Сообщений в теме: 7

[дементий]

Добрый день, Всем!

 

Когда отключали лямбду был залит 95-й - хочу перейти на 92-й. Вопрос следующий - достаточно переключить переключатель октан.числа или необходимо подстраивать смесь.
Либо просто лить 92-й и ничего не трогать?

 

Что посоветуете?
Спасибо.

[Zopuh_]

Просто переключаешь с "S" на "N" или как там у тебя??? и льешь 92-й, ХОТЯ.....

 

1.есть такая формула
для подсчета необходимого для двигателя октанового числа бензина:

 

ОЧ = 125,4 - 413 / e + 0.183 * dц,

 

где ОЧ - требуемое октановое число (по моторному методу);
e - степень сжатия; dц - диаметр цилиндра, мм.

 

2.Если ты зальешь АИ-92, а не А-92, ТО.......

 

читай ссылку, а то палец устал набивать
http://www.autoweb.n....cgi?read=11452

[дементий]

Спасибо ,
не дождался залил 92-й и ничего не переключал- мотор работает ровно -мощность не упала (на первый взгляд) проехал 150 км за выходные, расход пока не понятен т.к. залил 53 литра на загоревш.лампу - загорится посчитаю.
пропало "раннее" зажигание - т.е. мотор схватывал в перв.долю секунды а потом глох (правда такой запуск только после ночи - в течение дня нормально), второй запуск нормальный на 2-ю секунду.
теперь ключ поворачиваю - раннее схватывание пропало - мотор запускается на 2-ю секунду.
завтра загляну под капот - посмотрю на положение переключателя.

[Gladick]

На 92 машина будет ехать ни чем не хуже чем на 95, даже без переключения на низшее октановое число, т.к. в 92-ой не добавляют никаких присадок, он чистый, такой какой должен быть. У меня на 92-ом отлично едет, только, по сравнению с 95-м, увеличился расход приблизительно на 2 литра, а так все ок! (95-й - 12-13литров по городу, 92-й - 14-15) У друга БМВ на 92-ом едет лучше чем на 95-ом, проверено уже не раз, но расход как и у меня увеличился где-то на 2 литра.

А какие ощущения после отключения лямбды? Я себе хочу ее отключить и заодно выбросить катализатор. По идее после этого должна увеличиться тяга и снизиться расход топлива.

[дементий]

сложно сравнивать - когда покупал машину мотор уже кончался и что то не понятное было было с ХХ-плавали. Мотор был зажат.
после капиталки поехал к спецу который удалил и что то ещё проделал .
машина кушала 10-11 литров в смешанном цикле. недавно полетел блок управления(залило и он заглючил). у мастера был на мотор 1.8 - параметры совпали - езжу.
динамика - отдельная тема - по сравнению с 103 мотором её просто нет.
машина обслуживается у Курантова Андрея - делает всё и качественно за разумные деньги- это не реклама -его тел дали на сайте.на бабки не разводит.

[Zopuh_]

А какие ощущения после отключения лямбды? Я себе хочу ее отключить и заодно выбросить катализатор. По идее после этого должна увеличиться тяга и снизиться расход топлива.

 

Странная логика какая-то...

 

Если выбросить забитый катализатор, то будет точно лучше...

 

А про ЛЗ - его не придумывали для увеличения расхода

[дементий]

Месяц езды ( около 3500км) показал - расход увеличился ровно на 2 литра. Было 10-11 стало 12-13. Получились следующие цифры:
При пробеге 3500 (на 92-м по 18руб/литр) съедено 437.5 литра на сумму 7875 рублей
при этом же пробеге ( на 95-м по 19руб/литр) съедено было бы 367,5 литров на сумму 6982,5 рублей
в год разница составит 400(курс 26) с не большим американских рублей.
вообщето я проезжаю 4200-4500 км в месяц.

 

мой выбор за 95 бензин . А у Вас какие цыфры получаются?

 

Да, в динамике, на мой взгляд на 95-м пошустрей всё-таки едет.

[дементий]

Чуть не забыл переключатель не переключал .