Лично я внимательно слушаю всех, но делаю так, как мне кажется лучше.
Удачи.

[Jensen_C]

Привет.

 

А у нас в городе гену ставят на стенд, смотрят с умным видом и говорят нужен ремонт, при этом цена вопроса - 15 у.е.(разобрать генератор), а когда приходишь забирать - платишь от 50 до 150у.е., не известно за что. А главное - через годик опять в сервис, т.к. зашумел подшипник. Это уже из своего опыта .
Иначе на фига мне 3 генератора ?

 

Не стоит расстраиваться по поводу коментов в темах, на форуме все люди разные и взгляды у всех разные. Как говорится - на всех не угодишь.... Лично я внимательно слушаю всех, но делаю так, как мне кажется лучше.
Удачи.

Мне мой генератор еще в екб поставили на стенд,включили,сказали что менять диодный мост,возможно кольца,щетки,подшипники точно. Я уплатил 50р и уехал разбирать,смотреть. Потом все купил,сделал,отвез-проверили,мастер сказал "все отлично",уплатил 50.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Потом все купил,сделал,отвез-проверили,мастер сказал "все отлично".....

Ну как-бы по-людски или как должно быть.
По ходовой такого мастера ( чтоб без "дополнительной работы" ) 2 года искал.
Удачи.

[janikvovan]

Привет.

 

А у нас в городе гену ставят на стенд, смотрят с умным видом и говорят нужен ремонт, при этом цена вопроса - 15 у.е.(разобрать генератор), а когда приходишь забирать - платишь от 50 до 150у.е., не известно за что. А главное - через годик опять в сервис, т.к. зашумел подшипник. Это уже из своего опыта .
Иначе на фига мне 3 генератора ?

 

Не стоит расстраиваться по поводу коментов в темах, на форуме все люди разные и взгляды у всех разные. Как говорится - на всех не угодишь.... Лично я внимательно слушаю всех, но делаю так, как мне кажется лучше.
Удачи.

Здравствуйте,я сразу отдал на профилактику,давал 13,5 В,итог :поменяны подшипники(один дорогой мля)и регулятор,цена вопроса 50 уевсейчас -14,2мастерская проверенная