Сообщений в теме: 18

[pelmenina]

Здраствуйте! Вобщем застучал двигатель. Вечером завелся как обычно без проблем, посторонних шумов и т.д. Температура где-то -5 -7 градусов была. Прогрел её минут 5-6 и потихоньку тронулся, практически сразу что-то сильно застучало в двигателе, и я снова припарковался и заглушил его. "Исследования" показали, что звук идёт из двигателя и довольно громкий, и это печально. Долил масла до нормального уровня, по щупу на нижнем уровне маячило, хотя лампа не загоралась, да и давление в норме. Стук остался. Снял крышку и визуально и методом тыка проверил не отвалилось ли чего, вроде всё в порядке, пролил маслицем и закрыл обратно. Не могу понять чему пришёл конец. Сейчас заводится без проблем, прогревается, стук еле-еле слышен, но если дать немного газку то появляется громкий стук. Думаю, что вкладыш шатунный провернулся((( Вот видео, прошу не пинать ногами за качество и полнейшую темноту, главное звук!))))))) При прогреве Собственно сам стук на ХХ, на видео не газовал, но стук при повышение оборотов просто кошмарен

[Benzino_Gasoline]

Шатун.

[pelmenina]

Да похоже. Думаю теперь, что делать? Купить б/у или капиталка? И сколько будет стоить?

[Jensen_C]

Как-то на встрече Уральских мерсоводов слушал стук в 102двс. Открутив крышку маслозаливной, обнаружил, что цепь болтается....
В 103двс так просто цепь не пощупать, но если извернуться, сделать маленький загиб на конце железной проволоки и достать до цепи, то можно так проверить, болтается или нет. А проще скинуть крышку конечно....
А если не цепь, то:
з.Ы. Автор, нет гарантии, что другой бу не навернется. Если откапиталил, то хоть знаешь, что в нем, как делали итд
З.ы.з.ы. И не факт, что капиталка может потребоваться.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 31 January 2013 - 14:58

[Аркадий 2011]

Да похоже. Думаю теперь, что делать? Купить б/у или капиталка? И сколько будет стоить?

Мотор стоит 10 ..с машины в подписи... Мотор вполне приличный. Хранить негде, потому и цена такая.

Сообщение отредактировал Аркадий 2011: 31 January 2013 - 15:07

[Benzino_Gasoline]

Мотор стоит 10 ..с машины в подписи...

 

Купи и не мучайся.

[krosha]

Если при появлении стука давление не изменилось (на холодную давит 3), то возможно, это не коленвал. Вероятно, что-то попало под поршень и стучит о ГБЦ. Практически достоверным признаком убитого шатунного подшипника коленвала является появление или явное усиление стука на сбросе газа. Если как при наборе оборотов, так и на сбросе громкость и тембр стука не меняются - это скорее всего не шатун. Думаю, надо начать со снятия ГБЦ, многое может проясниться.

[pelmenina]

Давление на холодную 3 на хх. Но если газонуть то стук усиливается. Сегодня попробую заснять нормально.

[Jensen_C]

Давление на холодную 3 на хх. Но если газонуть то стук усиливается. Сегодня попробую заснять нормально.

Открути маслозаливную крышку, свети фонариком и смотри под углом в сторону цепи (передняя часть двигателя), должен увидеть цепь, она однорядная. Вот попробуй чем-нибудь длинным слегка пошевелить ее, только не урони в двигатель. Возьми длинную толстую железную или медную проволоку (толщиной как в проводке 220в). Если цепь шевелится, значит растянулась, менять срочно(ездить нельзя).

[pelmenina]

По звуку есть подозрение на форсунки, правда менял я их этим летом и проехал всего порядка 12 000 км. Сегодня буду проводить эксперименты. Кто знает, что лучше ослаблять крепление форсунки к блоку или трубопровод высокого давления крепящийся к форсунке?

[Jensen_C]

По звуку есть подозрение на форсунки, правда менял я их этим летом и проехал всего порядка 12 000 км. Сегодня буду проводить эксперименты. Кто знает, что лучше ослаблять крепление форсунки к блоку или трубопровод высокого давления крепящийся к форсунке?

