Сообщений в теме: 13

[циник]

Внезапно начал давить масло через щуп и маслозаливную горловину, с прогревом ситуация не меняется. К чему готовится ваши мнения?
w126 - S280

 

[gazovod]

Поздравляю- скорее всего замерзла вентиляция картера. Шланг, который соединяет клапанную крышку и полость фильтра, нужно почистить внутри. Или загнать в тепло, вода сама растает. Но почистить все же не помешает, вдруг там есть отложения.
Проводку и шланги после попадания на них масла нужно промыть бензином и насухо вытереть.

[melnik_Ilya]

Поздравляю- скорее всего замерзла вентиляция картера. Шланг, который соединяет клапанную крышку и полость фильтра, нужно почистить внутри. Или загнать в тепло, вода сама растает. Но почистить все же не помешает, вдруг там есть отложения.
Проводку и шланги после попадания на них масла нужно промыть бензином и насухо вытереть.

 

Не знаю в кассу ли мой коммент, но у меня на 104 моторе масло потекло из всех прокладок почти одновременно. Проверка компрессии показала: 12, 11.5,10,10,8,8. Мотор разобрали. Лопнутые кольца поршней. Это как вариант.

[gazovod]

У меня как-то зимой замерзла вентиляция- мотор резко выплюнул маслощуп и литра 4 масла наружу через трубку щупа.
Чтобы мотор выплюнул щуп из-за прорывов газов через кольца- нужен скорее прогоревший поршень, нежели полопаные кольца.

[PampersW126]

Смотри шланг который идет с танчика в поддон, диаметром он примерно сантиметра 3.5-4, находится с левой стороны блока. Тама замерзло. Ну или как уже говорили в тепло на пару дней если снимать ничего не охота

[циник]

Спасибо, за отзывы. Будем искать!

[циник]

спасибо друзья, будем размораживать!

[zenderdb]

 

Зачетный кран печки для 126

[melnik_Ilya]

Чтобы мотор выплюнул щуп из-за прорывов газов через кольца- нужен скорее прогоревший поршень, нежели полопаные кольца.

Не спорю. У меня только из прокладок же давило. У меня поршня слава Богу целы, хочется надеяться, что и тут дело в морозе.

[PampersW126]

спасибо друзья, будем размораживать!

Ну как процесс размораживания идет?

[циник]

грустно всё, разморозить разморозил. масло теперь не давит. Теперь давить антифриз через слив радиатора - причина замены предыдущего мотора.
сожгу его наверно запарил он меня

[Leop]

грустно всё, разморозить разморозил. масло теперь не давит. Теперь давить антифриз через слив радиатора - причина замены предыдущего мотора.
сожгу его наверно запарил он меня

 

Опиши поточней.., как и куда давит? На оборотах или на холостых?

 

По предыдущей причине, как тебе говорили забита вентиляция картера... только это не шланг который сверху корпуса фильтра, (это как раз приток воздуха от фильтра в полость картера мотора). А то что тебе нужно, это типа клапан картерных газов, он находится ниже этого шланга. Снимаешь клапанную крышку и увидишь на стенке возле воздушного фильтра трубку, или клапан, вот его скорей всего забило.., там отверстие около 2мм диаметром.

 

По поводу антифриза просто так его выдавить не может. Либо забит контур, то есть не циркулирует по малому или большому кругу, либо большое давление в системе, это навевает на мысли что выхлопные газы пробиваются в систему охлаждения. Проверяй, булькает ли в радиаторе при открытой крышке, или просто поднимается уровень и льётся через край.

[циник]

Опиши поточней.., как и куда давит? На оборотах или на холостых?

 

По предыдущей причине, как тебе говорили забита вентиляция картера... только это не шланг который сверху корпуса фильтра, (это как раз приток воздуха от фильтра в полость картера мотора). А то что тебе нужно, это типа клапан картерных газов, он находится ниже этого шланга. Снимаешь клапанную крышку и увидишь на стенке возле воздушного фильтра трубку, или клапан, вот его скорей всего забило.., там отверстие около 2мм диаметром.

 

По поводу антифриза просто так его выдавить не может. Либо забит контур, то есть не циркулирует по малому или большому кругу, либо большое давление в системе, это навевает на мысли что выхлопные газы пробиваются в систему охлаждения. Проверяй, булькает ли в радиаторе при открытой крышке, или просто поднимается уровень и льётся через край.

спасибо за наводку, буду пробовать!

[BRdm]

грустно всё, разморозить разморозил. масло теперь не давит. Теперь давить антифриз через слив радиатора - причина замены предыдущего мотора.
сожгу его наверно запарил он меня

 

не жги, продай мне на распил)))

 

а по теме- проверь компрессию где-нить, и как писали про газы в системе охлаждения - могло пробить прокладку ГБЦ.