Может скажу банальность, но
в любом профессиональном бадишапе (жестянка, стапеля...) есть база данных по контрольным точкам, есть приблуды для этих замеров, да и опыт таких работ. Занимает прим. Час-полтора.
Можно конечно в гаражах у дяди васи.....результат соответствует.
хочешь сам - программа (которую знаю), AllData.
мой капот и его зазоры.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 14:42
124.030 1988 год М103 с АКП
Калифорнийская версия
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 15:11
Может скажу банальность, но
в любом профессиональном бадишапе (жестянка, стапеля...) есть база данных по контрольным точкам, есть приблуды для этих замеров, да и опыт таких работ. Занимает прим. Час-полтора.
Можно конечно в гаражах у дяди васи.....результат соответствует.
хочешь сам - программа (которую знаю), AllData.
короче ты сам ничего не знаешь- но решил с умничать. молодец.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 17:21
У меня на прошлом тоже были проблемы с капотом и жестянщикам никак не получалось его опустить.
Но на досуге с пивком решил сам им заняться а оказалось всё просто кронштейн в районе крепления к брызговику нужно не тупо опускать а проворачивать вокруг центрального крепления.
При проворачивании в одну сторону капот поднимается а при обратном опускается.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 22:14
что то не понял про проворачивание!не мог бы поподробнее или на картинке показать как это делать!?У меня на прошлом тоже были проблемы с капотом и жестянщикам никак не получалось его опустить.
Но на досуге с пивком решил сам им заняться а оказалось всё просто кронштейн в районе крепления к брызговику нужно не тупо опускать а проворачивать вокруг центрального крепления.
При проворачивании в одну сторону капот поднимается а при обратном опускается.
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 22:17
Где петля крепится к брызговику..что то не понял про проворачивание!не мог бы поподробнее или на картинке показать как это делать!?
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2013 - 22:20
У меня на прошлом тоже были проблемы с капотом и жестянщикам никак не получалось его опустить.
Но на досуге с пивком решил сам им заняться а оказалось всё просто кронштейн в районе крепления к брызговику нужно не тупо опускать а проворачивать вокруг центрального крепления.
При проворачивании в одну сторону капот поднимается а при обратном опускается.
как-то это сомнительно... можешь подробнее.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2013 - 08:32
как-то это сомнительно... можешь подробнее.
Петля же не простая палка а имеет два рычага которые сопряжены с двумя пластинами шарнирным соединением.
И соответственно если изменяется угол на пластине которая прикреплена к брызговику то положение второй пластины тоже меняется.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2013 - 11:53
имеется ввиду подкрылок?Где петля крепится к брызговику.
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2013 - 17:52
Ребят, помогите разобраться, с одной стороны капот торчал в местах где петля, снял пружину капота и закрыл, капот упал вровень с крылом, дело только может быть в петли? петли менял на б\у, да и вроде люфта небыло.. вот в раздумиях, если закажу новые помогут ли они)??
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2013 - 19:32
Теперь точно могу сказать(после долгой эпопеи) все дело в петлях. нужно брать новыми или с ровненькой бу машинки)))Ребят, помогите разобраться, с одной стороны капот торчал в местах где петля, снял пружину капота и закрыл, капот упал вровень с крылом, дело только может быть в петли? петли менял на б\у, да и вроде люфта небыло.. вот в раздумиях, если закажу новые помогут ли они)??
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2013 - 13:09
так получилось или нет?Теперь точно могу сказать(после долгой эпопеи) все дело в петлях. нужно брать новыми или с ровненькой бу машинки)))
124-ый купе дорестайл 102982 мотор, коробка автомат,растаможен в 2011,доводится до ума
ЗИЛ 5301-будущий эвакуатор для личных целей
#32 ОФФЛАЙН
#33 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных