В теме одно сообщение

[bazay87]

Доброго всем времени суток! Есть проблемка...точнее уже проблема, т.к достала! W124 2.8A/T 94г.в. Собственно проблема: зависают обороты на 1500, на ходу, на холостых, чаще при торможении и старте, порой при переключении. Посмотрел дроссель, снял, разобрал, все прочистил смазал-не помогло! Свечи броники были поменяны уже после проблемы, но не суть. Все появляется внезапно,даже когда стоишь в пробке не с того, ни с сего обороты подлетают до 1000 и тянет машину вперед, ставишь на паркинг 1500. Было замечено, что порой при постановке АКПП в режим паркинг, обороты плавали, причем очень быстро, т.е до 1500 и обратно (показания тахометра), но так только иногда. Думал, что расходомер, но когда двигатель в "режиме высоких оборотов" при снятии разъема с него, двигатель никак не реагирует, что не скажешь на нормально работающем на холостых оборотах (начинает подтраивать). Расход в таком режиме безумно велик, загорелась лампа, заправил полный бак, 216 км и она опять горит!!!! А вот еще при выключении зажигания, т.е при глушении мотора, и при вторном запуске сию же минуту, он встает в нормальный рабочий режим. потряс проводку проверил все разъемы, все чисто, реакции на тряску проводки никакой...... Помогите пожалуйста, если кто с таким чудом сталкивался, буду очень признателен.

[*alien visitor*]

моторная) проводка , жгут на Д.З , в самой Д.З. провдк на расходомер, разьем его. прогревочные есть при холодном старте ? почитай соответсвующий раздел, есть там ответы