Сообщений в теме: 7

[Longcat]

Всем привет.

 

Сегодня желание проверить свою гипотезу о том, что глюк с повышенными хх связан таки с потенциометром, одержало верх над ленью.
Машинка стояла 10 часов на улице и успела остыть до состояния проявления глюка.

 

Снял разъём с потенциометра. Завелась, появились прогревочные, около 1300-1400, секунд через 20 опустились до нормальных хх.
Но главное то, что глюк наконец-таки исчез. Прокатился для закрепления результата. Глюка нет.
Едет отлично, на ходу с отпущенным газом держит обороты выше хх, как и с подключенным.

 

Вопрос: можно ли так поездить какое-то время или заказывать и ставить новый ПНД сразу?

 

Просьба в поиск не отправлять, я полфорума перерыл, много тем про мой глюк, но нигде я не нашёл ответа.

[mendes]

Всем привет.

 

Сегодня желание проверить свою гипотезу о том, что глюк с повышенными хх связан таки с потенциометром, одержало верх над ленью.
Машинка стояла 10 часов на улице и успела остыть до состояния проявления глюка.

 

Снял разъём с потенциометра. Завелась, появились прогревочные, около 1300-1400, секунд через 20 опустились до нормальных хх.
Но главное то, что глюк наконец-таки исчез. Прокатился для закрепления результата. Глюка нет.
Едет отлично, на ходу с отпущенным газом держит обороты выше хх, как и с подключенным.

 

Вопрос: можно ли так поездить какое-то время или заказывать и ставить новый ПНД сразу?

 

Просьба в поиск не отправлять, я полфорума перерыл, много тем про мой глюк, но нигде я не нашёл ответа.

А с подключенной фишкой на потенциометр прогревочные есть? Просто говоришь что снял фишку и прогревочные появились... мозги БОШ или ВДО?да и пока замену не найдёшь можно и без фишки ездить.минусы я думаю расход топлива увеличится ну и повышенные обороты...если механика кпп то удобнее, ежели акпп то на светофорах на драйве держи тормоз посильнее особо на льду, а не то улетит...

Сообщение отредактировал mendes: 03 February 2013 - 20:09

[Longcat]

А с подключенной фишкой на потенциометр прогревочные есть? Просто говоришь что снял фишку и прогревочные появились... мозги БОШ или ВДО?да и пока замену не найдёшь можно и без фишки ездить.минусы я думаю расход топлива увеличится ну и повышенные обороты...если механика кпп то удобнее, ежели акпп то на светофорах на драйве держи тормоз посильнее особо на льду, а не то улетит...

 

Пргревочные были, гораздо ниже и держались очень долго, то есть, фактически не было. Мозги Бош.

 

Проблема и была в нереальном расходе, пока глюк не пройдёт, на акпп как с двух педалей на каждом светофоре, а на заднюю и обратно переключать вообще мучение было.
Приходилось ставить неитралку, глушить/заводить или газовать до 5к+, помогало почти всегда, но не всегда. Сейчас с оборотами на драйве и в момент дерганья селектора все ок.

Сообщение отредактировал Longcat: 03 February 2013 - 20:19

[mendes]

Пргревочные были, гораздо ниже и держались очень долго, то есть, фактически не было. Мозги Бош.

 

Проблема и была в нереальном расходе, пока глюк не пройдёт, на акпп как с двух педалей на каждом светофоре, а на заднюю и обратно переключать вообще мучение было.
Приходилось ставить неитралку, глушить/заводить или газовать до 5к+, помогало почти всегда, но не всегда. Сейчас с оборотами на драйве и в момент дерганья селектора все ок.

Напишика какой двигун у тебя...Как мне кажется если у тебя КЕ то на мозгах БОШ при снятой фишке на потенце прогревочных не должно быть.а у тебя есть...может конечно я ошибаюсь...

[Longcat]

M104.981 или 980, не помню.

[peremaz]

M104.981 или 980, не помню.

Гибридный мотор... Меняйте потенциометр и его еще настроить нужно будет...

[KOTYARA]

Пргревочные были, гораздо ниже и держались очень долго, то есть, фактически не было. Мозги Бош.

 

Проблема и была в нереальном расходе, пока глюк не пройдёт, на акпп как с двух педалей на каждом светофоре, а на заднюю и обратно переключать вообще мучение было.
Приходилось ставить неитралку, глушить/заводить или газовать до 5к+, помогало почти всегда, но не всегда. Сейчас с оборотами на драйве и в момент дерганья селектора все ок.

от потенца расход не упадет ...он в основном на хх влияет ..
если не разберешься звони поможем

[Longcat]

Ром, ездил я к тебе прошлой весной, красная купешка с мерсозведой на заднем стекле, кондей ещё заправляли, для кучи, ты ещё сказал, что редко в таком состоянии каешки приезжают)
Ты посоветовал поменять мозги и форсунки, что я и сделал, но причиной глюка оказался потенциометр))

 

А расход был из-за глючащих хх, я ж говорю, как с двух педалей на каждом светофоре, обороты на драйве выше тыщи, на паркинге полторы, эконометр в середине.

Сообщение отредактировал Longcat: 03 February 2013 - 23:06