В теме одно сообщение

[Yura]

Намерен поменять двигатель 102.962 на 102.983
Первый укомплектован системой зажигания EZL, второй TZL. Я настроен оставить штатную EZL
Какие могут быть проблемы при условии, что тремблеры меняться не будут или нужно обязательно менять? (TZL имеет вакуумник для регулировки УОЗ, EZL - нет, регулируется электронно).
Догадываюсь, что все должно работать без переделок? (просто вакуумник не задействуется).
102.983 устанавливался с МКПП, 102.962 с АКПП - при подсоединении двигателя к АКПП прийдется что-то переносить с одного двигателя на другой (например мембрану для крепления гидротрансформатора) или все будет намного проще .??

[Misha190E]

там на маховике сектора должны быть и плюс дырка в картере... дыра мож и есть, я туда не лазил никогда.

 

трамлер меняй, хотя возможно и на том будет работать, но не вижу проблемы снять и поставить....

 

про АКПП ниче не знаю