Какие форсунки? При чем тут форсунки? Где они там будут стучать? Первый раз слышу.... Смотри сначала цепь, потом по обстоятельствам.

[pelmenina]

Сегодня покапался немного. Перед этим завел, с пол тычка, обороты в норме, давление в норме, стук отсутствует, всё отлично с виду. чуток газку поддал и снова сильно застучало, вобщем заглушил я его и полез ковыряться под капотом. Исследования показали, что контакты в крышке распределителя мёртвые (как мотор с такими контактами вообще заводился и работал?) , бегунок похоже тоже, я их менял вместе с катушкой по весне в прошлом году, перед монтажом крышки прошёлся герметиком по краям. Попробую старую крышку с бегунком (они ещё живые) поставить и проверить работу двигателя. Далее обследовал немного цепь видео прикладываю, т.к. с одной стороны она не "ходит", а с другой "гуляет" туда-сюда. Прошу посмотреть, как на ваш взгляд, что не так? http://www.youtube.c...eature=youtu.be

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[KOTYARA]

Сегодня покапался немного. Перед этим завел, с пол тычка, обороты в норме, давление в норме, стук отсутствует, всё отлично с виду. чуток газку поддал и снова сильно застучало, вобщем заглушил я его и полез ковыряться под капотом. Исследования показали, что контакты в крышке распределителя мёртвые (как мотор с такими контактами вообще заводился и работал?) , бегунок похоже тоже, я их менял вместе с катушкой по весне в прошлом году, перед монтажом крышки прошёлся герметиком по краям. Попробую старую крышку с бегунком (они ещё живые) поставить и проверить работу двигателя. Далее обследовал немного цепь видео прикладываю, т.к. с одной стороны она не "ходит", а с другой "гуляет" туда-сюда. Прошу посмотреть, как на ваш взгляд, что не так? http://www.youtube.c...eature=youtu.be

 

стук походу шатунный ...можно еще как проверить вв провод с свечи снимаешь будет меняться ....
но часто на 103 просто откручиваются пастели распредвала - чаще крайние - ключиком на 13 подтяни все ...

[pelmenina]

Не могу разобраться. Завёл мотор, тихо спокойно работает, газанул немного и стук снова появился, заглушил его и полез смотреть цепь. Цепь с одной стороны (противоположной от натяжителя) вообще не натянута, болтается туда-сюда, см. видео с ютуба там где я цепь проверяю. Сегодня утром вышел и снял верхнюю крышку цепи, прокрутил пару раз коленвал, совметил метки, цепь растянулась на 3 градуса, и хорошо натянута с обеих сторон. Вопрос, она и должна была натянуться или какие-то проблемы с натяжением?

[Gazzel]

то что с противоположной цепи болтается норма, просто колено остановилось раньше, чем распред, чуть крутани колено и она натянется. А вот наверху на самой звездочке цепь болтатся не должна, а может и звездочка

[olegus]

не должна цепь так болтаться, да и звук на шатун не похоже. хотя при записи звука могут быть искажения
если бы застучал шатуный вкладыш давление упало бы, давление остаётся таким же только если вкладыш прикипает к коленвалу и закрывает масленые каналы. при этом к стуку добавляется шорох

Сообщение отредактировал olegus: 27 May 2013 - 00:05

[janikvovan]

Снимаешь ,на работающем двигателе клпачки со свечей по одному,если на каком нибудь из цилиндров пропадет стук,значит точно шатун,если же стук останется шатуны не причем

[pelmenina]

Месяц назад мотор ожил (стук прекратился), чё было хз. Тащит как и раньше, очень хорошо. Заменил гидрики, но стук по началу остался, на следующий день, после замены, подкрутил ЭГРД, зачистил контакты на катушке, поставил старые свечки, через 2 минуты после запуска двигателя, стук пропал. Давление на прежнем уровне, на прогретом, 1-1,5., масло не жрёт, крутиться хорошо. Да же и не знаю, что это так стучало. Стружки в масле не заметил, антифриз в норме, и т.д. Ребят, есть какие-нибудь предположения?))))))))

[pelmenina]

Да, ещё на 5 и 6 цилиндрах, сорваны по одному болту на крышках клапанов. Закручивал динометрическим ключом, видимо до меня сорвали, когда откручивал легко пошли.